2024.01.26
テーマ： 鉄道(22996)
カテゴリ： その他いろいろ
スマートEXとは、スマホ一つで東海道・山陽新幹線に乗れるサービスです。
予約から支払い、乗車まですべてスマホで完結。出発の4分前まで何度でも無料で予約変更可能。座席指定もピンポイントで可能。料金もちょっと割引され、東京～大阪間なら200円引き。
悪天候で列車が遅延したとき（そして再開の見込みが不明な時）など、予定を臨機応変に変えられる威力は絶大。
私も使っています。
さて。
私の居住地である群馬から実家のある大阪まで電車で行こうとすると、高崎線で東京まで出て、そこから東海道新幹線で新大阪まで行き、あとは現地移動です。
例えば、群馬（高崎）から大阪（りんくうタウン）まで行くとしましょう。
EXサービス運賃ナビで確認出来ます。
https://unchin-navi.jp/
普通に片道の切符を買うと乗車券10,500円＋特急券5,810円（のぞみ）＝16,310円
単に往復すると32,620円ですが、営業キロが601km以上あるので、往復割引で乗車券が1割引になり、10,500*0.9*2=18,900円になります。
特急券を足すと18,900+5,810*2=30,520円となります。
新大阪駅からは、乗車券の特定区間の範囲内なので追加料金なしに移動できます。
これがスマートEXだと、東京～新大阪のスマートEX利用料14,520円の他に、東京までの高崎線の乗車券（1,980円）＋新大阪から降車駅までの乗車券（1,150円）が別途必要となり、合計17,650円になります。
東京～新大阪は600kmに満たないので往復割引はなく、素直に2倍払うことになり、35,300円とかなり割高になります。
往復割引との差額は4,780円にもなります。ちょっといいご飯代とお土産代は十分出ます。
4人いれば差額は2万円近くになります。
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乗降駅が新幹線駅から遠ければ遠いほど割高になります。
つまり スマートEXは、在来線区間を含めて600km以上になる住民（圏央道以遠の北関東住民など）から往復乗車券割引を失わせるための強欲集金システム (笑)なのです。
大都市の電車特定区間内にいる人も、（本来払わなくて良い）東京駅あるいは新大阪からの電車賃が別途必要になるので、割高になります。
スマートEXの200円引きが有利なのは、200円の範囲内で新幹線駅までの電車賃が賄えるごく一部の人だけです。
早割で21日前までに買えば12,370円なのですが、それでも往復で(12,370+1,980+1,150)*2=31,000円
差は縮まりますがまだ高いし、21日以降に予約変更した場合は差額が必要になるので、結局スマートEXの利点が活かせないことになります。
スマートEXは大変に便利ですが、その便利さを享受するだけの割増料金を払っているということですね。
世の中、タダじゃないんだ。
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でもね、場合によってはスマートEXの方が安いこともあるんですよ。
ややこしいことに。
明日に続く。
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新大阪駅からは、乗車券の特定区間の範囲内なので追加料金なしに移動できます。
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東京～新大阪は600kmに満たないので往復割引はなく、素直に2倍払うことになり、35,300円とかなり割高になります。
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4人いれば差額は2万円近くになります。
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早割で21日前までに買えば12,370円なのですが、それでも往復で(12,370+1,980+1,150)*2=31,000円
差は縮まりますがまだ高いし、21日以降に予約変更した場合は差額が必要になるので、結局スマートEXの利点が活かせないことになります。
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世の中、タダじゃないんだ。
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明日に続く。
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