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2019年02月23日
カテゴリ： 乗り鉄の旅
昨年８月、岡山に行ってきました。ようやく写真を整理する時間ができましたので、いまさらではありますが、いくつか見ていただければと思います。
まずは、ＪＲ岡山駅前。
犬・猿・雉のお供を引き連れた桃太郎の銅像があります。「お約束通り」という感じです。
駅前にある郵便ポストの上にも桃太郎。筆を持って、何を書こうか思案中のようです。
こちらは、岡山電気軌道の岡山駅前停留所です。
岡山電気軌道の運転系統は、東山線（岡山駅前～東山・おかでんミュージアム駅）と、清輝橋線（岡山駅前～清輝橋）の２つです。（岡山駅前～柳川間の路線は東山本線に所属）
岡山駅前停留所は、道路中央に設けられた島式１面２線の構造で、右側（南側）が１系統・東山線、左側（北側）が２系統・清輝橋線の乗り場です。
上の写真は、２００２年（平成１４年）に導入された９２００形超低床電車「ＭＯＭＯ」です。 乗車用ホームの手前（東側、ＪＲから離れる方向）にある降車用ホームで乗客を降ろし、乗車用ホームに入ろうとしているところです。
２００３年のローレル賞に選ばれた車両だけあって、存在感もありますし、乗る時には久々にワクワク感を感じました。
ところで、岡山駅前停留所の降車用ホームを出てＪＲに向かう場合、意外と乗り換え時間が必要です。この状況を改善するため、現在、軌道をＪＲの岡山駅まで伸ばす構想（計画？）があるそうです。
まずは、ＪＲ岡山駅前。
犬・猿・雉のお供を引き連れた桃太郎の銅像があります。「お約束通り」という感じです。
駅前にある郵便ポストの上にも桃太郎。筆を持って、何を書こうか思案中のようです。
こちらは、岡山電気軌道の岡山駅前停留所です。
岡山電気軌道の運転系統は、東山線（岡山駅前～東山・おかでんミュージアム駅）と、清輝橋線（岡山駅前～清輝橋）の２つです。（岡山駅前～柳川間の路線は東山本線に所属）
岡山駅前停留所は、道路中央に設けられた島式１面２線の構造で、右側（南側）が１系統・東山線、左側（北側）が２系統・清輝橋線の乗り場です。
上の写真は、２００２年（平成１４年）に導入された９２００形超低床電車「ＭＯＭＯ」です。 乗車用ホームの手前（東側、ＪＲから離れる方向）にある降車用ホームで乗客を降ろし、乗車用ホームに入ろうとしているところです。
２００３年のローレル賞に選ばれた車両だけあって、存在感もありますし、乗る時には久々にワクワク感を感じました。
ところで、岡山駅前停留所の降車用ホームを出てＪＲに向かう場合、意外と乗り換え時間が必要です。この状況を改善するため、現在、軌道をＪＲの岡山駅まで伸ばす構想（計画？）があるそうです。
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