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ＢＭＷ２００２、Ｅ２１など古い車やバイク、サイドカーに自転車、ギターにロック、オーディオと、好きなものをてんこ盛りで…。 回想録？で始まりましたが、この頃やっと日々の日記らしくなってきたかな…？？？
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2023.05.14
カテゴリ： スズキ キャリーだったりする…（笑）
先般、美味しいわらびをご馳走になりましたが、
うちのわらびはと言うと…(苦笑)
伸びて、開いて… ます(笑)
こんな感じでジャングル化しています。
片付けるのに、ゴミ袋がどんだけ必要かを考えても、採って食えば良いのに！(笑)
今日は、軽トラのフロントのショックの減衰力を弄ります。
19のソケットがない！
それに、締める時にトルクを抜くソケットも見当たりません(苦笑)
どこかに置き忘れたか、しまい忘れたか？
調整は、ショックの下部。今回初めて触ります。
ピント合っていませんが、これを回して調整します。
多分時計回りで硬くなり、逆で柔らかくなるのではないかと！(笑)
車高調を組んだ最初から、施工したメカニックがチョンボして、下の皿を上げて車高を調整した為にとんでもない足でした。まるで棒のような(笑)
今回触って分かったのですが、減衰調整もたぶん真ん中よりかなり硬めの方向に振っていたようです。それが販売先の推奨かも知れませんが(苦笑)。
取り敢えず試したセッティングは、一番柔らかくして4つ戻し。(カチカチいう感じから、20段調整くらいの商品だと思いました。)
足回りの前後バランスや車高の調整は素人でできるとは思わないので、車高調整には懐疑的でBMWには用いていません！(笑)
軽トラは、車高調整式しか無かったので使ってみましたかが、折角なんで分からないなりでも、組んで6年にして初の弄りでした(笑)。
左右ロックで、内側が擦っています。
3ミリ？のスペーサーをかませて、これも多分回避できました。
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