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Oct 15, 2010
テーマ： 鉄道雑談(1546)
カテゴリ： 旅行後レポート
本当に久々にレポートを再開させます。
基本的にしばらくの間は 土日更新 が基本ですので、ご了承ください。
前回は ブナ の紹介をして終わっていたようなので、今回はその続きです。
実際の旅行日が1年以上も前なので、記憶が曖昧になっているかもしれませんのでご了承ください。
土崎通過時に 秋田総合車両センター を見ることができます。
ここは JR東日本 の 電気機関車 が検査を行う場所でもあり、また 動力用ディーゼルエンジン の整備も行われています。
そのほかにも各種車両の 製造・改造・整備・廃車解体 を行っている 車両工場 です。
検査車両の表記で「 AT 」または「 秋田総合車セ 」というのを見たことがある方もいるかと思いますが、それがここの検査を受けた証明となっています。
リゾートしらかみ は全列車が 五能線直通 のため、 東能代駅 で スイッチバック を行います。
ここには 東能代運輸区 があり、 リゾートしらかみ の乗務員はここが大半を占めています。
東能代 の一駅となりは 能代 です。
交通の要所は 東能代 ですが、市の中心駅としては 能代 が機能しています。
そのため、 東能代⇔能代 のみを走る 区間列車 が多数設定されています。
ちなみに、 能代 は バスケの強豪校 である 秋田県立能代工業高等学校 があることでも知られています。
優勝回数が尋常じゃありません。
こちらの 駅弁 は くまげら編成 デビューを記念して、 秋田駅弁 の老舗である 関根屋 さんから販売されている『 しらかみ浪漫弁当 』(￥850)です。
関根屋さんの特徴は良心的な値段設定です。このボリュームでこのお値段は良心的といわずして何と申すのでしょう。味は申し分ないくらいうますぎます。
現在は秋田駅弁のなかでもかなり売れてる商品になりました。
あきた白神駅 に到着しました。
リゾートしらかみ で 八森地域 を観光する際の中心駅となりますが、 観光駅長 がいる以外は完全な無人駅です。
駅前には 八森いさりび温泉ハタハタ館 があり、日本海を一望できる露天風呂もあるので途中下車がてら立ち寄るのもいいかと思います。
車内備付の 乗車証明書 を提出すると 入浴料 の割引適用がありますので、ぜひご利用ください。
この日はあいにくの天気で、展望がよくありませんでしたが、晴れた日はすごく気持ちいいんですよ。
秋田県最後の停車駅 である 岩館駅 に到着しました。
この駅に営業停車するようになったのはごく最近のできことでして、前までは運転停車しかしていませんでした。
ブナ編成 でしか味わえないものが、この ブラックライトイルミネーション です。
私はこの仕掛けが結構好きでして、ブナ編成を一押ししたくなっている理由のひとつなんですよ。
何回も乗ってるともはや感動はしませんが、ごつごつした岩が所狭しと並んでいたり、海岸真横を通ったりといろんな顔があるのが五能線の特徴だと思います。
この日はダイヤの乱れもなかったので、速度を落として運転していました。
こういうちょっとしたパフォーマンスが好きだったりします。
ウェスパ椿山駅 に到着しました。
駅前には 8620型蒸気機関車78653号機 が静態保存されています。
この車両は 2006年7月に茨城県日立市「神峰公園」（かみね動物園入口）からNPO法人五能線活性化倶楽部へ譲渡され移転 されたもので、 NPO法人五能線活性化倶楽部 が 五能線での動態保存 を提唱しているものです。
ちなみに 8620型 の 付番法 は公式で求められるらしいです。
万の位の数字×80+（下二桁の数字-20）+1＝製造順
この式だと、 78653号機 は 594両目 となります。
大正時代標準機 という位置づけだったためこのような付番方式となっています。
今回はココまでです。
次回はたぶん明日あたりになるかもしれません。
お楽しみにしていてください。
よろしかったら 1クリックで1票 となるので投票をお願いします。
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過去の旅行記のリストはこちらです。
