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昨夜は帰って良かった。滋賀県から先、どのPAも駐車スペース無し( ̄◇ ̄;)寝れないやん。最後は京都府・名神・桂川PAで50分。。。ひんしゅく爆烈、普通車スペース5台分使ってヤクザ止め(^◇^;)吹田icまで18分…23:42出発、0時ジャストに高速降りて車庫へ。真冬の様な寒さの中、歯を食いしばりながら原チャで帰宅。風呂入って飯食ってTV見ながら3時前オチました(-_-)zzz今朝は、8:15スタートで兵庫県西宮市へ。渋滞で9:20着、荷降ろし終えたら、路駐待機。弁当食った後、昼過ぎに指示が来ましたが、そのまま待機続行して無理矢理4時間止めました。15時に尼崎市で集荷、続けて滋賀県栗東市で積み足し、給油とシャワーし、目標にしてたPAの営業時間に間に合わず、兵庫県・山陽道・淡河PAで生姜焼き定食860円だっけ?珍しくご飯普通盛り(^○^)おかわりは大盛りにしたけど(^◇^;)今夜は、兵庫岡山県境の福石PAで寝ます。明日は昨日積んだ分も含めて、岡山県・香川県で3件降ろしでスタート。連日、シグナスとアプリオとスマホで検索掛けてはあ〜だこ〜だ。検討するも、現車が無いので進展せず。あら?それよりSR400とCB1100Fの車検残ってたっけ?次乗る奴の整備が先だな(^◇^;)CB1100RとGSX1100Sで行きましょう!ハイオク仕様のフルチューン・カタナ。。。昨日、海老名SAのスタンドの表示価格…ハイオク 201円/Lこいつでは遠出出来んな(^◇^;)
2024.05.09
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今朝は地場スタートなので、弁当使ってもらいました。食べ終えたら、いつも弁当箱洗うんですが、住之江区の南港では公衆トイレしかなく、そこで洗うのはちょっと…なので、洗わずに済むようにラップで包んで欲しいと言っておきました。8:30車庫を出発で大阪府茨木市からスタート。荷積みして、大阪市住之江区で荷降ろし終えたら、もう弁当の時間。久しぶりに路駐弁当です(^○^)ハハハアリャ(^◇^;)オムライスの方はラップ包みでしたが、おかずの方が…結局、洗うんか〜い(T . T)だからさ~、両方とも包んでくれないと(^◇^;)飯食った後はしばらく待機、2時間後やっと指示。今月は走りすぎ(月間の労働時間の上限に迫ってる)で、明日も地場模様。兵庫県淡路市、大阪府茨木市、箕面市で積んで帰社しました。帰社してる途中で、元同僚から嬉しいお知らせ入電。昨日、3型カタナのセルモーターとスイッチ類をオーバーホールしましたが、それを取り付けて動作確認したそうだ。今はまだキャブやマフラーが付いてない状態ですが、エンジンがかかるほど元気にセルが回った。それと、パカパカとライトが動くリトラクタブルの動作が格段に速くなったそうな。やっぱ、見立て道理になりました\(^o^)/でも元同僚に言ってしまいました。だからさ~、そこまで出来たら、さっさとエンジン掛けようよ。
2024.04.15
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今朝は6時間の睡眠でしたが、超奴眠かった。でも、気合い入れて起きましたがな(^◇^;)朝一番、おいらの大嫌いな消防団の帳簿関係。以前お伝えしたように、PCのデータを全部吹っ飛ばしてしまったので、この事実を消防団員に伝え了承の上つじつま合わすことにしました。Excelも吹っ飛んでるので、無料ソフトで何とか作り始めたら・・・消防団員から訓練場に来たのに誰もいないと。。。そりゃそうです、訓練は来週です( ̄∇ ̄;)ハッハッハ日付を間違えた団員が来まして。。。。お祭りの話をしてたのですが。。。突然帰って行き、なぜか直ぐに戻ってきた。今度は電気工事の会社の人を連れてきた。「ここ壊れてるので修理に」(´・ω`・)エッ?スイッチのパネルにヒビが入ってて、もう落ちそうだったのが気になってたそうだ。無料修理してくれました。修理してたら、夜勤同僚が朝堀りタケノコを持ってきた。散々喋りまくって、団員、夜勤同僚が順に帰って行き。。。。渋々帳簿を再開しようと。。。もう昼飯でした(;^_^A昨夜、京都の高級老舗和菓子屋の桜餅を大量に頂いたので、食後に次々食ってたら。。。元同僚がやってきた。奈良まで行って、朝6時から並んで草餅買ってきました( ´∀` )、と。今、桜餅食ってたとは言い出せず、ありがたく頂きましたが。。。。同じものを、もうワンセット。。。和歌山まで出向いてるミッキョさんの分なので預かって欲しいと(;^_^A夜勤同僚がやってきたのは、不動の3型カタナ(リトラクタブル)の部品を点検するため。セルモーターに力が無いということだ。早速、分解・点検・清掃をし、異常のないことを確認して組み立て直しました。念のため、スクラムワゴンターボのバッテリーで作動確認しましたが、絶好調です\(^o^)/セルモーターの力が足りない他の要因は電圧不足。なので、スイッチも持ってきてもらいました。抵抗値を計ってみたら、そこそこの値を示しました。やはり電力を食われてます。で、分解・点検・清掃・接点研磨とグリスアップをして組み直しました。抵抗値は劇的に軽減してました\(^o^)/渋かった操作もスムーズになりました(・∀・)ニヤニヤついでにバッチ~(汚い)マジェスティのリヤブレーキを外して。。。なかなか外れない(;^_^Aそんな事してたら、会社同僚がやってきた。。。。全員突然やがな(;^_^Aやっと外したキャリパー、ブレーキパットは無くなってて・・・・ディスクローターも片摩耗(再使用不可)してました。前オーナーは乗りっ放しだったんでしょうね。ブレーキのキャリパーピストンを抜くのも四苦八苦。ブレーキピストンロッキングプライヤー STRAIGHT/19-9870 (STRAIGHT/ストレート)シリコンスプレー吹いて、ホットエアガンで加熱したら抜けました。そんな事してたら、今度は奥さんをバイクの後ろに乗せたミッキョさんが登場。日帰りで南紀の熊野本宮大社まで行ったそうなΣ( ̄□ ̄|||)日帰りタンデムでは遠すぎませんか?お土産頂いたので、ママを呼んでご婦人同士でお話をしてもらいました。元同僚から頂いた草餅をミッキョさんに手渡して。そして、キャリパーのオーバーホールしましたが、ピストンは錆が酷く再使用不可でした。組み立てや部品の調達は、全部のパーツを点検してからですな。元同僚が帰った後、ミッキョさんご夫妻もお帰りになりましたが、同僚はまだ居残り。タンクの給油口内側に錆が大量発生してるので修理して欲して欲しいと。。。やっぱり。チャッチャと片付けてやりました。結局、帳簿関係は作成できず( ̄∇ ̄;)ハッハッハそして夕食時の事。。。。ママがまたやらかしたそうだ。あんこだらけの和菓子より、ミッキョさんの奥さんの選ぶ洋菓子がセンス良くて美味しいから大好き・・・みたいな話をしたそうだ。ミッキョさんが帰った後、頂いたお土産見たらあんこの入った饅頭でした( ̄∇ ̄;)ハッハッハ今日は昼から桜餅食って、夜に草餅食って饅頭まで・・・・全部あんこ( ´∀` )今日は延べ何人来たんだろう?皆突然だし、あんこの和菓子をお土産に(;^_^A
2024.04.14
