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トランスミッション内部より異音が出て、走行不能で入庫のアルトワークス。リビルトマニュアルトランスミッションと交換です。エンジン&トランスミッションAssyで取り外します。クラッチディスクはまだまだ使えますが、レリーズベアリングも音が出ていたりするので交換します。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2023.04.15
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エンジン始動時にクラッチが重いという事で入庫のトヨエーストラック。クラッチのマスターバックからエア漏れしていて長時間駐車後、エンジン始動するとブースターが効かずクラッチが重いという症状です。クラッチブースターを交換です。ダッシュボードを外さないと取り出せないので大変な作業です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2023.04.14
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日産マーチ、エンジンチェックランプ点灯で入庫。症状はスムーズに加速せずギクシャクします。また、スリップ音が出ています。スキャンツールで診断した結果、CVTミッションのプライマリースピードセンサーの信号不良と判断して、交換してみましたが、症状は特に変化がありません。ただ、故障コードは検出しなくなり警告灯も点灯しません。暫く試運転して、再度スキャンツールで診断。今度はCVTミッション内部の故障を検出。コントロールバルブの故障です。結果、CVTミッションをリビルト品と交換です。交換後は、スキャンツールでミッションコントロールユニットのデーターを消去、学習させて作業完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2022.12.19
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走行中の調子が悪いと入庫のパジェロ。メーターの4WDのインジケーターが点滅してます。スキャンツールで診断した結果、4WD切替スイッチ、トランスファのギヤポジションスイッチ系統の故障メモリがありました。別の診断機で点検した結果も同じでした。2WDと4WDの切り替えがうまく出来ていないようです。トランスファギヤポジションスイッチが5個付いているうちの1つが不良ですが、全部交換しました。交換後、試運転も問題なく、スキャンツールでも故障メモリー消去出来ました。修理完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2022.11.09
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クラッチ滑りで動けなくなったキャンター。ロードサービスにて搬送してもらい入庫。クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング交換だけでは済まず、フライホイールにも段付き摩耗があったので、外注で面研磨してもらいました。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2022.10.28
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日曜日に車が途中で動かなくなったと連絡があり、状況を聞くとどうもクラッチが滑って動かなくなった模様。積載車で引き取ってきました。現場で車両に近づくとクラッチが焼けた臭いがかなりするのですぐにわかります。月曜日に早速作業開始。マニュアルトランスミッション外してクラッチディスクを外します。クラッチディスク摩耗してますね。この車両は、パイロットベアリングはついてませんでした。後、クランクリヤオイルシールからの漏れはありませんでしたが、予防の為交換しました。再度組付け、クラッチケーブル調整、試運転して作業完了。【送料無料】 EXEDY エクセディ クラッチキット 3点セット ハイゼット S320V H16/11〜H22/3 DHK014 クラッチディスク クラッチカバー レリースベアリング
2022.03.08
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クランクリヤシールからエンジンオイル漏れのキャンター。ミッション下ろしての交換になります。
2021.12.15
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ギヤが入りにくいと入庫のハイゼットトラック。試運転すると、走行中、ギヤチェンジ時が入にくい。クラッチの切れが悪い様に感じます。また、レリーズベアリングの音も結構でています。ミッション下ろして確認。ベアリングの異音、クラッチカバーも爪の方もディスク面も摩耗してます。ディスクもリベットが削れてます。クラッチ3点キット交換します。
2021.11.22
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停車寸前のミッションの変速ショックが大きいのでDCTオイルを交換してみました。現在走行距離も99,000kmで中古車で販売してから40,000㎞ほど走行しています。リキモリのDCTオイルを使用し、オイルフィルターも交換します。
2021.10.29
