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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2022.09.18
カテゴリ： ドライブ
昨年の7月にカローラスポーツに乗り換えてから、
薄々気づいたのですが、
ウェイクにはあって、カローラスポーツに
純正で取り付けられていないい機能があります
それは、
「オートドアロック」です
ウェイクのときは
シフトレバーをDに入れて10~15km/hぐらいになると、
内側からドアの施錠を自動で行い、
シフトレバーをPに入れるとドアロックの解除を自動で行う
という機能がありました
カローラスポーツにはその機能がないので、
乗車中にドアの施錠や解除は
ドアハンドル横のレバーか窓のスイッチパネル付近のボタンで
手動で行う必要があります
正直、一人で乗る分にはその機能が無くても全く問題ないです
しかし、お年寄りの方や小さいお子様が
車が完全停止していないのにドアを開けちゃったり、
何らかの拍子で誤ってドアが走行中開いてしまう
リスクが現状あります
私は実家帰省した際は
祖父母を乗せて出かける時があるので…
後付でも良いので何か無いかなー
と探していたら、
こんなものを見つけたので、
購入しました！
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/2b538d77.3581c73d.2b538d78.efa839e4/?me_id=1285860&item_id=10000834&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fenlarge%2Fcabinet%2Ftoyota%2Fcorolla_sport%2Fspeed_lock%2Fcorollas001_topr.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
実際に届いたものがこちら
じゃん！
なんと、画像付きの取説が付いていました！
しかも、取付方法の動画のQRコードもあります！
これは、安心して取り付けできますね！
ちなみに今回のオートドアロック機能は
自動で施錠と解除をするだけではなく、
・急ブレーキ検知時のロック解除
・リモコンキーで解除1回押す→ロック解除&スモールライト点灯
・リモコンキーで解除2回押す→ロック解除&ヘッドライト点灯
の機能も付いています！
更に、
自動施錠については
・シフトで「D」に入れたとき
・時速10~15kmに達したとき
自動解除については
・シフトで「P」に入れたとき
・エンジンをOFFにしたとき
でそれぞれ好みのタイミングを選ぶことができます
※ここのスイッチの上下の切り替えで設定できます
1のスイッチがロック施錠するときのタイプ切り替え、
2のスイッチがロック解除するときのタイプ切り替え
となってます
カバー先端のトンガリ部分で動かします
では、取り付け方法を紹介します
まず、ハンドル下のネジを外します
エンジンを始動し、ハンドルを動かし、左右のネジをそれぞれ外します
エンジンを切り、
チルト&テレスコピックのロックを解除します
テレスコピックで、ハンドルを一番手前に引っ張ります
ハンドルの根本の部分(ハンドルコラム)両側
のつなぎ目あたりを内側に押さえ込んで外します
この時、私のカローラスポーツは
ナビの通話用マイクの配線が固定されていたので、フックから外しました
ハンドルの根本の部分(ハンドルコラム)の下側を外します
ココの純正ケーブルのオスの部分を引っこ抜きます
コツは上の部分を下に推しながら引っこ抜くと、
うまく抜けますよ！
抜いた穴のところに
本製品のオスを接続します
本製品のメスの部分に対して、
先程引っこ抜いた純正ケーブルのオスを接続します
これで取り付けは完了です！
あとは、カバーとかを戻すだけですが、
念のため動作確認をしてみます
まずは自動施錠です
今回は時速10~15km/hで自動施錠する設定にしていました
早速10km/hあたりまで加速してみると～
ガチャリとちゃんとロックしてくれました！
続いて、ロック解除です
シフトPで解除する設定にしてました
シフトをPに入れるとー
解除されました！
動作に問題ないこと確認できたので、
取り外したカバーとかを戻していきます
まずは、取り付けた配線をいい感じ埋め込みます
ハンドルの根本の部分(ハンドルコラム)の下側を戻します
このタイミングでマイク用の配線をフックに戻します
左右のネジを戻してー
最後にハンドル下のネジを戻します
コレで作業完了です
ちなみにですが、
取り付け状況によっては、
・エンジン始動時にメーターにエラー画面が表示される
・シフトをRにした時にバックモニターが初期化される
が発生する場合があるそうです