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昨夜は、愛知県内伊勢湾岸道走行中に新東名で事故渋滞発生情報が。すぐさま東名ルートに切り替え。そこへ別会社の知人から新東名の渋滞、ドンドン伸びてるとの情報。1時間後には180分渋滞とか!(◎_◎;)新東名行かなくて良かったわ〜。で、東名でシャワーのある静岡県・東名・牧之原SAへ。飯を食う前にシャワールームを覗きに。。。ここでシャワー待ちがあれば飯が先だ。お〜、これまたヤマカン当たり!シャワールームガラガラでしたので、先にシャワー。そして、この日は豚トロ焼き1.5倍に大盛り飯、1120円。ここはホンマにてんこ盛り出てくるな(^◇^;)ご飯も豚汁もおかわり自由、ご飯はもう良いけど、豚汁はおかわりしました。そして、東京都・中央道・石川PAは23時ならPA空きが出るかもと突っ込んだら、満車なのに丁度2台出て行き、そこへスルスルと朝まで( ̄▽ ̄)ニヤ今朝は東京都調布市、多摩市と荷降ろし、埼玉県入間郡三芳町は昼明けの積み込みだったので手前でコンビニ飯。聞いた事無いけど川越焼きそば?麺は好きな方ですが、やっぱりソースがね〜。失敗でした。三芳町積み込んで、川口市に積み足しは時間指定で余裕があり先に給油とシャワーし、積み込みました。後は帰るだけ。またまた新東名で事故情報。なので東名に進路変更、19:30、静岡県・遠州豊田PAで飯にしました。恐らく10年は外食で食べたことの無い物。これは明日のネタにしよう(^○^)シャワーした後寛いでたら、今日はお休みだった同僚から電話。例のはぁはぁの人ね。エンジンの掛からない3型カタナ。エンジン掛からない理由は様々ですが、チェックして欲しい項目とやり方を電話で伝えておき実践したそうだ。セルモーターが力無く、エンジンが回り切らないらしいので、モーターを外し再結線してスタータースイッチをオン、その時の音を覚えておくように。次はモーター単体でバッテリーから直接電気を流して回った時の音を聞き比べるように、と。ビンゴでした。スタータースイッチを介した物とバッテリー直結では全然回る力、回転速度が違うと。そうすると、どこかで電気が食われてると判断できる。一番怪しいのはスイッチ関連の電装系なので、スイッチも取り外すようにと。モーターとスイッチは手が空いたらオーバーホールしてあげないとね。
2024.04.04
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今日は大阪市西淀川区の荷降ろしスタート。いつもの様に渋滞にかかり8分の延着、問題にならない程度でした。その後、久しぶりに淡路島の淡路SAへ。寒くは無いけど、天気良くないね。ここで弁当食ってお昼過ぎまで2.5時間待機後、兵庫県淡路市で集荷、大阪府茨木市で積み足し、給油と自宅シャワー・軽食して関東向かってます。明日は埼玉県と茨城県からです。昨日、元同僚の3型カタナのレストア準備してましたが、元々おいらが買おうとしてたスクラップなんです。現物を目の前にすると、やっぱ欲しくなるのは人情ってもんで。。。連日、オークションサイトを徘徊してるのですが、数日前からロックオンしてた物が!書類付き3型カタナのスクラップ、2台纏めて販売!ニコイチ(2台分のパーツで1台に仕上げる)にすれば。。。設定予算内だったので、入札しようかと。。。どうしましょ?買うのは簡単だ。でも、登録してる物だけでもZ1、Z1000R、750turbo、CB1100F、CB1100R、GSX1100S、SR400、原チャ、未登録車その他に息子に作ったGPZ1000Rや預かり物のバイク数台。もう置き場所が無いのに、2台追加は…(^◇^;)散々悩んだ挙句、勇気を持って撤退、漢の決断です。ママに知れたら怖いもん(^◇^;)それに、落ち着いた時点でミッキョさんとの約束が…過去においらがミッキョさんに転売したCB1100Fを買い戻すこと。もう何年も我が家で預かってるのですが、もう乗らないんだって。で、買ってどうする?
2024.01.22
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今朝は家族からニンニク臭いと人気を博し、出来るだけ皆に合わない様にコッソリと(^◇^;)お昼は、ママが手抜きしたいとマクドになりました。これでゴジラバーガーシリーズ、コンプリート出来ました\( ˆoˆ )/前回食ったチキンが一番良かったかな。夕方には足りないパーツを買ってきて、夜は自治会の集まり。休日も結構忙しいのです( ̄∇ ̄;)ハッハッハさて、昨日帰宅してから元同僚の3型カタナのキャブをバラしに掛かりました。そして、動かなかったチョークワイヤーに給脂しながらゴミやサビを洗い流しました。見た目は別にして動きは新品と遜色ないかと(^○^)午前中は、キャブをゴシゴシ水洗いから。3時間近くやってました(^_^;)お昼を挟んで、エンコン使ってジェット類の汚れを溶かしてた物を水洗い。今日は天気が悪かったので、ヒートガンで加熱乾燥させました。プラスチックになってたゴムホースは取り外すときにはポキンと割れてしまいました( ̄∇ ̄;)ハッハッハなので、用品店で耐ガソリンホース2種類、ホムセンで黒染めボルトを買ってきまして組み立てです。白焼けしてたトップキャップはタイヤワックスで綺麗になるかと思ったけどダメ、ヒートガンで炙ってみましたがそれもダメ。仕方がないのでグリスを塗りこんで新品のような色合い、黒光りしてますな。留めてたボルトは錆びてたけど、黒染めボルトで純正風(・∀・)ニヤニヤボディのアルミ錆を除去するにはサンドブラストが良いのですが、完全に分解することと、砂(研磨メディア)が残ってると取り返しがつかないトラブルになるし、再組み立ても超面倒臭いので。。。。でも、錆(腐食)してる部分をちょっとでも綺麗にしたかったので、キャブ下部のフロートチャンバーの側面を軽くバフ掛けしてから組みました。まぁ~、なんてことでしょう(加藤みどり風)。あれだけ汚かったキャブが低予算で見違えました(*^▽^*)これで、元同僚3型カタナのエンジン始動には使えそうです。走らそうと思えば、セッティングは必要不可欠ですけど。今日はケミカル使いましたなぁ~。WAKO'S ワコーズ エンジンコンディショナー EC A113 [380mL]KURE 高粘度・高耐性グリース リチウムグリース 430ml ( NO1415 ) 呉工業(株)ヒロバ・ゼロ 速乾 ブレーキ&パーツクリーナー 840ml 30本【Silver Bullet】 原液量588ml 逆さ噴射可能ALBA アルバ フューエルホース 長さ1m 内径:φ6.0
2024.01.21
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昨夜は予定通り22時には滋賀県・名神・大津SAに。23:30まで待ってヨ~イ・ドン!0時ジャストに高速降りて帰社、ふ提出物・洗車なんかして帰宅したら1:30。風呂飯して録画したものを見て寝たら3時を過ぎてました( ̄∇ ̄;)ハッハッハ今朝は8時前に起きバイクいじり始めようとしたら、夜勤同僚、続けてお寺さんが。。。そのうちミッキョさんまで来たので、もうバイクいじり無し(;^_^Aミッキョさんの車にラダーレールとロープを積み込んで大阪府東大阪市へ。元同僚をピックアップして薩摩っ子ラーメンへ。薩摩っ子ラーメン・大(2玉)・1400円に口の中がじゃりじゃりするくらいニンニク入れてもらいました。今日は元同僚のおごり、ごっつぁんです(人''▽`)ありがとう☆お腹いっぱいになったところで、元同僚は軽トラ借りにレンタカー屋へ。おいらとミッキョさんは八尾市の配送デポへ。デポとは各地の拠点集配施設です。ほどなく元同僚と軽トラが来たので、ラダーレール2本をセットしてピックアップ。【20日限定5%クーポン配布】【2本セット】アルミラダー 折りたたみ アルミラダーレール アルミブリッジ アルミスロープ 二つ折りタイプ Cタイプ 軽量 [ラダーレール バイク オートバイ トラクター 歩み板 農機具 バイクラダー] 送料無料ロープでがっちり締結してそのまま、元同僚が新たに借りたシャッター付き車庫へ。キャブレター、マフラーなしの超オンボロ・3型カタナ・GSX750SⅢの納車です\(^o^)/前後足回り・全塗カスタムされてるが相当酷い車両、エンジンに火が入るか確認したかったので、ミッキョさんと元同僚に可燃ガスのパーツクリーナーを持ってくるように伝え、おいらは各部の点検。レンタカーの軽トラからバッテリージャンプしてセルモーターが回ることを確認。そして各部の電装系の作動確認。そして、3型カタナの象徴(市販車で唯一無二)リトラクタブルヘッドライトの点検。製造から40年以上も経つので、良く壊れてる。。。。動いた!!!!ムービング!!!!\(^o^)/一通り点検した後に、ミッキョさんと元同僚登場。。。。んがっ。。。。肝心のパーツクリーナーを忘れてきたそうな。。。。何しに行ったんだ????これ以上することもなくなったので、レンタカー屋・元同僚宅に寄って、帰宅しました。帰宅したら、別に購入しておいた3型カタナのキャブを。。。。汚すぎる┐(´д`)┌ヤレヤレ外観は滅茶苦茶汚く、ネジもいくつか無くなってました。ボロボロのネジはホムセンで、カチカチのホース類は専門店で買い集めましょう。フューエルホース 16mm 5/8インチ 燃料ホース ガソリンホース 1m単位 切り売り 490586 【あす楽】きっと中身も開けられてるはずなので、全バラにして点検していきます。やはり錆が回って分解しきれないところもありましたが、極力ばらしました。リンクも外しての全バラは、組み立てが面倒臭いので、ここで止めておきます。明日は錆取と徹底洗浄してから組み立てようと思います。WAKO'S ワコーズ エンジンコンディショナー EC A113 [380mL]
