ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

​

こんにちは～！

今回は輪行袋の話になります。

今、私が持っている輪行袋は、
​ 2017年に買った、
ＴＩＯＧＡのロードポットＨＰ ​
というものです。



この通り、
​かなり 大きくて長くて太い です。​
重さも400ｇ近くあるようです。
正直な話、実は私、
輪行はしたことないです。
じゃあ何故持ってるの？ですよね。
これを買った目的はといいますと、
​ 前車（MINI）にロードバイクを積む ​には、
タイヤを前後共に外す必要があり、
それを車内に押し込む時の
汚れ防止として使用してました。

今のXC40ですと前輪だけ外せば入るので
輪行袋は全く使わなくなりました。



しかしこの先、
更にロードバイクにのめり込んで、
遠乗りをしたりして、
輪行という行為が必要になった時の為に、
この輪行袋が、
もう少し小さくて軽ければいいなと、
思っていたわけでして。

たとえば
モンベルのこれなんか
いいなと思っていました。



重さが　297ｇ、
かなり軽いですよね。

大きさの方は、



今のＴＡＩＯＧＡよりもかなりコンパクト。
こんなサイズのがあれば、
輪行袋を気軽に持ち出すのもありかなと
思っておりました。

しかし、
新たに買足すなんてバレたら大変です（笑）
それなら無駄遣いにならないように
今持っている輪行袋が
もう少し何とかならないものかと、
考えを巡らせておりました。

今のＴＡＩＯＧＡの基本の使い方は



こうやって、

そして、
外したホイールを両側のポケットに入れる。



そして両側のホイール収納部を
立ち上げてファスナーを閉じる。
これで完成。

なんですが～
しかし、
この状態だとホイールがガタつくので、
実際にはポケットには入れずに
百均で買ったベルクロで
ホイールをロードに固定してました。

ならば、
この不要なポケットを
切り取ってしまえば、
もしかしたら
コンパクトで軽量になるのでは？

と考えたのですよ。

さっそく実行しました！
鋏でチョキチョキと切り取りました！



じゃん！
両側分で2枚切断しました。

これを切り取ってから、
収納袋に入れてみました。



一目瞭然ですが、
左が内部ポケット切り取り前で、
右が切り取り後です。

長さは17ｃｍほどになったので、
モンベルとほぼ同サイズになりました。

では重さも計ってみましょう！

まずポケットがあった状態、



392.4ｇ
メーカーのデータ通りの重さです。

それでは切り取り後です。



じゃん！

325.2ｇです。

この外袋を使わずに
ベルクロで固定しておけば
更に軽くてコンパクトになりますね！

この状態でもモンベルの297ｇに肉薄！

大きさは3分の2 ぐらいになったのですが、
重さは5分の4
ちょっと物足りないのですが、
それでも大変身を遂げることが出来ました！

サイズも重さも合格ラインに突入です。

これで​ ボトルゲージホルダー ​に取り付けた
ゲージにもスッキリと取付出来ます。



こんなふうに、
持ち運びもラクラクになりますね！
もちろんダウンチューブに付けている
ボトルゲージでも普通に格納できますよ。

モンベルの輪行袋、
ポチらなくてホントに良かった～～！

今回は輪行袋の
軽量化＆コンパクト化の話でした。

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