2013年07月31日
テーマ： 鉄道雑談(1545)
カテゴリ： 九州の話題
JR九州は30日、同社が発行するICカード 『SUGOCA』
の発行枚数が
7月29日（導入から1,613日目）に 100万枚を突破 したことを発表しました！
（2013年4月、JR博多駅で撮影。）
一方西鉄が発行する『nimoca』は7月16日で発行枚数が200万枚を突破しています。
こちらは導入開始が2008年5月とSUCOCAより10カ月早く、
2010年3月に相互利用開始されたことで2枚とも持つ必要が無くなったこと、
西鉄バスの方がJRより利用者人口が多いこともあって、
『nimoca』が2年ほどで100万枚突破したのに対し、
『SUGOCA』は100万枚突破するのに約5年を要してしまいました。
『SUGOCA』の利用エリアは徐々に拡大しつつはありますが、
筑肥線部分、長崎地区、鹿児島地区などエリアに飛び地があったり、
（エリアをまたいでの利用はできません。）
宮崎県ではまだどの路線も導入されていないこともあったりと、
エリア面でも克服しなければならない課題があります。
あと福岡県内でも日田彦山線や後藤寺線、原田線などで利用できてないですね。
大台は突破しましたが、『nimoca』に発行枚数で差をつけられていることは事実です。
利用エリアの拡大や利用ポイント以外の発行枚数増加策が
今後の『SUGOCA』の課題となるのではないでしょうか。
それでは、これにて失礼。
7月29日（導入から1,613日目）に 100万枚を突破 したことを発表しました！
（2013年4月、JR博多駅で撮影。）
一方西鉄が発行する『nimoca』は7月16日で発行枚数が200万枚を突破しています。
こちらは導入開始が2008年5月とSUCOCAより10カ月早く、
2010年3月に相互利用開始されたことで2枚とも持つ必要が無くなったこと、
西鉄バスの方がJRより利用者人口が多いこともあって、
『nimoca』が2年ほどで100万枚突破したのに対し、
『SUGOCA』は100万枚突破するのに約5年を要してしまいました。
『SUGOCA』の利用エリアは徐々に拡大しつつはありますが、
筑肥線部分、長崎地区、鹿児島地区などエリアに飛び地があったり、
（エリアをまたいでの利用はできません。）
宮崎県ではまだどの路線も導入されていないこともあったりと、
エリア面でも克服しなければならない課題があります。
あと福岡県内でも日田彦山線や後藤寺線、原田線などで利用できてないですね。
大台は突破しましたが、『nimoca』に発行枚数で差をつけられていることは事実です。
利用エリアの拡大や利用ポイント以外の発行枚数増加策が
今後の『SUGOCA』の課題となるのではないでしょうか。
それでは、これにて失礼。
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最終更新日
2013年07月31日 02時11分21秒
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