2024.01.20
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今日は、大阪府豊中市の荷降ろしから。おいらは初めて行くのですが、他のドライバーが遅配したらしく、注意書きが添えられてた。なので、9時指定でしたが、8:30には数分で行ける場所でスタンバイ。相手先に電話を入れたら、9時ジャストにお願いします、と。ホンマにジャストに持って行き、サクッと降ろしたら待機指示。年末に待機だと、今日は仕事無いだろうと、名神高速乗って吹田SAで待機。3時間待って弁当食って、弁当箱を洗い、カーテン閉めて後部のベッドに横になった瞬間、配車から電話。やっぱ、見とるんちゃうか?聞けば、一度キャンセルになった仕事が復活したらしく…どう考えても、大急ぎじゃないと間に合わない。13:30、ノンストップゲーム・スタート!奈良県生駒市で集荷しましたが、待ちくたびれたって小言言われるし。。。そして、15:30、兵庫県洲本市の工場へ。こちらも、遅いので今電話掛けようとしてましたって言われた。誰や!キャンセルした奴は!責任者でてこい!無事に終わらせ、18時過ぎ帰庫(車庫に帰る)できました。その車庫で大きな買い物してから帰りました。昨日・今日と高速のGSの燃料価格を見て驚いたΣ( ̄□ ̄|||)ハイオク200円オーバー(´;ω;`)ウゥゥこれじゃ、ハイオク仕様のカタナを走らせるには時期が悪すぎる。本気で走ったら1Lあたり10キロ台半ばも走らんからね(;^_^Aでも、カタナは好きなんですわ(・∀・)ニヤニヤ今日のお昼待機もオークションを徘徊。あった!!!!マフラーやキャブなどが無い不動車だけど。。。。夕方帰った車庫から入札して落としてやりました。問題は・・・・・我が家にバイク多すぎる(;´д`)トホホよし、欲しがってたあいつにそのままの価格で転売しちゃいましょう。どうせ修理するのはおいらだし(・∀・)ニヤニヤキャンセルは聞きません。
2023.12.27
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今朝もミッキョさん登場でバイクいじりスタート。夏休みの課題としてた、流行りもんの重曹ブラストをミッキョさんのダックスエンジンで実験しましたが。。。。時間もかかるし、成果もサンドブラストには及びもしない。おいらはやらない、と結論出しました(・∀・)ニヤニヤ昨日CB1100Fの片肺(エンジンの不発あり)の原因を消去法でハッキリさせました。電気・圧縮は問題なかったので、燃料系統が悪いんですな。確認のため、可燃性のパーツクリーナーを火の入らない(2番)キャブに直接入れたら、ボッボッと初爆あり。4気筒用のCRキャブの一つだけ不具合があるってことは、(不発以外の)キャブまでは燃料が来てるって事。燃料が来ない理由は燃料流路のいくつか仮定しましたが、予想外の所でした。キャブを取り外し逆さにすると、フロートチャンバーに溜まってる燃料が空気穴(キャブ内の気圧と外気圧を均等に保つ)からピューと出るのですが、2番だけでない。燃料流路が詰まって空っぽになってると思うでしょ、おいらもそう思ってました。んがっ、さにあらず(;^_^A内部確認のため、フロートチャンバーのネジを緩めた途端2番の空気穴からピューっと。なるほど、空気穴の詰まりで燃料を吸い上げられなかったんだ!エア流路は勿論ですが、念のため燃料流路、ジェット類を洗浄、パーツクリーナーで噴出確認も行いました。キャブを組み立て、車体にセット。エンジン始動してみました。レーシングマシーンみたいなエンジンの吹け上がり\(^o^)/これぞ、セッティングの出たレーシングキャブレター!止められませんな(・∀・)ニヤニヤ【当店全品ポイント10倍 8/4 20:00〜8/11 1:59まで 最大37倍 お買い物マラソン】【受注生産 注文後約3-4ヶ月】KEIHIN ケイヒン JB POWER CR35φ キャブレターKIT CB1100F/Rお昼には少し早めでしたが、近所の王将で飯。ランチセットの炒飯を大盛にしてもらいました。やっぱ王将は餃子と炒飯だな(・∀・)ニヤニヤ帰宅前にダイソーで計量カップなど、ドラッグストアで1キロ入りの重曹などを買い込んできました。午後からミッキョさんはエンジンに重曹ブラスト施してました。今月車検切れのCBのテスト走行する前に、車検証の確認・・・・・・が無い(;^_^A長い時間を費やしまして捜索。。。1100Fの車検証出て来ましたが、昨日で切れてました。。。_| ̄|○1100Fの車検証と一緒に1100Rの車検証が出て来ましたが、ター坊とローレプの車検証は行方不明のままです。そして朝からター坊のバッテリー充電してましたが終わってない。暑さに加えて精神的ダメージが大きい。庭で気分転換・・・・おっ、アーモンドの実、残り2つがパックリ。こういう物でも癒しになりますな( ´∀` )【6寸鉢植え】 アーモンド(接ぎ木苗) :果樹苗 苗 苗木重曹ブラストを一生懸命やってるミッキョさん、おいらはCB片付いたので・・・人生最後の車検になるかも知れない、ハードチューンしたカタナを引っ張り出しました。6年前には切れた車検証積んでるカタナ、外観は大人しめですが、ほぼ全てに手が入ってます。メッキしたフレームはガチガチの補強入り、ロッキードの2ピストンブレーキは良く利くけど握力が・・・今じゃ誰も使ってないミクニTMはスロットルが一般的なレーシングキャブレター(純正より重い)の2倍以上重い、大幅にパワーアップしたエンジン出力で純正クラッチははアッと言う間にお亡くなりになりましたのでドラッグレース用のバーネット強化クラッチに交換・10回連続で握ったら手が攣ります。こんなモンスターバイク、若い頃でも峠や渋滞路では30分も走れないのに、この歳ではきついのだ(;^_^A足付き性を良くするために、何度もオーバーホールしてるオーリンズの足を数ミリ短くしてセット。前足も5ミリほど下げて見ましたが・・・それでも足がツンツンです(足が短く生まれたことを恨む)。CBとカタナを並べたらバリバリ伝説みたいですな(・∀・)ニヤニヤ改造費だけでも何百万もかけた真打登場させますか。ハイオク仕様で燃料費が高い時期に(;^_^ASPEC-A チタンマフラー4-1 チタンサイレンサー YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GSX1100S(刀)DYMAG CH3 F2.75-18 マットBK GSX1100S 《ダイマグ DCH0310112》DYMAG CH3 R4.00-18 マットBK GSX1100S 《ダイマグ DCH0320112》現在は前後のホイールだけで片手いるんだな(;^_^A
2022.08.12