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クラッチブースターからエア漏れしているキャンター。マスタシリンダーからもオイル漏れがあり、ブースター交換、マスターシリンダーO/H作業ですエア漏れが酷くなると、クラッチペダルが重くなり、室内に警告ブザーが鳴り響きます。
2021.06.06
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珍しい旧車、TE27トレノが入庫。キレイに手入れしてあるし、パーツもないので部品脱着など取扱いにいろいろと気を使います。コツコツと収集されたパーツを持ち込みにてお見えになられました。ご依頼内容は、ブレーキマスタシリンダー&ブースター交換、F/ブレーキローター、ブレーキホース前後交換、オルタネーター交換、クラッチO/Hです。R/アクスルシャフトからオイル漏れが見つかりましたので、部品を手配するそうです。
2021.06.06
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タイタンのクラッチO/H。クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングの3点キットとパイロットベアリングを交換。リヤクランクシールからエンジンオイル漏れがあります。ミッション下ろさないと交換できないので、一緒に作業します。
2021.04.25
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ボルボV50、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)フルード交換。オイルとフィルターを交換します。DCTフルードはリキモリを使用しますオイルを入替後、診断機でミッションオイルの油温を確認しながら油量を調整します。
2021.01.24
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オイル漏れで入庫のベンツCLS55。アンダーカバーを外すとミッション下部にオイルが溜まってます。EGSカプラからの漏れです。以前から漏れていたのでしょう。コーキングしてあります。安価な部品ですので交換をして下さい。EGSカプラを交換し、ATFを補充します。【M's】ベンツ W219 W207 W210 W211 W212 W463 W140 W220 W221 W215 R129 R230 W202 W203 W204 W208 W209 R170 R171 W163 オートマ EGSカプラー【あす楽】ベンツ ATF/オートマチックトランスミッションフルード/オイル 1L MB236.14 電子制御式5AT 722.6 W140 W220 W221 | C215 C216 | W219 | R170 R171 | R129 R230
2020.05.01
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クラッチ滑りで入庫のタウンエーストラック。クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング交換。岩元自動車ホームページ:http://ww2.tiki.ne.jp/~tatsu/
2019.09.18
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フルード劣化診断機能付チェンジャーでCVTフルード交換です。交換後は良好のグリーンゾーンになりました。有限会社岩元自動車URL:http://ww2.tiki.ne.jp/~tatsu/
2019.08.29
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ビートのデフミットシールからのギヤオイル漏れ。ドライブシャフトをナックルごと取外します。ドライブシャフトの内側もグリスが漏れてきたのでブーツも交換です。ミヤコ ドライブシャフトブーツ 内側片側(リア) MB-1153 ビート E-PP1
2019.07.09
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クラウンのデフオイル交換。約4万km走行、鉄粉がマグネットにこびりついてます。
2019.02.21
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E11ノート、CVTミッションから金属が擦れるような異音が出ています。CVTフルードを抜いてみたら真っ黒でした。リビルトミッションと交換しました。ここ2日ハマって作業できたので正月休み前に終わってよかった。また、今のミッションは交換後にキャリブレーションなどECUへの設定などがありコンピュータ診断機がないと作業が出来ません。CVTオートマミッション リビルト ニッサン ノート E11純正 CVT ミッション オイル 4リットル缶 日産 ノート E11用 CVTギアオイル NS-2 KLE52-00004 | 純正品ミッションオイル 4L 純正CVTオイル純正 CVTミッションオイル 20リットル缶 日産 ノート E11用 CVTギアオイル NS-2 KLE52-00002 | 純正品ミッションオイル 20L 純正CVTオイル
2018.12.29
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ハイゼットカーゴ、シフトレバーが入りにくい&異音がするということで点検。クラッチワイヤーの調整部のカバーを外したら金属片が出てきました。レリーズベアリングが破損してるようです。
2018.12.28