基本的にしばらくの間は 土日更新 が基本ですので、ご了承ください。
前回は ブナ の紹介をして終わっていたようなので、今回はその続きです。
実際の旅行日が1年以上も前なので、記憶が曖昧になっているかもしれませんのでご了承ください。
土崎通過時に 秋田総合車両センター を見ることができます。
ここは JR東日本 の 電気機関車 が検査を行う場所でもあり、また 動力用ディーゼルエンジン の整備も行われています。
そのほかにも各種車両の 製造・改造・整備・廃車解体 を行っている 車両工場 です。
検査車両の表記で「 AT 」または「 秋田総合車セ 」というのを見たことがある方もいるかと思いますが、それがここの検査を受けた証明となっています。
リゾートしらかみ は全列車が 五能線直通 のため、 東能代駅 で スイッチバック を行います。
ここには 東能代運輸区 があり、 リゾートしらかみ の乗務員はここが大半を占めています。
東能代 の一駅となりは 能代 です。
交通の要所は 東能代 ですが、市の中心駅としては 能代 が機能しています。
そのため、 東能代⇔能代 のみを走る 区間列車 が多数設定されています。
ちなみに、 能代 は バスケの強豪校 である 秋田県立能代工業高等学校 があることでも知られています。
優勝回数が尋常じゃありません。
こちらの 駅弁 は くまげら編成 デビューを記念して、 秋田駅弁 の老舗である 関根屋 さんから販売されている『 しらかみ浪漫弁当 』(￥850)です。
関根屋さんの特徴は良心的な値段設定です。このボリュームでこのお値段は良心的といわずして何と申すのでしょう。味は申し分ないくらいうますぎます。
現在は秋田駅弁のなかでもかなり売れてる商品になりました。
あきた白神駅 に到着しました。
リゾートしらかみ で 八森地域 を観光する際の中心駅となりますが、 観光駅長 がいる以外は完全な無人駅です。
駅前には 八森いさりび温泉ハタハタ館 があり、日本海を一望できる露天風呂もあるので途中下車がてら立ち寄るのもいいかと思います。
車内備付の 乗車証明書 を提出すると 入浴料 の割引適用がありますので、ぜひご利用ください。
この日はあいにくの天気で、展望がよくありませんでしたが、晴れた日はすごく気持ちいいんですよ。
秋田県最後の停車駅 である 岩館駅 に到着しました。
この駅に営業停車するようになったのはごく最近のできことでして、前までは運転停車しかしていませんでした。
ブナ編成 でしか味わえないものが、この ブラックライトイルミネーション です。
私はこの仕掛けが結構好きでして、ブナ編成を一押ししたくなっている理由のひとつなんですよ。
何回も乗ってるともはや感動はしませんが、ごつごつした岩が所狭しと並んでいたり、海岸真横を通ったりといろんな顔があるのが五能線の特徴だと思います。
この日はダイヤの乱れもなかったので、速度を落として運転していました。
こういうちょっとしたパフォーマンスが好きだったりします。
ウェスパ椿山駅 に到着しました。
駅前には 8620型蒸気機関車78653号機 が静態保存されています。
この車両は 2006年7月に茨城県日立市「神峰公園」（かみね動物園入口）からNPO法人五能線活性化倶楽部へ譲渡され移転 されたもので、 NPO法人五能線活性化倶楽部 が 五能線での動態保存 を提唱しているものです。
ちなみに 8620型 の 付番法 は公式で求められるらしいです。
万の位の数字×80+（下二桁の数字-20）+1＝製造順
この式だと、 78653号機 は 594両目 となります。
大正時代標準機 という位置づけだったためこのような付番方式となっています。
今回はココまでです。
次回はたぶん明日あたりになるかもしれません。
お楽しみにしていてください。
よろしかったら 1クリックで1票 となるので投票をお願いします。
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Last updated
Oct 15, 2010 08:07:29 PM
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