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今日は夕方からお仕事があるので、なんか落ち着いて休めない。 それと消防団の新団員さんの制服などの過不足を確認したかったんですが、新団員さんのお仕事がシフト制で休日や帰宅のタイミングがおいらとズレてて、どうにもならない。 そこで先輩団員さんにお願いして、その確認をしていただくようお願いして。。。。┐(´д`)┌ヤレヤレ 不足があれば早めに取り寄せないとね。 ってことで、昨日書いた通り、今日はカタナの終売してるキャブ(TM36)をオーバーホールしましょう。 早速車体から降ろしました。 削り出しネット付きファンネルはミクニ製(30年ほど前に1個5000円位)。 艶が退けてきたので、気が向いたらバフって見ましょうかね。 Mikuni ミクニ 車種別TMRキャブレターキット GSX1100S カタナ (刀) 古いガソリン捨てて、ひっくり返してフロートを開けてみた。 おっ、結構綺麗じゃん(・∀・)ニヤニヤ それで、数か月前に簡単にエンジンかかったんだね。 分解できるジェット類はできるだけ取り外して、空き缶を引き千切った容器を利用してエンコン処理。 キャブ本体の通路関係を徹底洗浄しながら、ジェットの汚れを除去してます。 [WAKO'S] ワコーズ エンジンコンディショナー [EC] 【380mL】 キャブ本体を洗浄してて気づきました。 ニードルジェットを固定する樹脂製のスペーサーが2個無くなってる(・・? 無くても良いやって物じゃないので、近所のホムセンで厚みだけ同一のポリカーボネイト製のワッシャーを見つけてきました。 調べてみるとポリカーボネイト樹脂は耐ガソリン性が良好ではない。 ですが、直接ガソリンに浸かるわけじゃないので、このまま続行。 ただ、外径が違うのでこのままじゃ使えない。 ない物は作る(・∀・)ニヤニヤ ポリカーボネイト製のボルトとナットでワッシャー2枚を挟み込んで準備。 飛び出したボルトに電動ドリルでチャッキング。 電動ドリルを回しながら、双頭ベンチグラインダーで外径を合わせていきます。 SK11 ライト付ベンチグラインダー SBG-150L ドンピシャサイズまで削ったワッシャーをスペーサー代わりにして、ニードルをセット。 キャブ本体を組み立て、車体にドッキング。 ざぁ~っと点検したら、軽整備で走れるんじゃないかな? タイヤは溝が沢山残ってるけど、経年劣化してるので交換したほうが良さそうです。
2021.05.30
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今朝もメッチャ早起きしちゃって、ドラマ3本見てからユックリ出社。今日は、庸車(他社)に依頼して、集荷してもらった荷物を、自分の車に積み足すだけ。。。出社しなくても、出発直前に積み込むか、誰かに積んでもらえれば、おいらはフルタイムの休みになる。んが・・・そうなると、休日日数が1日多くなり、それは有給休暇扱い。これは勿体ないので、荷物待ちだけの為に出社したって訳です(・∀・)ニヤニヤで、積み込み済ませて、お昼前に退社。帰りに、2件ほどお買い物済ませてから帰宅しました\(^o^)/昼飯食って、YouTubeを2時間ほど見て、ママとお買い物。そして、休日にやることと言えば。。。。(・∀・)ニヤニヤ昨夜は、届いてたCB用のキャブとビーノの燃料センサーが届いてたので、夜中にチョッと確認作業。先に入手しておいたビーノの燃料計に繋いでみました。これ以上の相性はないので、普通に作動しました。ですが、ビーノのセンサーはタンク上部から取り付けるので、CBのタンクに付けるなら面倒な加工が必須。なので、結論としては、XJR1300用のセンサーを使うことに決定します。作業は後日だね。有給休暇消化阻止した今日はこちら。これはカタナに付けてる限定品、ミクニのネット付きアルミ削り出しファンネル。30年ほど前で、1個5000円×4個もするΣ( ̄□ ̄|||)羽振りの良かった独身貴族の時に買ったんだが、今はもう無理(;^_^ACB1100F用に新調したKEIHIN CRspecial35。付属してるネット無しは樹脂製の通称モロキャブ仕様。会社帰りにダイソー寄って買ってきたのは、ステンレス製の茶こし。この茶こしを使って、通称茶こしファンネルを作ります。茶こしをファンネルに被せ、インシュロック(タイラップ・結束バンド)で位置決め。ディスクグラインダーで余分な部分を切り取り、ガソリンにも比較的強い二液性接着剤MOS8を流し込みます。実は、一つ切り取り作業中にインシュロックがずれ、形が崩れてしまい、買い直して追加しました(;^_^AMOS8が完全硬化する明日、はみ出たワイヤーのささくれを削り落とし、MOS8を上塗りする予定です。【コニシ KONISHI】MOS8 200gセット #46811 #46811MOS8が硬化するまで時間があるので、極厚ゴムシートを加工します。フレーム加工をしないケツ上げに伴い、シートを上げてるのですが、その下駄がひ弱で・・・形状と高さを正確に測定します。極厚ゴムシートは手動では切断困難なので、丸のこを使いました。愛用の丸のこは木工用なのですが、アルミやゴムなど、木材以外を切ることも多いですねぇ~( ´∀` )少し斜めにカットしてるのは、後方に向かって徐々に上がってるからです。リョービ 電気丸ノコ MW-46A (100V/切込深さ46mm) 610509A [RYOBI 電動丸ノコ]シート裏に付いてるゴムシートに、極厚シートをゴム糊(チャリのパンク修理用)で接着しました。このゴムがフレームのパイプの上に乗る構造ですね。貼り合わせ強度が不足してるようなら、穴開けてボルト止めの追加工を施します。マルニ工業 小缶ゴムのり ノントルエンタイプ N-104 パンク修理 自転車用 自転車の九蔵今日はここまで(;^_^A
2020.05.02
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昨夜は0時過ぎに寝たのですが、何故か3時間頃に目が覚めちゃって(;^_^A インスタントラーメン作って。。。5時に二度寝しましたが、8時には起床。 今日も朝からミッキョさんと元同僚が。。。。 元同僚のGPZ750R改の電装系異常をバチっと発見、チャッチャと配線組み替えて修理完了。 お礼だと言って、はなまるうどん、かけうどん大(3玉)と唐揚げとかき揚げ。。。オゴリ(・∀・)ニヤニヤ お腹一杯になった午後からは、眠い眠い(=_=) ミッキョさんは相変わらず、CB750Fを一から組み上げる準備の塗装作業。 おいらは・・・ツ~っと。 じゃじゃ~ん。 昨日、5年ぶりに太陽光線を浴びたカタナの火入れ式。 午前中は、往年の名器・ミクニTM36のオーバーホールをして・・・ 現在は後継機・TMRに取って変わられてますがね。 YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター GSX1100S カタナ (刀) 高ッΣ( ̄□ ̄|||) 午後から、組み立てと組付けを行い。。。 5年前のハイオクガソリンでも・・・ バッバッバッバッ・・・ボーン。。。。 長い冬眠から息を吹き返しました。 春だからねぇ~(・∀・)ニヤニヤ 車検取るには、まだまだ点検整備が必要ですが、今日はここまで。 第1巣窟・ター坊と並べて押し込みました。 スリムに見えるカタナも大改造を施すと、こんなにボリュームアップです(・∀・)ニヤニヤ あ~、眠たい。 今夜は福井県小浜市に向けて出発します。 コロナの影響で空いてる下道選んで、道の駅で就寝だ。 早く寝なきゃ(;^_^A
2020.04.26
