ブログナイト1960/FREE・BOX

何日ぶりでしょ？日差しのせいか日中は暖かったですね(^^ゞ

そうそう、チョット暖かくなると何処からともなく現れますねぇ～（苦笑）
まだチョット早いよね・・・寒いっすよ！

そうでした・・・事のついでにチラリとツイン君で高速をひとっ飛び
新品タイヤのインプレッションでした・・・(^^ゞ

まず、ツイン君とは？スズキが真面目にモビリティを考えて作った車。
日本における「マイクロカー」の需要を計る実験だった、とも言われています。
生産方法は独特でボディサイズの都合上、通常の生産ラインに載せられず、手作業で組み立てられていました。ハイブリッドモデルに至っては月産4～5台が限界だったそうです。
そう言う意味では採算度外視だったようですね。

魅力は、やはり「ルックス」と「安さ」。エクステリアにはアニメの世界から飛び出してきたような“未来の乗り物”感、オモチャ感がたっぷり。非常に可愛らしく仕上がっています・・・と、ありました。

最大出力32kW（44馬力）の3気筒DOHCエンジン、車重600kg（AT車）
全長＝2,735mm、最小回転半径3.6m　
ガソリンタンクの容量は21Ｌ・・・なんとバイク（ハヤブサ）と同等(笑)
生産＝2003年1月（平成15年）－2005年9月（平成17年）
総生産台数は10,106台
と言う事で10年前に絶版車になってました・・・(-_-;)　
因みにウチは12年目で走行42,000km。先月車検済みでした

えっとそんなツイン君・・・
標準サイズは135/80R12　これをインチアップ155/55R14に変更！
10年間乗ってましたが、流石に不安になりタイヤのみ交換でした

『ダンロップ　LE　MANS4』を選択・・・以前タイヤと同じメーカーでしたね！
購入時、一番気にしたところは静粛性でしたとにかく静かである事。
高速トンネル等でタイヤの音の大きさにビックリする事がありますもの。
ケイの場合それが顕著なんです。会話が効きとれなくなるほどにも・・・(-_-;)

と言う事で、アトは実際に履いて見るしかナイト言う事になる訳です。

市内・・・40k以下の走行は実に静かです。エンジン音もしっかり
　　　・・・60k程度でロードノイズが気になり始めます。

高速・・・80k程度では音楽はOKですがラジオ等の音声はボリュームUPです。
　　　・・・100k以上になると音楽も楽しくない程。以前より若干マシか？程度！

それでも良くなってるみたいですが(-_-;)

このロードノイズは路面状況によって変化しますので、一概には言えませんが期待した程ではありませんでしたね～チョット残念。エンジンも含め車内への騒音カットには、遮音材(錆止め効果のあるモノ)等も検討する必要がありそうでした。・・・この車で高速を長時間走るケースがどの程度あるのか？にもよりますが・・・
まぁ、近所にお買い物程度のチョイノリには全く問題はありませんので許しましょう(^o^)／
と言いつつ、この車で高山（岐阜）でキャンプして青森迄走ったりしましたが(笑)
見た目はと言うと、車体に対してタイヤ(ホィール)が大きいので、『チョロQ』みたいです。

ヤレヤレです
あれ・・・どなたのオミヤ？　九州ねぇ～・・・まさか、行きませんよ～(苦笑)

夜食はこれでガマンガマン・・・ナニカウダぁ～って買いませんてば！
バルタン君のタイヤも交換しナイト。。それとも、もうチョット待つかな？

小さい事は良い事なのか・・・びみょ～だな！！(＠_＠;)

こんな時間でした・・・(^_-)-☆☆