ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

​
こんにちは～！

ロードバイクを買ったら
軽量化を始めよう！

先ずは、
「サドル＆シートポスト」編です。




最初にロードバイクの
軽量化に取り掛かるとするならば、
サドルとシートポストがお手軽です。

​ きちんとしたモノを選んで交換すれば、
見た目も快適さもアップしますよ！ ​

シートポストは6角レンチ1本で
簡単に外すことが出来ますし、
（緩めて引き抜くだけです）
サドルも同様に6角レンチがあれば
簡単に外せます。

エアロロードや一部のロードでは、
最初からカーボン素材のシートポスト
が付いていたりします。
その場合はサドルのみの交換による
軽量化で終了ですが、
エントリーグレードの多くには、
アルミ製の丸パイプのガッチリした
シートポストが付いてます。



こういうタイプのポストですね。

このタイプのシートポストは
意外と重量があってですね、
300ｇ近いものも少なくありません。

ちなみに私のロードバイクのポスト
の重量は「281ｇ」でした。

取り敢えず軽量化を考えているのなら
先ずはあなたのロードバイクの
シートポストを外してみて、
その重さを計ってみましょう。

250ｇ以上のポストが付いていれば、
迷わずに交換したほうたいいでしょう！
もし300ｇのモノが付いているならば、
交換しない理由はありません！

そこで交換するポストになりますが、
もちろんカーボン製のモノを探しましょう。
カーボン製のシートポストであれば、
200ｇを切るものが多く出回っています。

これ↓は、
私が交換したカーボン製の
シートポストになります。
形状もちょっとオシャレです。



重量は約180ｇです。
ネットで探せばまだまだ
軽いものも沢山あります。

ただし余り軽すぎるものは
強度に不安もありますので、
そこそこ名の通ったブランドを
選ぶ方がいいかと思います。
写真のEC90と言うブランドは
台湾ではそこそこ有名ですよ。

このシートポストの交換で、
「281－180＝101ｇ」
何と100ｇもの軽量化が出来ました。

100ｇの軽量化はそう簡単には出来ません。
その効果はかなり大きいと思います。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

次にシートポストとセットで
交換がおススメなのがサドルです。

シートポストを交換する時には、
サドルを外さなきゃ出来ませんよね。
どうせ外すのですから、
いっそのこと交換してしまいましょう！

シートポストの重さを計った時に、
サドルの重さも計ってみて下さい。
エントリークラスのサドルは
かな～り、重たいはずですよ。

300ｇは当たり前、
中には400ｇ近いモノも
あったりします。

私のロードバイクに付いていたのは、
Selle　Italia　のサドルでした。



そのメーカー自体は有名なんですが、
付いていたモデルは
かなり重量級のサドルでした。
なんと「297ｇ」もありました。

但しサドルというのは
シートポストと同様に
軽ければいいとは限りません。

100ｇぐらいの重さから、
カーボン製のものはたくさんあります。
が、
それは「カチカチ、ペラペラ」です。
ロードバイク熟練者か、
お尻の強さに自信のある方以外は、
そう言うのは止めておきましょう。

ネットの商品サイトをよく調べてみて、
サドルの「レール」もカーボン製の
ものを探して下さい。
(レールが金属のモノが結構多いです)

レールもカーボンであれば、
重量はかなり軽くなりますので
サドル表面にクッション素材が
入っているタイプのサドルでも
けっこう軽いものがあります。

こちらは↓
座面に柔らかいクッション素材
が入ってますが、



それでも重量は「148ｇ」です。
完成車についていたサドルの
約半分の重さです。

このサドルの交換で、
「297－148＝149ｇ」
実に約150ｇの、
軽量化が出来てしまいました！



​ シートポストとサドルの交換 ​で、
合計で250ｇ程度の軽量化が出来ます。
見た目も良くなりますし一石二鳥です。

ロードバイクの上部分だけで、
（サドル+シートポスト）
250ｇも軽くなると、
その軽量化感は凄いものがあります。

ダンシングの時とかなんか、
左右に振られる（ブレ）感じが
かなり改善されるかと思います。

あと、
持ち上げた時に、
明らかに「軽くなった！」
と感じます（笑）

ここで提案なんですが、
せっかくシートポストとサドルを
交換したのでしたら、
サドルバッグを使うのは
止めにしませんか？

せっかく上部分を軽くしたのに、
そこにまた重たいものを付けるのは、
本末転倒ですからね。

という事で今回は、
「シートポストとサドル」の
交換による軽量化の話でした！

次回はロードバイクの
「上部分の軽量化」の第二弾として、
ハンドルの交換について
お届けいたします！

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