奇　知　外　記

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Comments

aki@ Re:デスバレー特別聖塩伝授ーー人はすべて火（み言）で塩づけられねばならない(03/21) この様な書込大変失礼致します。日本も当…

自称ルポライターtomy4509 @ Re[1]:文鮮明先生御言選集 20010515 - 『神様王権即位式』は天と地の勝利を完成する(03/11) akiさんへ訪問ならびにコメントありがと…

aki@ Re:文鮮明先生御言選集 20010515 - 『神様王権即位式』は天と地の勝利を完成する(03/11) この様な書込大変失礼致します。日本も当…

自称ルポライターtomy4509 @ Re[1]:#石川能登地震今度は新潟県・佐渡付近で震度５(01/09) かんざきいさお（おやじ）さんへ訪問あ…

かんざきいさお（おやじ）@ Re:#石川能登地震今度は新潟県・佐渡付近で震度５(01/09) 唐突に失礼します。文氏が「独女生信仰…

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次元を超えた韓日海底トンネルプロジェクト

カテゴリ：日韓トンネル・ピースロード

韓国ニュース（日刊トゥデイ）から。

http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=263831

次元を超えた韓日海底トンネルプロジェクト

国際ハイウェイ、韓日海底トンネル経由で
韓日和合国際交流と通商実装

▲韓日海底トンネル構想図

【日間今日泊区民記者]日本の佐賀県唐津の韓日海底トンネルが掘削されてから、今年で32周年を迎える。

1981年11月10日、科学の統一に関する国際会議（ICUS）で文鮮明・韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁の提案で始まったこのプロジェクトは、当時画期的な発想で韓日間海底トンネルによる経済発展、物流費減少と社会の安定を要し、韓国と日本の道路を通した世界の道路を接続し、全世界を一つに接続しようというものである。

このプロジェクトは、当時の歴史的恩讐関係の韓日関係を克服し、両国の「愛の架け橋」をすることができる平和・経済トンネルを構築し、韓日が結束発展すれば、アジア・ヨーロッパをはじめ、世界中の平和、豊かさ、幸せ、世界を作ることができるという文鮮明・韓鶴子総裁の発想で始まった。

また、韓日、南と北を貫通する道路を構築する韓半島の平和統一、さらにアジアと東欧を接続する平和的なコミュニティに発展していくことができるという提案である。

ドーバー海峡の英仏トンネルは英国とフランス両国首脳会談で合意され、4年ぶりに貫通された。英国とフランスの海底トンネルが生じた直後、欧州連合（EU）が誕生しており、EUの誕生に自由往来、ユーロ統合、貿易共同体が行われた。

韓日トンネルが貫通されるとアジア共同体、さらに共通通貨も誕生することができる。

韓日海底トンネルは、▲1982年4月に日本で「国際ハイウェイ建設事業団」発足▲1983年5月、日本北海道大学師事康夫名誉教授を中心「日韓トンネル研究会」の設立▲同年7月に日本、九州佐賀県唐津（唐津）とイキ（壹岐）、対馬陸上部と海域部調査開始▲1986年10月佐賀県進ジェイ秒名護屋で第1次調査のためのパイロットトンネル工事開始▲韓国「韓日海底トンネル研究会」の設立▲1988年10月に巨済島一帯の5つの地域の掘削調査▲唐津で韓日トンネル探査のための掘削工事進行▲現在の海の下547mまで掘削、地質調査進行中だ。

技術的な問題は、大きな問題がないことが、両国の技術者の共通した意見であり、日本の海底トンネルの建設技術は、1964年青函海底トンネルの建設以来、世界最高水準であり、韓日海底トンネルは海底区間のみ150㎞に最も深く、水深この最大220mに及ぶことを考慮すると、これまでに開発された海底トンネル掘削工法がすべて動員される予定である。

1990年5月、盧泰愚大統領が韓日海底トンネルの必要性を最初に言及した後、金大中（1999年9月）、盧武鉉（2003年2月）大統領も海底トンネルについて肯定的意思を表明した。

李明博政権時代にも海底トンネルは検討することができるという立場だった。国政監査で海底トンネルの妥当性かどうかを問うハンナラ党ギムジョングォン議員の質問にジョンジョンギル前大統領室長は「韓日海底トンネルの予備妥当性調査をする用意があり、積極的に検討する」と答えたりした。

日本政府は、2000年に森喜朗当時の日本の首相がアジア・欧州首脳会議（ASEM）に出席するため訪韓した桁で韓日海底トンネルの建設を公式提案したこともあり、2003年に日本の自民党は、韓日海底トンネルの建設を100年の間に成し遂げなければならする3大国家の課題として選定した。

文鮮明・韓鶴子総裁は、2008年1月18日、国土海洋部に公益法人である「世界平和の道財団」を登録し、各界を糾合、韓日トンネルとベーリング海峡プロジェクトの実現のための推進体に「ベーリング海峡平和フォーラム」と「韓日トンネルフォーラム」を発足し、学術研究や広報など様々な活動を展開している。

韓日海底トンネルは、南北関係の改善効果と中国横断鉄道（TCR）、シベリア横断鉄道（TSR）との連携を通じた北朝鮮の開放と協力など韓日間の道路交通網建設という次元を越えて南北統一と北東アジア時代の新しい秩序再編のビジョンを提示するという次元で注目を浴びている。

現在韓鶴子総裁、文善進家庭連合世界会長、文ヨナ世界平和女性連合世界会長、徳野英治国際ハイウェイ財団会長、イギソン家庭連合韓国会長、チェユンギ統一グループ理事長など200人余りの韓日関係者らが活発に活動してまた、佐賀県唐津に総予算150億円で、現在547mまで掘削と対馬調査斜坑工事を一緒に進めている。

一休さんのような機知（トンチ)ではありません。

奇知=人とは異なる知恵
すなわち神様の知恵

世界平和を願う 奇知の外の凡人 が徒然なるがままに書く日記です。
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