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パワーウインドウが動かないと入庫のアウディA3。エンジンチェックランプも点灯したとのこと。まずはパワーウインドウの点検。内張を外し、モーター及レギュレーターを点検。モーター不良です。モーター交換で完了。エンジンは、診断機で点検。ブローバイホースの破れとパイプの破損がありました。部品を交換しました。EGRバルブもよくないようですが、生産終了で部品入手できずそのままご使用いただきます。
2018.10.30
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変速の調子が悪いと連絡があり引き取ってきたワゴンR。CVTフルード量を点検すると、レベルゲージにやっと付くくらい。下回り点検すると、ミッドシールからオイル漏れしています。オイルシール交換し、cvCVTフルード補充、試運転して確認。完了です。
2018.10.26
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変速不良で入庫のセレナ。試運転すると発進が遅く、回転数が2000~3000rpmくらい回さないと走り出しません。試運転前に診断機で点検しましたが、エラーは拾ってませんでした。試運転しながら、診断機で点検すると、CVTのプライマリ側車速センサーの信号異常のエラーを表示。この車は2個の車速センサーが付いているので、もう1個も悪くなるかもしれないので、2個とも交換し試運転。正常に発進、変速する様になりました。
2018.07.26
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キャリイのデフキャリア交換。オイルシールからのオイル漏れとシャフトにガタがあるのでリビルト品と交換します。キャリイはオイルシールからのオイル漏れが多いのですが、簡単に交換できないので不便です。リアデフ ディファレンシャルギア リビルト キャリィ DA63T 27450-72D01 送料無料
2018.01.24
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グランビアのプロペラシャフトスパイダージョイント交換。 走行するとキーキーとブレーキパッドが金属とするような異音が出ます。調べた結果、プロペラシャフトのユニバーサルジョイントからでした。ここ数年作業したことありませんでしたので久々の作業。前側が焼き付いてましたが、後側も一緒に交換しました。これで異音もしなくなり快適です。
2017.11.25
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キューブ、AT不調修理。走行中、変速不良でギヤが落ちて、シフトアップしません。診断機で点検の結果、ミッションの車速センサー不良。センサー交換とATF交換で完了。オートマフルード ATF オイル キューブ BZ11 用 ワイドレンジ ATF+ 4L ATF6004 アイシン AISIN ニッサン 日産 NISSAN
2017.09.30
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スペースギアのお客様より車を動かしたら車体下部に何か落ちたと入庫。下回りを調べたら、トランスファダイナミックダンパーの破損でウェイト部分が落ちてました。ダンパーAssy交換です。で
2017.08.29
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ポルテのATF交換。使用フルードはザーレンエクストラATFを使用します!与太
2016.07.23
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オートマティックフルード及びオイルフィルター交換。オイルパン外してフィルターを交換します。オイルパンも清掃して組つけます。シフトリンケージブッシュもなくなってますので一緒に交換します。 使用フルードはザーレンエクストラATF!【M's】【送料無料 送料込 送料サービス】【激安 セール】【カードOK】【通販 特価】ベンツ R129 R230 SLクラス・R170 R171 SLKクラス・W140 Sクラス・W163 MLクラス/純正品 ATフィルター ATガスケットセット新品(140-277-0095・140-271-0080)
2016.07.15
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皆さんは、ATFやCVTFは交換してますか?エンジンオイル同様、ミッションオイルも劣化します。当社は、30,000km、または2年毎の交換をお勧めします。
2016.07.15
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車検入庫のタントカスタム‼CVTフルード交換。使用フルードは当然ザーレン(^o^)v
2016.07.13
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ゴルフ2GTIのクラッチO/Hです。結構面倒な作業です。弟が作業しました。
2014.06.13
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ゲレンデヴァーゲンの業者依頼修理。車が動かないということで引取り、入庫。トランスファの不具合です。ECU、モーターがよくないようです。
2014.06.13
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インサイトのCVTフルード交換。ザーレンのグランエクストラCVTフルードを使用!
