京口駅発車
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京口駅発車
＜2008年1月8日の日記から＞
播但線の一駅目は京口駅です。１年前つまり僕が高校１年の時は駅員がいて、
踏切には人手でハンドルを回して開閉を行っていた。
国鉄の合理化という人員削減で職員が減り、機械に取って代わられた。
そして、ついに無人駅となってしまった。
まあ、乗客のほとんどが定期券だったし、改札口は南の方にあったが、
北へ向かう客はホームをそのまま北上して線路から道路へ出ていた。
つまり改札は通らなくてもよかった。のんびりとのどかな時代だった。
アップで引きつけてシャッターをきる。
この３4番はサイドのプレートが形式入りです。今は写真をアップできませんが、見つけたらここにアップしますね。
この駅の発車シーンはたくさんある。何度も同じ列車を写しに行くので母が言った。
「同じ場所で同じＳＬばっかり写して何が面白い？一緒やろ。」
「それが違うんだなあ。天気、ＳＬの番号、Ｃ５７かＣ１１か、風によって煙の向きが違う。」
「同じ時刻でも季節によって背景が変わる。何度写しても同じ写真は二度とない。」
いろんな屁理屈をこねて、趣味の世界を堪能しています。
この京口駅の東側は戦争中は川西飛行機製作所があったとかで、
爆撃を受けてコンクリートの塊がごろごろしていた。
大きな穴が空いていたり、吹き飛んだコンクリが整地されずに放置されていた。
戦後はまだ終わっていないかのような場所だった。
広い原っぱはたこ揚げにはもってこいの場所でした。
今はマンションが建ち並び昔の面影はありません。
写真に写っているホームの端を乗客は歩いて線路づたいに歩いて脇の道路に出ていた。
違反なんですけどね。歩く距離がだいぶ違いますからね。仕方ないでしょう。
カラーなのでケチって一枚しか写してない。もう少し、右の方に進んだところであれば、
世界遺産の建物が写るのですが・・・。
手前の原っぱは戦後がそのまま残っていた。戦争が終わって２７年も経っていたのにね。
そしてこの写真を写してから３７年を迎えようとしている。
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