青藍（せいらん）な日々

第８６話　腰の強いヨット

レースをしないからと言う方が多いですが、だからと言って、セーリングはどうでも良いというような考え方は持たない方が良い。住むのが目的なら別ですが。

フルセールで走り出して、風がだんだん強くなってくる。ヒール角度が大きくなります。それでセールはできるだけフラットにする。セールが丸くカーブを描くという事は、それだけパワーが溜まっていますので、大きくヨットをヒールさせる事になる。それで、強風時はセールをフラットにして風を流してやる。メインセールはもしあれば、フラッターを引く、アウトホールを引く、
バックステーを引く、カニンガムを引く、ジェノアの場合は、ジブトラックのリーダーの位置を後ろに下げる。こういう一連の作業でも追いつかないなら、ジェノアを小さく巻く。次にメインをリーフする。

いくら、腰が強いと言っても、セールが古く、どんなに調整してもフラットにならないというヨットも少なくありません。クルージング派の方はセールを破れるまで使えると勘違いされています。理屈では確かに、破れるまで使えます。でも、調整できないセールを新品にかえると、こんなに楽に乗れるのかと思われるに違いありません。

船体の腰が強くて、あまり伸びが無いセールのコンビネーションが、快適なセーリングをもたらしてくれます。デンマークのノルディックフォーク２５には一切のリーフがありません。造船所に聞きますと、一般の方々が乗る状況ではリーフする必要が無いとの返事でした。それで、具体的に、どの程度なのかをさらに聞きますと、返事はビュフォート９まではフルセールで走れるという返事です。この数値は風速２０～２４ｍ／ｓです。こんなに吹いているときにマリーナを出る人は居ないでしょう。こんなに吹くなら、天気予報さえ確認していれば注意報が出ているはずです。という事はリーフなど必要が無いという事です。それでも出てしまったら、ジブを降ろしなさいという事でした。１枚で走りなさいという返事です。この事がどんな意味を持つか、想像つきます？
強風でもリーフせずに走れるという事はいかに腰が強いか、そして安心して走れます。

ジャンル別一覧