元銀のロードスターターボ

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2019/10/26

Vitzにワコーズ FUEL1入れて、車検の予約してきた

(2)

カテゴリ：１．メンテナンス

今日に日付が変わっても雨が降っていました。

朝起きたらすっかり晴れていましたが。

ガソリンを先週末に満タンにしたので、今日はワコーズのFUEL1を入れてみました。

そして、ネッツへVitzの車検の予約をしにGO。

エンジンオイル、オイルフィルター、ミッションオイル、ブレーキオイル交換も予約しました。

一気に言ったので、ちゃんとできるのか不安。できていなければその場で交換依頼になりますが。

リモコンドアロックが効かないので、そのあたりも見てもらいます。

それと高回転の加速が弱くなっているので、VVTiが効いているのか見てもらいます。

ダイアグノーシスとかみれば一発の気がする。

それに出ていなければ、部品交換必要でしょうけれど、

リモコンの件も含めて、そろそろ車の寿命ですので、大きな修理はしない予定です。

エアクリーナーすら無しで走ってもいいかなとおもっていたり。

それと、前後のワイパーラバー3本を部品だけ注文しました。

交換は自前で実施です。

で、新型のVitzの後継車である、来年販売予定のYARISについて聞いてみましたが、

マニュアル車は１Lのみっぽい。

というわけで、二代目Yarisに期待します。

1.5Lマニュアルでできれば4気筒の車が良いなぁ。

Yarisは全車3気筒です。軽自動車なみ。

フリクションロスを考慮すると3気筒の方が抵抗は少ないけれど、

720度で吸気、圧縮、爆発、排気の工程に対して、、

4気筒で分散しているのを3気筒で実施することになる。

つまり振動が増えるということ。

直列6気筒だと完全にバランス取れるけど、直列3気筒だとどうなんだろう。

１，５，３，６，２，４の順で（日産系の直６は）点火するけど、

3気筒だと240度ごとの点火だもんね。

3気筒をポジティブにとらえれば、マッハだと思えばいいのかも。

マッハSS的な。

確認してないけれど、さすがにシングルカムじゃないと思いたい。
ーーーー
あかん。

マッハ３は2ストだった。

720度じゃなく、360度で燃焼サイクル1回転だ。。。

やっぱ、無理があるな。

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