私は取り付け後にエンジン始動時は
何もなかったですね
シフトR切り替え時もバックモニターガイドは
ちゃんと表示されてました
本製品の取り付けガイドにも記載されていましたが、
・エンジン始動後に数百m走行
・シフトR切り替え時にハンドルを左右に目一杯切り、10秒近く待つ
とかで直るらしいです
最後におまけ機能の動作確認です
・リモコンキー１回押す→スモールライト(デイライト)光る
・リモコンキー２回押す→ヘッドライト光る
※急ブレーキ検知によるロック解除は危険なので試してません
気になる方はぜひ！
では、また🖐
薄々気づいたのですが、
ウェイクにはあって、カローラスポーツに
純正で取り付けられていないい機能があります
それは、
「オートドアロック」です
ウェイクのときは
シフトレバーをDに入れて10~15km/hぐらいになると、
内側からドアの施錠を自動で行い、
シフトレバーをPに入れるとドアロックの解除を自動で行う
という機能がありました
カローラスポーツにはその機能がないので、
乗車中にドアの施錠や解除は
ドアハンドル横のレバーか窓のスイッチパネル付近のボタンで
手動で行う必要があります
正直、一人で乗る分にはその機能が無くても全く問題ないです
しかし、お年寄りの方や小さいお子様が
車が完全停止していないのにドアを開けちゃったり、
何らかの拍子で誤ってドアが走行中開いてしまう
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自動で施錠と解除をするだけではなく、
・急ブレーキ検知時のロック解除
・リモコンキーで解除1回押す→ロック解除&スモールライト点灯
・リモコンキーで解除2回押す→ロック解除&ヘッドライト点灯
の機能も付いています！
更に、
自動施錠については
・シフトで「D」に入れたとき
・時速10~15kmに達したとき
自動解除については
・シフトで「P」に入れたとき
・エンジンをOFFにしたとき
でそれぞれ好みのタイミングを選ぶことができます
※ここのスイッチの上下の切り替えで設定できます
1のスイッチがロック施錠するときのタイプ切り替え、
2のスイッチがロック解除するときのタイプ切り替え
となってます
カバー先端のトンガリ部分で動かします
では、取り付け方法を紹介します
まず、ハンドル下のネジを外します
エンジンを始動し、ハンドルを動かし、左右のネジをそれぞれ外します
エンジンを切り、
チルト&テレスコピックのロックを解除します
テレスコピックで、ハンドルを一番手前に引っ張ります
ハンドルの根本の部分(ハンドルコラム)両側
のつなぎ目あたりを内側に押さえ込んで外します
この時、私のカローラスポーツは
ナビの通話用マイクの配線が固定されていたので、フックから外しました
ハンドルの根本の部分(ハンドルコラム)の下側を外します
ココの純正ケーブルのオスの部分を引っこ抜きます
コツは上の部分を下に推しながら引っこ抜くと、
うまく抜けますよ！
抜いた穴のところに
本製品のオスを接続します
本製品のメスの部分に対して、
先程引っこ抜いた純正ケーブルのオスを接続します
これで取り付けは完了です！
あとは、カバーとかを戻すだけですが、
念のため動作確認をしてみます
まずは自動施錠です
今回は時速10~15km/hで自動施錠する設定にしていました
早速10km/hあたりまで加速してみると～
ガチャリとちゃんとロックしてくれました！
続いて、ロック解除です
シフトPで解除する設定にしてました
シフトをPに入れるとー
解除されました！
動作に問題ないこと確認できたので、
取り外したカバーとかを戻していきます
まずは、取り付けた配線をいい感じ埋め込みます
ハンドルの根本の部分(ハンドルコラム)の下側を戻します
このタイミングでマイク用の配線をフックに戻します
左右のネジを戻してー
最後にハンドル下のネジを戻します
コレで作業完了です
ちなみにですが、
取り付け状況によっては、
・エンジン始動時にメーターにエラー画面が表示される
・シフトをRにした時にバックモニターが初期化される
が発生する場合があるそうです
私は取り付け後にエンジン始動時は
何もなかったですね
シフトR切り替え時もバックモニターガイドは
ちゃんと表示されてました
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・エンジン始動後に数百m走行
・シフトR切り替え時にハンドルを左右に目一杯切り、10秒近く待つ
とかで直るらしいです
最後におまけ機能の動作確認です
・リモコンキー１回押す→スモールライト(デイライト)光る
・リモコンキー２回押す→ヘッドライト光る
※急ブレーキ検知によるロック解除は危険なので試してません
気になる方はぜひ！
では、また🖐
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