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今日は静岡県富士市から荷降ろし、同県焼津市で荷降ろし後、大急ぎで大阪府へ積み込みに。奈良県の名阪国道の道の駅・針テラスで休憩してた時、札幌ナンバーのドライバーから、風呂の件で質問が。。。コロナの影響で全国的に無料で使えるスタンド併設のシャワーが使用禁止に(;^_^Aそこで、針テラスに併設の温泉に入りたくて、入り口を聞いてきたんだよね。スーパー銭湯は営業自粛でやってないよ~~~ん。向かいにあるトラックステーションならコインシャワー使えると思うよ( ´∀` )責任は持てませんが、きっとやってると思う。汗をかくことも多くなる季節、おいらもこの先、入浴施設に難儀することは必至でしょうな(;^_^A明日は日本三景の一つ、京都の天橋立の見える宮津市からです。地場ですが、微妙に遠いので、早く出なくっちゃ(´;ω;`)ウッ…思い起こせば、この世の終わりと思った阪神大震災も、つい最近だと思う東日本大震災も、発生してから行く年月が過ぎている。新型コロナ問題も、何年か経てば、過去の事の様に扱われるかも知れませんね。で…昨日、気づいたことが…車検取って数回しか乗ってないZ1の車検が切れてた(T . T)あ〜、車検有るのはター坊しかないやん。そのター坊もまだ整備中。まだまだかかりそう(^◇^;)Z1の車検がある内に完成させるつもりで去年の2月から本腰入れて作ってるCB 1100Fもまだまだ…乗れるバイクがないΣ(゚д゚lll)ガーンローテーションから言えば、ボチボチ伝家の宝刀を抜く時期か。車検、5年前の4月に切れたまま…先ずは点検とオーバーホールからだね_| ̄|○ガク
2020.04.20
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今朝は突然の早朝納品に変更になりましたので、随分眠い。6時納品だもんなぁ〜(^◇^;)納品後、会社に戻り、コッソリ帰宅。弁当を取りに帰ったのだ( ̄▽ ̄)ニヤ昼、早弁して、また、コッソリ帰宅。風呂入って来ました( ̄▽ ̄)ニヤ12時半に会社に戻り、大阪府摂津市で集荷、会社で降ろし、そのまま富田林市で集荷。21:30、北陸道・呉羽PA到着。明日はここからスタートです。連日、HONDA CB 1100Fの改造にお付き合いしていただいてますが、本格的に作業を開始したのは、1年ちょっと前。長いですなぁ〜(^○^)まだまだ掛かるよ(^◇^;)ママには内緒、コッソリ買った750turbo。こいつも、まだ手付かずだ。早くやらないと、1回も乗らずに車検が切れそうです(^◇^;)Z1、Z1000R、CB1100Rも乗らないと…それと、巣窟の一番奥にヒッソリ置かれた名刀・カタナも復活させなきゃね。何年前の春なんだろう?一番新しい写真なんですが(^◇^;)調べたら2015年でした。
2020.04.06
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昨夜は2時半ころ、神戸市灘区の荷降ろし場所まで来て、周辺で朝を迎えました。極寒の関東から、一気に春の陽気の神戸は気分最高でしたわ。 荷降ろしは朝一の予定なのに。。。。待たされること4時間。そして、仲間5台分を順番に降ろしていたので、終わったのは15時だよ。。。。(;´д`)トホホ 夕方別の場所で集荷して、久しぶりの自宅飯。なんか体力以上に心が疲労してますわ(;^_^A 明日は滋賀県からスタート。そんなに遠くないので、通常出勤で間に合いそうだ(((o(*゚▽゚*)o))) 繁忙期なので休みがなかなか取れない。秋からやってる休日ごとの野暮用もあと1回で済むのに。。。 思い切って配車係に休暇くれと頼んでみた。 おいら:今度の土曜の午前中だけでも休ませてや。配車:聞いてない、聞かない。おいら:え~ヽ(`Д´)ノプンプン配車:ほかの奴にも聞いてみろやおいら:ね~、Eさん聞いたやんな!なぁ~、Kさんもおいらが頼んでたのを聞いた証人やな。E&K:・・・・・・・(無言) おいら:(心の中で)・・・・勝手に休んだるわヽ(`Д´)ノプンプン かくして、おいらの久しぶりの休暇は独自で勝ち取りました\(^o^)/許可もらったわけじゃないけど、申告したからね(・∀・)ニヤニヤ もうすぐカタナミーティングがあるらしい。何故だか春になるとカタナに乗りたくなる。車検取ろうかなぁ~。 でも、休みもなかなか取れないありさまだから、乗ることも滅多にないかもね(;^_^A
2017.03.28
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いや~、暑い。関東以北で肌寒いって聞いてるから、西日本の暑さは厳しく感じるよ。 でも。。。雨より晴れてる方が嬉しい・・・ニヒヒ ここ数日近場の配送ばかりで休憩時間も取れないほど忙しかった。今日もそう。朝から、夕方までフルタイム地場。 最後に拾った巨大なタンク。一旦帰社して積み直しました。 直ぐに自宅に戻って飯食ってシャワー浴びてブログの下書きして・・・・再出社。いざ山口に向けて出発 今、岡山・広島県境篠坂PAから更新。あと何時間かかるだろう。もう、眠たいぞ。 で、昨日に引き続き1枚貼っておきます。バイクに乗る暇もないね。
2015.08.27
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今朝は、ママと一緒に統一地方選挙に行き、任せたいと思う候補者に投票しておきました。面倒くさいけど、大事な権利だからね 投票だけ済ませ帰宅して間もなく、まんきちさん、新米さんが我が家に集結。そして、行きましたがなぁ~。。。。カタナ・ミーティング 竜王まで高速使ってバビューンっと 毎日のように仕事で使うけど、にっくきデジタコのお蔭でストレスばかり感じる高速道路。今日は気持ち良く走らせていただきました。 途中で久しぶりに会う仲間と合流しながら・・・今年は160台以上のカタナが集結しましたよ。カタナ以外で来た人もカウントしたら200名以上集まったと思う。 1年ぶりに顔を見る人が殆どですけど、楽しく過ごせました。ナンバー見てたら、西は広島、東は千葉、北には秋田からの強者も・・・もっと遠くからもいたかもね。 格好良いカタナ、惜しげもなく大枚つぎ込まれた豪華なカタナ、製造から30年近く経ちくたびれが目立つカタナ・・・・いろいろですわ。 全部紹介できないので、今年は目立ってた物だけを。。。タンクには竹藪・タイガーカラーのペイント。 今回も来てましたよ、キンキラキンの百式 そして段ボール試用のカブ笑いを誘いますな 来年もお会いしましょうってご挨拶し、帰りは長年のお付き合い・新米さんとランデブー。お互いの考えてる事が手に取るようにわかるので、ストレス解消走行ができました。 淀川堤防にカタナを止めて写真撮ってました。菜の花にそっくり、セイヨウカラシナ越しに 新米さん、今年は黒いラインを追加して、なかなか決まってます 所詮バイク乗りはナルシスト、やっぱり自分のカタナが一番だな 15時半に無事帰宅です。 日記更新してから晩飯食って風呂入ってからお仕事です。昼寝しておいた方が良かったかもね。
2015.04.12
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今日は朝から夜になっても雨ばかり。まぁ~、休日じゃないから良いですけどね。 宮沢賢治ほど強くないので、休日の雨には負けてしまいます 明日はお天気回復の予報が出てますって訳じゃないけど、またまた突然の休暇になりました よ~し、明日は何をしましょうか。GLを車検対応に完成させてしまいましょうかね で、明後日は全国カタナミーティング。全国で時々行われてるんだが、おいらは竜王で行われる分にしか行かないから。。。1年ぶりに再会できるカタナ乗りと交流を深めましょうかね。 新米さん、一緒に行きましょうね。上2枚の写真は去年の分 新米さんは少しモディファイ(仕様変更)したようですが、おいらは20年近く何もしてないから今年も変わりなしです。 でもね、ミーティングのある日曜の夕方には家に帰りたいんだ。飯食って風呂入ったら、そのまま出勤しますんで。。。。 翌朝はアリーナに行かなきゃならんのだよ。週初めから大変だわ
2015.04.10
