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ＢＭＷ２００２、Ｅ２１など古い車やバイク、サイドカーに自転車、ギターにロック、オーディオと、好きなものをてんこ盛りで…。 回想録？で始まりましたが、この頃やっと日々の日記らしくなってきたかな…？？？
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2023.03.02
カテゴリ： BMW 2002
先日アップしたキャブレターの本。
まだ、他にもこの手の本があった気がするのですが…、出てきません。
この本に、M10エンジンをサンコイチで組んだ記事がありました。
ウエーバー４５ DCOE40でセッティングを煮詰めていったようです。
・メインジェット 190
・エアージェット 230
・エアージェット 230
・アイドルジェット ６0 F8
・ポンプジェット 35
記事によると、この時の０２の最終セッティングが、これらしい。
その他、何台かの車種のセッティングデータが記事として載ってます。
・ポンプジェット 35
記事によると、この時の０２の最終セッティングが、これらしい。
その他、何台かの車種のセッティングデータが記事として載ってます。
参考にできるかな～？（笑）
ちなみにN田、随分以前にmasaさん（０２の方の（笑））からシュリックのハイカムを譲ってもらい、先般45φにしたインマニを手に入れた為、安物の大陸製のウェーバーもどきで火が点き、ウエーバーを探しておりました。
なお在庫としては、アルピナA1のソレックス４０ と 極東もののウエーバー４０はあるのですが！（ともにO村さんから譲り受けました）
ウェーバー AE86 4AG 45DCOE152 浮谷インマニ レギュレーター ジェット類セット! ウエーバー ハチロク キャブ
・エマルジョン F9
・メインジェット 185
・エアージェット 230
・アイドルジェット F8-60
先日、入札７３で終了です。
エマルジョンチューブは沢山の種類があるが、
最もよく使われるのが
F11・F16・F9・F2
チューニングエンジンや大排気量車には
Ｆ7・Ｆ8
などです。
先日、入札７３で終了です。
エマルジョンチューブは沢山の種類があるが、
最もよく使われるのが
F11・F16・F9・F2
チューニングエンジンや大排気量車には
Ｆ7・Ｆ8
などです。
ネットを徘徊して手に入れたデータをとりあえず、ブログに！（苦笑）
絶版品、滅多に出ない希少品 WEBER ４５DCOE９の競技用チョークレス仕様フルパワー当時物
MJチューブも希少で、なかなかない希少のF２です、１気筒当たり５００㏄以上の車種の適応かと思います
これまた、先日入札１で終了です（苦笑）。
なお、２００２専用にWEBER45 DCOE16という情報もネットで見ました！ １６ちゅうのは、エマルジョンチューブがもしかしてF16ってこと？ そんなに甘くないかぁ～（笑）
これは、いくらになるんだろう～。今だ、オークション途中です。
まったく関係ありませんが、昨日のめざましテレビの占い。一番悪いらしい（苦笑）。
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