2019年04月18日
テーマ： 鉄道雑談(1536)
カテゴリ： カテゴリ未分類
JR九州唯一の SL（蒸気機関車）
によるD&S列車で、熊本～人吉間を走る
『SL人吉』 が運行を開始して、この4月25日で 10周年 を迎えます。
JR九州では25日から10周年記念キャンペーンとして、
乗車した子供達に記念シールをプレゼントしたり、
人吉温泉でスタンプラリーなどのイベントを開催するそうです。
SL人吉で使用している8620形機関車（58654号機）は九州各地で活躍し、
国鉄でSLが全廃になった後は、肥薩線矢岳駅付近にある記念館で保存されていました。
ここでは屋根がついている場所できちんと整備された状態で保存されていたため、
JR九州によるSL復活プロジェクトで使用されることになりました。
そしてJR九州小倉工場で修復・整備され、
1988年から SL『あそBOY』 として熊本～宮地間で運行されました。
しかし2005年に車両の故障が発生して自走できなくなり、
あそBOYの運転は休止されてしまいました。
それでも58654号機は廃車されることなく、JR九州は復活の糸口を探っていたところ、
製造された日立製作所笠戸工場に図面が残っていたことから、
再び小倉工場で総額4億円をかけて大規模な修復が行われました。
こうして復活した58654号機は 『SL人吉』 として2009年から走り続けています。
紆余曲折を経て今もなお現役で走り続けているSL人吉・58654号機が
これからも愛され続けることを願っています。
それでは、今日はここまで。
『SL人吉』 が運行を開始して、この4月25日で 10周年 を迎えます。
JR九州では25日から10周年記念キャンペーンとして、
乗車した子供達に記念シールをプレゼントしたり、
人吉温泉でスタンプラリーなどのイベントを開催するそうです。
SL人吉で使用している8620形機関車（58654号機）は九州各地で活躍し、
国鉄でSLが全廃になった後は、肥薩線矢岳駅付近にある記念館で保存されていました。
ここでは屋根がついている場所できちんと整備された状態で保存されていたため、
JR九州によるSL復活プロジェクトで使用されることになりました。
そしてJR九州小倉工場で修復・整備され、
1988年から SL『あそBOY』 として熊本～宮地間で運行されました。
しかし2005年に車両の故障が発生して自走できなくなり、
あそBOYの運転は休止されてしまいました。
それでも58654号機は廃車されることなく、JR九州は復活の糸口を探っていたところ、
製造された日立製作所笠戸工場に図面が残っていたことから、
再び小倉工場で総額4億円をかけて大規模な修復が行われました。
こうして復活した58654号機は 『SL人吉』 として2009年から走り続けています。
紆余曲折を経て今もなお現役で走り続けているSL人吉・58654号機が
これからも愛され続けることを願っています。
それでは、今日はここまで。
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最終更新日
2019年04月18日 22時32分56秒
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