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ＢＭＷ2002 E21 E30

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E32 750iL

カテゴリ： BMW E32

ネットで検索して出て来たE32　７５０iL。

７シリーズは、E23　E32　E38…と、現在６代目。　

V型１２気筒　どんな感じで回るのか、凄く気になります。　　

しかーし、最終の９４年でも２５年前の車…（苦笑）。　
７２年式の２００２なら４７年前って言っても不安など全くありませんが、２５年前の７シリーズかなり不安です！！（爆）

日本に正規輸入されたモデル

グレード

製造年

エンジン

排気量

最高出力

備考

735iA

-1992年

直列6気筒 SOHC

3,430 cc

211馬力

最終年には、ウッド部分をエボニーとした、特別仕様車が用意された。
この時期すでにV8の4.0 L/3.0 Lモデルが発表されており、生産調整の意味合いもあった。

735iLA

1988年 - 1992年

750iLA

1988年 - 1994年

V型12気筒 SOHC

4,987 cc

300馬力

後席中央にコンソールを設け2人掛けとし、乗車定員を4人とした豪華な750iLAハイラインも販売された。

730iA

1991年 - 1993年

直列6気筒 SOHC

2,986 cc

188馬力

右ハンドルのみの設定。730iA-V8が発売された後も、価格上昇による顧客離れが懸念されたために併売された。

750iA

1991年 - 1994年

V型12気筒 SOHC

4,987 cc

300馬力

730iA-V8

1992年-1994年

V型8気筒

2,996 cc

218馬力

ムービングパーツやフライホイールを過度に軽量化したため、アクセルオフと同時に大きなフリクションを感じる、
回転フィールの良くないものであった。

740iA
740iLA

3,981cc

286馬力

モデル末期の 1994年に専用のレザーシート、木目パネルを装備した「740i/iLエディション7」が発売される。

N田が知り得た情報によると、某E２４専門店の親父さんによれば、「（昔乗ったけど）随分お金が掛かったなぁ～」だの…。

「V8の方が壊れなった」とか、「逆に１０万キロ乗ってるとしたら、アタリだったんじゃないか」とか…（汗）。

同じエンジンを積んだ８シリーズの８５０iも中々見かけない、生存率はV8の８４０iの方が高いらしい(苦笑)。

８シリーズはたまに目にするのに、歴代７シリーズの中で最も恰好がいいと言われるE32が中々見当たらない…。

前のオーナーも、「壊れて乗らなくなった訳じゃない」と言っておりましたが、何と言っても車検を切って９年…（苦笑）。　E30カブリオレでも苦労したのが、脳裏を横切ります（爆）

控え目ながらシュニッツアーのエアロが付いております。
シュニッツアー？のホイールにもガリッと一周に渡るキズがありますが、いい感じでまとまってます。
ハンドルとかシフトとかシュニッツアーだし、マットもです。

塗装も悪くないし、内装も豪華なハイラインですし…（苦笑）

この車「ある」ってのは知ってましたが、見なければ「行こう」と思わなかったのですが、見ちゃったら…（汗）
あはは…、困ったもんだ～（苦笑）