ウソの世界の極楽鳥

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せつぶんまめ

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世界最速のおっさん（観てない）

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カテゴリ：雑記

また明日、といって書いてなかったバイクの話。

ＨＯＮＤＡのトレールに乗った後、新聞の広告に乗っていたマツダのユーノス５００に
一目惚れをしてしまった。

写真はwikipediaより。どうせなら綺麗に洗った写真にすればいいのに。

黄色い四つ目のセリカも気に入っていたのだが、家族も乗るだろうと４ドアセダンの
ユーノス５００を購入。

美しい車だった。

多分マツダのデザインが最も美しい時代の一車種である。

私はこの車に「ベアトリーチェ」という名前を付け可愛がった。
友人は「ナンパ号」と呼んでいたが。

実際は一度もナンパなどはした事は無いのだが、確かにこの車に乗っていた時は
いろんな女の子を乗せていたような気がする。モテ期だったのかしら。
いろんな所に行って、いろんな事をしたような気がするが、若さゆえの過ちなので
勘弁してください（いや、犯罪を犯した訳ではないのだけれども）。

ままま・・・

で、何があったのか覚えてないのだけど、急にバイクに乗ろうと思った。
いや、嫁を貰って車を嫁に渡して、自分はバイクで通勤しようと思ったのかな？
兎に角同僚と一緒にバイク探しを始めたのですが、一番大事な条件が２stである事。

既に世の中は規制によって２stは絶滅寸前。多分ＲＺ５０やアドレス１００ぐらいが
かろうじて新車で買える頃だったと思う。

ＲＧ２５０γのイメージが強烈過ぎて、バイクといえば２stな感じが抜けない、
しかしながら販売停止しているので、普通のバイク屋にあるタマは高額で
まともに買う気にならずに、あちらこちらの解体屋や超マイナーな中古ショップなどを
周る事となる。同僚はよく相手をしてくれたものだ。感謝。

そんな同僚が、ある中古車ショップの店頭にＳＤＲ２００を置いているのを発見、
見に行ってみるとプラグに火は入るものの不動車で、確か３万円ぐらいじゃなかったか。
同僚の知人が趣味でバイクのレストアをしているので動くように出来ると聞いて、
そのＳＤＲを購入。

中古車業者が、書類は揃っているので市役所でナンバーの再発行を～と言って来たので
？？？と思っていたら、従業員がこのバイク２００ccですよと社長に話して
えぇ！ってなってた。どうやら５０ccだと思って値段を付けていた様だ。

珍しく自分の車体の写真が残っていた

実際、５０ccだと言われても信じてしまいそうな細身のボディに、２００ccのエンジンを
載せてあるので速くない訳が無いのだけど、これもヤマハな訳で凄くマイルド。
何か物足りない感じがして、某赤男爵でスズキのＷＯＬＦ２５０を購入。

人生初の２台所有を経験したのだけど、体は一つしか無いので、その後ＳＤＲ２００は
別の同僚にあげてしまった。

さてＷＯＬＦ２５０である。

コレも自分の車体

レーサーレプリカのＲＧＶ２５０γのストリート仕様、と言うザックリした紹介で
いいのかと思うのだが、市街地を気持ち良く走るために高速域を抑えて加速性能を
重視している感じかな。

しかしながら排気デバイスの切り替わる８０００回転が凄すぎる。
知らずに何も考えないでアクセル開けたら、８０００回転に差し掛かったとたんに
更に急加速して、危うく振り落とされそうになってしまった。

とにかく強烈。

イロイロとトラブル起きまくって大変だったけど、今まで乗ったバイクの中で
一番楽しかったと思う。
ただ、燃調に問題が有ったのか、自分が乗っていた車体は最終的に燃費が
リッター５Ｋｍまで落ち込んでしまった。

速さと燃料喰いな所から、ナチスドイツのメッサーシュミットMe163になぞらえて
「コメート」と呼んでましたけど（松本零士氏の「エルベの蛍」の影響）。

第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発した航空機史上唯一の実用ロケット推進戦闘機
「コメート」とはドイツ語で彗星（コメット）の意。wikipediaより

燃料喰いは別に問題無いんですが、３～４日でガソリンスタンドに寄らなければ
いけないという煩わしさから、ＷＯＬＦ２５０は手放してしまいました。
ちゃんとした車体だったら問題無かったんでしょうけどね・・・・

実は、ＷＯＬＦ２５０を手放す前に、もう一台バイクを買っていました。

その話はまた明日。