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雲の多い朝、息子・ヒーの高校入学式でした。入学式や説明会などは全てママにお願いしておいて、折角いただいた休日のおいらはムーちゃんとお留守番・・・もしたけど。。。暖かくなったし、雨もないから、半年ぶりにカタナに乗りました やっぱ日本人にはカタナと桜だね。 バイク乗り入れ禁止の新幹線公園、奥まで行くことはなく入り口付近を押して歩きましたけど、やっぱシンドイわ。 曇天ですけど、満開の桜とセイヨウカラシナ(菜の花そっくり)、それに釣り人が良い味出してくれました 場所を変えましょう。移動には中央環状線、アクセル全開の加速は気持ち良かった。 同じ摂津市内の某所にて。 9時頃になったので、そのまま整骨院で腱鞘炎の治療に行きました。全身ガチガチでマッサージは気持ち良かったわ。 施術が終わって表に出たら、何と快晴に。。。。 家に帰る前に茨木市内の桜通りを走ってみた。そりゃ、凄い人でしたわ。 通りじゃない方で知人を見つけて、近況報告などしながら。。。 11時過ぎに自宅に戻り、腹を空かせた愛娘ムーちゃんと車でお出かけ。近所の中村商店に来ました。 ムーちゃんはメッチャ旨いおいらのお勧め・金の塩ラーメン(800円)とチャーハン(セットで300円)、おいらは2玉まで増量OKの豚そば(800円)を1.5玉、オールトッピングの増しでオーダーです。豚そばも旨いけど、やっぱ塩ラーメンは格段に旨かったわ 中村商店の後はもう1件、車で5分ほど移動してたこ焼き屋。前から来たかったんだよねぇ~、雨上がり決死隊の宮迫博之のご実家、みや蛸です 焼いてくれたのは、妹さんと言ってたけど、愛想も愛嬌も無いから話が弾まなかったよ 持ち帰って食べたけど、旨からず不味からず。。。ごく普通。次回のたこ焼きは自分で作ろう あれ~、今日の日記は午前からの4時間ほどの話じゃん。日没からの話は次回にしましょう。 明日は、夜勤に近い感じ。日中暇だったら早目に更新しましょうかね。
2015.04.04
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今日は少し肌寒く一日中曇り空。空気の中に雨の匂いも感じましたぜ。 でも、雨は落ちて来なくってラッキーでした 今日はおいらの誕生日ズ~ッと臭い人になっちまったぜ。 なんつっても、始終臭いんですから そんな今日は滋賀県の竜王でカタナの全国集会があったのよ。おいらの為に、全国から100名以上がお祝いの為に集結だぜ。 みんな~、ありがとう! 写ってるバイク、100台強はぜ~んぶカタナざんすよ その中には異彩を放つ3型カタナが整列販売してた30年ほど前でも珍しい物でしたが、こんな台数が揃うなんてビックラですまだまだ現役なんですな 今回、特に異彩を放ってた・ゴールドメッキ・カタナタンクの上のガンプラは・・・・意味は不明 ゴールド!! 仲間内でコーヒーじゃんけんしたんだ。負けた人が参加者全員に缶コーヒーを奢るって奴。 だいたい言いだしっぺが負ける事になってるんだ。言いだしっぺはTAKUさんなんだけど。。。 おいらは誕生日だし、明日誕生日のまんきちさんを除外してくれると思ったのに、優しい仲間たちは許してもくれず。。。。 最初はグー、じゃんけんポン 嘘や~ おいらが皆の缶コーヒーを買う事になってしまった。あんな薄情な奴等とは合う事も無かろう。。。。 とにかく、何年かぶりに合う人ばかりで楽しかったよ。 帰りの高速はそこそこ気持ち良いペース。途中、新米さんと2台で離脱し、淀川の堤防上で記念写真となりました。 オドメーターも揃ったよ 今回久しぶりに燃費を計ったら、17km/Lでした。殆ど高速道路だけなのに。。。
2014.04.13
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今日は肌寒いけど昨日の様な荒れる事は無かった。昨日、今日とあちこちで入学式やってましたが、桜も持ちこたえて、良い入学式になったようです。 我が家のバカ息子は今日が始業式、宿題は昨夜にまとめてやったようですし、遅刻せずに登校したようです。今日散髪してあげたムーちゃんの方は、明日が中学入学式、式にはママが参列してくれますので、おいらはカメラマンでもしましょうかね。 昨日から春の全国交通安全運動が始まってます。今回の重点目標は、「子どもと高齢者の交通事故防止」、「自転車の安全利用推進」などですわ。 道理で、主要道路のあちこちでチャリを止められてるのを目にした訳ですね。 気の毒ですが、その捕まってる学生たちの話を引き合いに出しましてね。。。 子どもたちに、交通ルールを守る大切さを教えてあげる良い機会になりました。 さて、天気予報が芳しくないですが、来週はカタナの全国集会があるんだ。おいらも参加する予定ですが、100台を超えるカスタム・カタナが集結するはずです。 友人、知人も多数集まるんですが、話の1割は愛車自慢ですわ 改造個所を説明するのも面倒なので、このブログに大雑把に書いて対策しましょう。聞かれたら、この日記見せて、こんな感じですってズボラを噛ます事にします。 昨日の日曜日、洗車だけしておきましたが、いつものように水は使ってないんだ。カタナだから錆びちゃうんで13か所補強されたフレームは鍍金仕上げ、外装やステップは極力STDを残してます。 エンジンはワイセコ3ミリオーバーピストンで1166cc、ヨシムラST2ハイカムetc重量合わせ、強化クラッチ、アールズ13段オイルクーラーにサーモスタッドetc コックピットはメーターとミラーのみSTDブルドン管アナログTEMP計、OW01スイッチBOX、RC30マスター、ミクニハイスロ、ステンクラッチワイヤー、ZRXレフトスイッチBOX、ツーブラザーズレーシングチタンハンドル、バーエンドとトップブリッジはGSX1100R用をアルマイトしてフィット、Big1フォークキャップはイニシャル可変に交換、無線PTTスイッチetc バフ掛けしたBig1フォーク、ダイマグ18インチ、サンスター320ステンローターにAPロッキード2696を自作キャリサポでフィット、ワンオフアクセルシャフト、タイヤBT 吸排気系、ミクニTM36、削り出しファンネル、K-FACTORYチタンフルエキオーリンズRサス、ダイマグ18インチ、ZRXローターにAP2ポットをフローティングetc ETCと無線機、アーシングや電装系強化etc 大雑把には、こんなもんです。ここまで書いたのに、誰も聞いてこなかったりして。。。。
2014.04.07
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昨夜も遅くまでデスクワークしてたら、そのまま寝落ち・・・・・・2日連続で同じような朝を迎えました。今夜は、仕事せずに寝ようと思います。 今日は朝からズッと寒くて冬の様なお天気。時折時雨れの様な雨も落ちてきます。 午前中は、パソコンの設定とデスクワークの続き、昼寝挟んで午後からカタナを磨いてやりました。 来週の日曜は滋賀県でカタナミーティングがあるんで参加する予定なんだ。 カタナが綺麗になったら、ちょっと写真を撮りに、不人気な公園に行きました。 誰もいないからバイク乗りいれても気兼ねせず時折強い寒風に晒された満開の桜は、花吹雪になって舞い散ってましたよ。ある程度花が散ると花弁のピンクが強く出て、綺麗ですわ この写真気にいったので、新しいPCの壁紙にしちゃいました。しかし、こう言う時に、一眼持たずに出ちゃう己の鈍感さを恨むよね。 暖かであったら、ちょっと足をのばし、桜のトンネルの中を走りたかったんだけど・・・ 10年ほど前までは、毎年この公園でバイク仲間でBBQしてましたわ。ミッキョさんの息子さんも中学生になるかならないか。。。今じゃ、おいらよりも背が高い。最後に訪れたのは、ヒーがまだ赤ちゃんで、ムーちゃんは生れてなかったもん。 久しぶりに再会した桜も10年以上の歳月で、一回り大きくなったように思えます。 それだけ自分も歳食った訳ですなぁ~。。。 そんな思いを馳せながら、寒さで退散スタンドよってガソリン満タンにしておきました。 価格上昇でハイオク仕様のカタナはお財布に厳しい春ですね
2014.04.06
