2024年06月06日
カテゴリ： 九州の話題
2020年の熊本豪雨で被災した JR肥薩線
（八代～吉松間）のうち、
八代～人吉駅間は鉄道で復旧 させることが
熊本県とJR九州の間で基本合意しました。
今後は利用者増加に向けた数値目標などを定めて、
今年度中に 最終合意 を結ぶことを目標としています。
今日は熊本県と球磨川流域の12市町村で構成される
『肥薩線再生協議会』 の会合が開かれました。
その中で復旧後の肥薩線利用促進策として、
今年3月に惜しまれつつ引退した 『SL人吉』の58654号機 を、
JR人吉駅の隣に常設展示 する計画についても話し合いが行われました。
（SL人吉、昨年5月熊本駅にて撮影。）
すでにJR九州からは58654号機を人吉市に無償譲渡されることが決まっていますが、
機関車は一度分解されて人吉まで運ばれて再度組み立てられます。
人吉駅に隣接して 格納庫と展示スペース が設けられ、
格納庫と展示スペースとの間を移動する 動態保存 となる予定です。
ただし動力は石炭ではなくコンプレッサーにより圧縮された空気を使う予定です。
展示についてはSL人吉の誕生日にあたる 11月18日 から
公開を行う予定とされています。
100年以上にわたって活躍した58654号機の新たな活躍に期待しています。
それでは、今日はここまで。
八代～人吉駅間は鉄道で復旧 させることが
熊本県とJR九州の間で基本合意しました。
今後は利用者増加に向けた数値目標などを定めて、
今年度中に 最終合意 を結ぶことを目標としています。
今日は熊本県と球磨川流域の12市町村で構成される
『肥薩線再生協議会』 の会合が開かれました。
その中で復旧後の肥薩線利用促進策として、
今年3月に惜しまれつつ引退した 『SL人吉』の58654号機 を、
JR人吉駅の隣に常設展示 する計画についても話し合いが行われました。
（SL人吉、昨年5月熊本駅にて撮影。）
すでにJR九州からは58654号機を人吉市に無償譲渡されることが決まっていますが、
機関車は一度分解されて人吉まで運ばれて再度組み立てられます。
人吉駅に隣接して 格納庫と展示スペース が設けられ、
格納庫と展示スペースとの間を移動する 動態保存 となる予定です。
ただし動力は石炭ではなくコンプレッサーにより圧縮された空気を使う予定です。
展示についてはSL人吉の誕生日にあたる 11月18日 から
公開を行う予定とされています。
100年以上にわたって活躍した58654号機の新たな活躍に期待しています。
それでは、今日はここまで。
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最終更新日
2024年06月06日 23時23分45秒
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