ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

​
こんにちは～！

いきなりなんですが、
​「 ​ハンドサイン​ 」
ってやってます？​
日本語で言うと「手信号」ですが。

道交法でも自転車に乗る人には
義務付けられているようなんです。
＊道交法で定められている手信号には
　後に（道交法）と記載しています。



そう言えば、私が小学生のころは
小学校独自の自転車運転免許があって、
練習させられた記憶があります。
あっ、昭和の時代の話です（笑 ）

ロードバイク乗るようになると、
ハンドサインって必須になってますよね？

何処で習ってくるのか分かりませんが、
皆さん、やってますよね～！



こんなのとか、



こんなのとか。

でも私なんかは
小学校の頃に習ったことしかないので、
正直自身無いですし、
ちょっと恥ずかしくてやってません。

そこで今回は、
正しいハンドサインのやり方を、
整理してみたいと思います。

自信のない方、
もう一度確認してみたい方、
そんなの知ってるよ！っていう方も、
最後までお付き合い下さい。

まずは、
​ ​ ​​​ ​右に曲がる時​
​（道交法）​ ​​​ ​​



当然ですが右手を上げます。
でも皆さん、恥ずかしいのか、
こんなに高く上げてませんね。

次は
​ ​ ​左に曲がる時​
​​ （道交法）



説明するまでもなく、
左手を上げます。
高くね！（笑）

次は、
​​​ スピードを落とす時 ​ ​​




これこれ↑
確かにみなさんやってますね。
手を後ろに回して、
手のひらで
「グー」「パー」を繰り返します。
遊んでいる訳では無かったのですね（笑）

次に、
​​ ​停車する場合​
​​ （道交法）



右手を下に下げて手のひらを後方に

これをしっかりとやらないと、
後の人はぶつかってしまいます。

夫婦で乗っていると、
こういうのはやらないので、
先日ぶつかってしまいました（汗）

しっかりとやらなきゃ駄目ですね。

次は、
​​ ​後の人に先に行って欲しい時​ ​​



「ひょいひょい」って
「先に行ってね」って、
前方に促す感じです。

次に、
​​​ 左に寄りましょう、って時 ​ ​​



腰の後ろで、
右手を右から左に動かします。

​ ​左に寄りましょう、って時​ は​
この逆になります。

あと地面に異変があるとき は、​
（何かが落ちていたり、
　穴や亀裂があるとき）
地面を指さします。

以上、
最低限必要になる
「ハンドサイン」でした！

「ハンドサイン」は
知らないと難しいですけど、
憶えてしまうと、
超カンタンですね。

明日からは
恥ずかしがらずにやりましょう！

いつも読んで頂きありがとうございます。
このブログはにほんブログ村の
人気ランキングに参加しています。
よろしければポチっとお願いします！
　　↓

にほんブログ村