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昨日の雨は止んだんですけど、今日は肌寒い彼岸の中日となりました。寒いの苦手だから、一昨日にお墓参りしておいて良かったよ。 今日は一応休日なので、ちょこっと自分のしたい事をやりましたが、腰の事を考えて、お昼寝兼ねてゴロゴロしてました。たまには、こんな日があっても良いよね 同じゴロゴロでも、我が家のバカ息子、週末になると部活をサボってゴロゴロしておりますわ。毎週末、試合や練習試合が組まれてるようなのですが、レギュラー陣では無いので、専ら観戦・応援のようで。。。。それに嫌気がさして、週末は不参加を決め込んでるようです。 そんな態度は、親として我慢ならずに、怒鳴ってしまうのですが・・・・当の本人がやる気を出さないので、どうしようも無い。 近い将来、その代償を払うのは、自分だって事に気付いて欲しいんですけどねぇ~。。。 ちょいと時間差がありますが、日曜日の作業の続きです。 カタナのプラグを徹底的に掃除をして、パイロットスクリュードライバーをジーンズの後ろポケットにねじ込み、試走に出ました。 清掃前にも同様だったのですが、エンジン回転上昇の途中でゴボゴボとカブる症状があります。有る程度回した所からはストレスなく加速して行くんですが、スロットルを戻して再加速する時も、同様にカブる症状が出ました。 路肩に止めて、パイロット系の再調整をし、何度か試走行を繰り返して。。。。突然、今までのカブる症状が出なくなりました。 この一連の作業で不手際が無いとすれば、改善した理由が見当たりません。そこで、その原因を考えてみました。 車検に通した秋、排気音量を下げる為バッフルを製作し、検査をクリアしました。しかし、排気通路を絞って音量を下げた為、抜けが悪くなりカブる症状になってしまいました。 黒煙で真っ黒になってました。 また、同調不揃いで不完全燃焼も起こした 当然プラグも真っ黒だ 導き出された仮説は、シリンダー内(バルブやピストン)に堆積したカーボン(煤)が吹き飛んだ! きっとそうだ! 思い込みやで~ とにかくエンジンが快調になれば、少し走ってみたくなる。10キロほど離れたバイク屋さんまで、ぶっ飛ばす チョ~気持ちい~~~ フォークオイルで濡れたブレーキパッドを焼き直したんだが、制動力に劣る事が判明。また、リヤブレーキのビビり音も解消してなかった。 バイク屋さんでバカ話して、CB1100Rに足りなかった部品を見つけ、無理を言って強奪してきました。中古のバッテリーケーブル CB1100Rには、奥側の赤いカバーが無かったんだよね。もし、工具をこの端子に落としてしまったら、バチッっとショートするのは確実でした。有りがたく頂戴しておきましたぜ 自宅に帰る道中、エンジンは絶好調を維持。そして、利きの悪かったフロントブレーキも徐々に回復してきました。ブレーキ回復の要因を推測すると、ローターに付着してたオイルが飛んで行ったんではないかと。。。 しかし、リヤブレーキのビビり音は益々増幅傾向です。見方を変えると、ブレーキの摩擦を振動で吸収してると考えれば、効率良く利いてるのかも ビビり音が強烈で恥ずかしいから、機会あれば見直します。
2014.03.21
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今日も暖かい一日でした。ただ、余り良いお天気では無く、時折汚い小雨が降ってた程度でした。 明日はお天気回復だそうですが、今夜から花粉に加えてPM2.5と黄砂もやってくるそうですよ。これは自己防衛しか無いので、おのおの注意しましょうね。 そんな明日は、小学生のムーちゃん・・・・卒業式でございます。卒業したら暫くは、無職の少女ですね それと、明日決着させるつもりですが、かなり酷いクレーマーのお話を出来ればと思います。今夜は気が重くて仕方が無いですわ 日曜日、お昼過ぎまで仕事してたのですが、基本的には貴重な休日。何もしないのは勿体ない。 夕食を家族で食べに行こう、ってところまでは決めたのですが、3時~6時の3時間が予定の無い空白時間。 この3時間使って、カタナの再整備に使いました。 先週の日曜日、アイドリング&レーシング(空ぶかし)では、調子が良いのに、試走すると失火気味にボコボコとカブる症状(ガスが濃い)がありました。有る程度エンジン回転数を上げて行けば解消するのですが、レッドゾーン近くまで引っ張ってスロットルを戻し、再びスロットル急全開すると、やはりカブる感じ。 ミクニTMキャブはパイロットスクリューを締めこめば、キャブのスロットルバルブ低開度でのガス(混合気)を薄くする事が出来る。それをやっても、カブる症状は改善しないばかりか、薄い症状を示すマフラーからのパンパンとアフターファイヤー(俗世間ではバックファイヤーとも言う)が出る始末。 同調作業も終わってるので、電気系に問題が有るか、再度同調作業をするか・・・・頭の中で1週間シミュレーションだけを繰り返しました。 今回はエンジン掛ける前にプラグチェックしました。 やっぱり真っ黒け ワイヤーブラシと洗浄剤でプラグをピカピカにしてから、スパークテストです。電極に火花が飛ぶかチェックするんです。 ♯1、♯2、♯4は電極と電極に通常スパークしましたが、♯3だけ電極の土台にスパークしてました。とりあえず、掃除をしましょう。 新品プラグにしたばかりで勿体ないので、徹底的な清掃を施したら、電極間に飛ぶ回数が飛躍的に増えました。これでもダメなら諦めて新品投入です。 後ろポケットに特殊工具を突き刺し、暖機運転を充分してから、いざ試走です。パイロットスクリュー調整時に最適な特殊ドライバーですAP キャブドライバー【工具 DIY】【アストロプロダクツ
2014.03.18
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春爛漫、暖かい今日はクラブツーリングでした。ですが、予定変更、オイラは不参加で、朝から昼過ぎまでズ~ッと仕事してました 3時過ぎてからバイクいじりやって、テスト走行に出ましたよ。調子の悪かったカタナですが、走行距離が延びるにつれて段々調子良くなってきました Fブレーキが甘いなと、感じながら走ってましたが、夕方まで走り込み、こちらも徐々に制動距離が短くなって、ほぼ合格点に達しました年末だっけ、Rブレーキのビビりを修正したんですが、こちらは改善してませんでした Rブレーキは再度点検ですが、CB1100Rに続けてカタナもほぼ完成 バイクを終わらせたら、家族みんなで食事に出掛けました 焼き肉食べたかったのにお店の表まで行列出来てたので、予定変更でお好み焼きになっちゃった。美味しかったから、満足ですよ
2014.03.16
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今日は春うらら、暖かな一日でした。数日前の極寒から一変しましたね 桃の咲き具合を確認するために、家庭菜園を覗いてみました。 桃の花も良い感じにほころんで来ましたぜ。足元には、まだ小さいですけど、春の風物詩を見つけましたよ~ん。目を凝らすと、あちらにもこちらにも、小さな奴がありました。 水仙も甘い香りしてました。 明日は、春の嵐、大荒れになるようです。春一番が吹くかも知れませんね。 雨の後、一時的に寒くなるようですが、それも短期で、また春になりそうです。 日曜日の作業報告 不調の原因になりうる所を、少しずつではあるが点検を進めるGSX1100S・KATANA 1-4のIGコイルとハイテンションコード♯1の点検を済ませ、何度も調整してるTMキャブの同調を合わせる。この作業は4連バキュームゲージが便利 4連バキュームゲージセット STRAIGHT/15-600 (STRAIGHT/ストレート) 4気筒の負圧(エンジンが吸い込もうとする力、反対は加圧)を揃えれば、エンジンは快調そのもの。 タンクを乗せて、エンジンを再始動すると、またまた♯1シリンダーだけ火が入らない。しか~~し、何度か同じ事をやってて、やっと気付きました。 CBやZ1とは違って、カタナのタンクは負圧コックを採用してるんですよ。通常のガソリンコックはタンクからガソリンを落とす弁の役目をしてるんですが、負圧コックは弁の開閉をエンジンの負圧で作動するのです。その負圧は、キャブレター♯1からホースを使って取ってるんですが、気付くまで、その負圧ホースを大気開放した状態で行ってたもんですから、エアリークを起こしてるのと同じ状態だったんです。つまり、二次エアを吸いこんでる状態です。 負圧ホースにネジ山が途中までしか無いボルトで栓をしました。黒いホース、上が負圧、下が燃料 負圧に栓をした状態でバキュームゲージで見ると、♯1だけが大きく狂ってます。これを揃えないとね キャブのスライドバルブの開き具合を微調整し、4気筒の負圧を揃えた状態です。 タンクを乗せてエンジンを再始動しても快調そのものです。アクセルを煽ると、若干黒煙が出てましたが、これは、パイロットスクリューの調整が済んで無いからでしょう。 とりあえず、試走行に出ましたが、ゴボゴボと調子悪い。直ぐに戻って、PSの調整して出ますが、やはりゴボゴボと失火してるようです。 さ~て、困った。この不調は、電気系が怪しいかも。 再点検しましょう。
