ＢＭＷ2002 E21 E30

あるもので組むパパチャリですが、こんなのも出てきました！


これを使ってリヤを6速から7速へ。


シフトアウター受け、これもママチャリにはありませんね。あり合わせで作ります(笑)。

実際チェーンを張って、ディレイラーの調整です。
リヤ、ローに入ったり入らなかったり、2-トップはスコンスコンと入ります。
ワイヤーのテンションが掛かってないときの戻り具合が、まちまち？？(汗)。

フロント、アウターに引けません(汗)。
ディレイラーの可変幅は調整しているんで、手で動かすと来るのですが、シフトレバーの引きしろでは来ません？

シマノのシフトレバーって、引きしろにいろんなタイプあったかな？

ディレイラーの調整の仕方すっかり忘れてしまってる！ (汗)。
チェーンの張り方、長さをどうするんだっけ？(苦笑)。

これまた、久しぶりのタイヤ交換。
ママチャリってリヤの取り外しが面倒なんで、この機会にチューブもかえておけばいいんですが！

タイヤに押し込む際に、チューブにちょっと空気を入れておくがポイント。

あとは、空気を一気に入れずビート？がリムに均等に掛かるよう、ウニウニとタイヤの中でチューブが落ち着くように揉みながら、引っ張るようにしてエアーを入れます。

タイヤとリムにチューブが挟まって、空気を入れたら、一発でパンクなんてことやらかしましたから、この辺は体が覚えてました(笑)。

P.S. 本日結局11:45の終了でした。リアのローの入り難い件解決しました。