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2018年09月29日

明日で『筑紫郡』消滅＆10月1日から『那珂川市』誕生！

テーマ：ニュース(100344)

カテゴリ：九州の話題

9月も明日で終わり、月曜からは10月になります。
その10月1日から 福岡県筑紫郡那珂川町 は 市制執行 し、
福岡県『那珂川市』が誕生します！

那珂川町は昭和31年（1956年）4月に誕生しました。
福岡市のベッドタウンとしての役割を担っていましたが、
周辺の自治体と違って鉄道が通っておらず、博多駅や天神へ出るには、
西鉄バスで約1時間もかかるという状態でした。

しかし、昭和50年（1970年）に山陽新幹線が博多まで開業した際に、
新幹線の車両基地 が那珂川町と春日市にまたがる部分に設けられました。
車両基地は博多駅の南にあるため、新幹線はそこを回送列車として移動するのですが、
これに着目した住民たちが 「回送列車に乗せて欲しい。」 と
当時の国鉄に要望しました。
その後国鉄は分割民営化され、山陽新幹線はJR西日本が所有することになりました。
しかし『九州内の在来線はJR九州が経営する』という決まりがあることから、
駅を設置するにあたって調整が行われました。
その結果列車の運行管理・駅施設所有はJR西日本とし、
駅の業務はJR九州が委託することで決着し、
平成2年（1990年）4月に 博多南線・博多南駅が開業 しました！
（ちなみに開業から20年後の2010年にJR西日本直営駅となりました。）

これをきっかけに那珂川町は大きく生まれ変わります。
博多駅まで電車（新幹線）で10分 というアクセスの良さから、
周辺には次々とマンションが建ち始め、バスターミナルや商業施設もオープンしました。

そして2015年の国勢調査で市への移行条件の1つである 人口5万人を達成 しました！
その前の国勢調査では惜しくも5万人に満たなかったため悔しい思いをした那珂川町は、
5万人達成へ向けて人口を増やすためのキャンペーンを行ってきましたが、
それが報われた形となりました。

なお、筑紫郡は福岡市の一部や筑紫野市・春日市・大野城市・太宰府市の部分が
含まれていたのですが、福岡市に吸収されたり町が次々と市に移行したため、
現在は那珂川町のみが残っている状態でしたが、那珂川町も市になりますので、
『筑紫郡』は平成30年9月30日で消滅します。

10月1日からも『那珂川市』が単に福岡市のベッドタウンとしてだけでなく、
自然や文化などの魅力ある部分をアピールして行くことで、
素晴らしい自治体になってもらいたいと思います。

それでは、今日はここまで。