2014.02.19
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車検で入庫のデミオのハブベアリング交換。コレで静かになりますよ。
2013.04.17
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車検で入庫のローレルのオートマティックフルードの交換。使用するATFはザーレンのATF-4000 ecotypeです。フィーリング向上。
2012.12.11
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CL500のオートマのエレクトリックキットが入荷しましたのでオイルパンを外し、バルブボデーを脱着しエレクトリックキットを交換しました。バルブボデーも汚れていたので洗浄し、オイルフィルター、オイルパンガスケット、ソケットホルダーも一緒に交換しました。ATFを補充し、故障メモリーを消去して試運転しました。20kmほど走行しましたが異常は出ませんので、修理完了としました。オートマオイルならベンツ純正ATFメルセデスベンツ純正ベンツ純正ATF・DEXII
2009.08.04
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W140型CL500が入庫しました。発進時もたついて走らないとのことです。お客様がくるまに詳しい方でエマージェンシーモードになっている」みたいだと言われました。KTSシステムテスターで診断。ミッションのスピードセンサ3が故障のエラーが入ってます。一度消去し、試運転、再度症状が発生したのでテスターにかけるとやはり同じコードを出力します。ミッション内部の電子基盤が故障のようです。
2009.08.01
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ダイムラーリムジンのミッションリヤマウントブッシュとマフラーサポートブラケットを交換しました。
2009.01.31
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ヴィータのバックランプが点かないためニュートラルスイッチの中古品を探していましたが、やっと見つかり入荷しました。新品は43000円以上もするんです。高すぎ。早速、交換してバックランプの点灯も確認。ついでにオイル漏れしていたリヤショックも一緒に中古があったので交換。試運転もOK!納車できるかなと思ったらATの警告灯が点いている。まじですか?ニュートラルスイッチ不良品か?とりあえず一度スイッチを外して分解、接点部分を磨いてシリコングリスを塗って組み付け。クルマに取り付けて試運転、そのまま放置しても今度は点かないようです。
2008.11.28
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BMW735iがスタート時の加速が悪く、メーター内の警告等が点くとのことで入庫。汎用テスタで診断したが対応できず、ディーラーで診断。クラッチのすべりがあるとのことでミッション交換もしくはO/Hが必要。お客様の意向で中古を探すが見つかりません。リビルトは41万もします。少しでも安くしたいとのことでO/Hをすることに。O/Hの結果、フォワードクラッチのリングの部分が破損していました。
2007.09.11
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オートマチィックオイル交換です。走行10万kmです。定期的なオイル交換が必要です。当社のA/Tオイルチェンジャーは圧送式と循環式の両方出来ます。 大川市 大木町 柳川市 佐賀市 整備
2007.04.06
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今日は’03年式オペルヴィータのATF(オートマオイル)交換です。これは簡単で、オイルレベルゲージからの抜き取り交換です。作業は20分ほどで終わります。最後に、10分ほど走行してオイルレベル量を確認、調整したら終了です。オートマオイルは、2年または2万キロごとの交換がおすすめです。WAKO'S(ワコーズ) ATF S-S エーティーエフ セーフティスペック 20Lペール缶ワコーズ(WAKO’S) MPS ミッションパワーシールド(ATF/CVTF用添加剤) 350ml【G133】
2007.01.22
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2000年式320iのA/Tのチェックランプが点灯し、3速固定されるとの事で入庫有り。KTS550でコントロールユニット診断開始。エンジン、A/Tに故障メモリあり。エンジンはメモリー消去で終了。A/Tはメモリー消去しても再入力されます。内容はコントロールユニット故障。お客様に内容及び見積もりを説明し、高額修理のため検討するとの返事でいったん終了。29年産 千葉県産 あきたこまち 無洗米 5kg
2007.01.20
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最近、続けてベンツW124とW210の「シフトレバーのガタがある。」「いつもと感じが違う」という事で入庫がありました。A/Tチェンジレバーのリンクブッシュが破損しているのが原因で、劣化によるものです。W124の方はマフラー遮熱板を外さないと見えないし隙間が狭いのでやりづらいです。【あす楽】メルセデスベンツ AT シフトリンケージブッシュ AT側 W201,190 W202,S202 W203,S203,CL203 C208,A208 C209,A209 C219 W114 W123 W124,S124,C124 W210,S210fcl LED 30ワット 6連 T20 ホワイト アルミヒートシンク バルブ2個セット 【バックランプ】LEDバックランプ ウェッジ球 【fcl.】 LED バルブ
2007.01.19
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