2014.03.12
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あれから3年。。。あの時も雪がちらつく寒い日でしたね。 未曾有の大震災と津波被害で犠牲となられた皆さまに哀悼の意を表します。経済的、精神的に苦しんでいらっしゃる皆様にお見舞い申し上げます。 また、原発事故で避難を余儀なくされてる皆さま、お見舞い申し上げます。事故処理に従事されてる皆さま、安全を確保しながら頑張ってくださいませ。 近い将来やって来るだろうと言われる、東南海地震や富士山の噴火など、過去に起こった自然災害や大事故を教訓に防災や減災に生かしたいですね。 先週の日曜日にバッテリー積みかえておいて良かったよ。一昨日の日曜日、カタナの始動も一発だったもんな 大陸製の安物開放型バッテリーに液(希硫酸)を注入して、初期充電もしておいたんだ。 希硫酸は危険なものなので、巣窟内にあった耐油ホースを短く切って、容器の口に差し込み、付近に飛び散らないように注入したんだ。 1週間経った、昨日気付いたんだが。。。。 ジーンズの向う脛と裾に虫食いの様な穴が。。。。 気を使ってたんだけど、どうやら希硫酸の飛沫が付着してたようです。過去、何本のジーンズに穴を開けたやら。。。。 やっぱ、横着せずにバッテリー液にも強い作業着にしておけば良かったです。ホンマに過去の失敗を生かしていませんね さて、カタナの不調はですね、何をどうやっても1番シリンダーが失火してしまうんです。プラグやコイルを交換してもダメなんです。 厄介な事に、点検する時はちゃんと火花が飛んでる。ですが、タンクを積んでエンジンを掛けてみるとやっぱり失火する。。。。 同調も取りましたよ、プラグを更に新品に交換しましたよ、コイルも再度交換しましたよ。。。。ですが、結果は同じ。 なんでや~ 判ら~~ん 怪しい所から点検したものの、さしたる異常も発見できない。次に怪しいと思ったのは、プラグコードだ。 外品のハイテンションコードです。色はレッドになります。永井電子 ウルトラ シリコンパワープラグコード 2輪車用スズキ GSX1100S(カタナ) 排気量1100 1981- とりあえず接点の見直しをしてみましょう。 コイル側を1センチほど切り詰めて被膜を剥いて、端子を取り付けし直す。 プラグ側のキャップも分解してみましたが、接点の差し替えが無理っぽかったので断念。 コイルの付け直し、プラグの火花の点検をしてみました。弱々しく感じた火花も、プラグコードの接点改良で、火花の出方が変わったように思われました。 タンクの無い状態で、エンジンを掛けてみたら、1番シリンダーもちゃんと点火してるのを確認できました。念のため、同調も取り直しておきましょう。 4連バキュームゲージセット STRAIGHT/15-600 (STRAIGHT/ストレート)
2014.03.11
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昨夜から降り出した雨は、昼過ぎまで降り続きましたよ。雨の上がった夕方からは寒くなって、春の空気が真冬の空気と入れ替わっちゃった。 今夜からこの時期には珍しいほどの冷え込みが続くようです。風邪引かないようにしなくっちゃね。 昨日は朝から大騒ぎでした。賃貸物件の店子さんから緊急連絡ですよ。 リビングと玄関に通じる廊下の間のドアが開かなくなったと。会社に遅れるから直ぐに救出して欲しいって。。。 焦ってるでしょうねぇ~。。。。まだ、顔も洗ってないのに、直ぐに走りましたがなぁ~ 幸い玄関ドアは開いてたので、勝手に入ったら、リビングからオッサンの安堵したように感謝のお言葉。早速、玄関側からドアノブを回したのだがノッチ(引っ掛かる所ね)が外れない。 必要な工具を取りに戻って、再挑戦。ドアの隙間にバールを入れて、隙間を広げるようにしてノッチを外しました。 ノッチの内部が破損してたようでしたので、手前の部品を入手しておきました。 夜になり、帰宅したとの連絡をもらい、施工してきました。作業自体は直ぐに終わるんですけどね。 帰ろうと思ったら、キッチンの水漏れも直して欲しいと。。。。 先に言ってくれれば・・・・ ボソッ 心の中で呟いたよ 必要な道具を取りに巣窟に舞い戻るので有りました。 一度に言ってくれたら、短時間で済んだのに、段取り悪いですね。 日曜日の続き。。。。 CB1100Rの作業途中にやってきたGダッシュ君は、調子を取り戻す事無く帰って行きました。必要になるだろう部品は入手しましたんで、次回お目に掛かる事があれば、調整してあげる事にします。 さて、CBの方はジェッティングを変えたところで一旦終了です。 今度はカタナ。先週カタナの調整を施した結果、コイルは問題なかったかも。。。。と言う結果でした。 ドケチなオイラは、元のコイルに付け替える事にしたんだ。 以前使用してたのが艶あり、新品の艶消しを外して、古い艶ありにしてみました。 エンジン掛けて火花が飛ぶかテストするんだけど。。。。通電音がするだけで、セルは回らない。 アチャ~、バッテリー上がりだ 圧縮の低いZ1なら余裕で使える中古バッテリーですが、圧縮の高いチューンドエンジン搭載のカタナには勝てませんでした。 新品バッテリーは、常時ストックを持つようにしてるんで、慌てず騒がず新品に交換です。今や少数派となってしまった開放型は、大陸性の安物です。 希硫酸投入して、初期充電します。 充電してる間が暇やな 今考えたら、初期充電してる間にCB1100Rのセッティングを詰めれば良かったんですけど、その時はその考えが浮かばず、アンタッチャブルな物に手を出してしまった。ゴチャゴチャやってる間に、充電完了、そしてミッキョさん登場。 セッティングが決まりかけたので、少しメインを濃くしたCBをミッキョさんに試乗してもらってる間にカタナに新品バッテリー搭載です。ですが。。。。 カタナのエンジン、また1番が死んだ。。。 やっぱ古いコイルは諦めて新品に交換する事にします。次回はこの作業から再開ですね。 しかし、時間の使い方が下手くそな日曜日でしたよ。 どないもこないも、段取りやで!
2014.03.05
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ソチ・オリンピックも盛り上がってますな。 金・銀・銅も獲得したし、更に上積み一つでも多くのメダル確保に期待しましょう。 特にあの国には負けたくないよね 頑張れニッポン! 未来のスケーター? さて、日曜日のお昼前に、カタナの1番シリンダーの失火の原因を探りましょう。 プラグチェックしてみると、1番プラグだけがガソリンでびしょ濡れ。ワイヤーブラシとパーツクリーナーで洗浄して、テストしてみたが改善せず。 新品のプラグを奢ってみたが結果は同じ。ならば、前回気になってた4番シリンダーの不整脈(時々失火)する事を踏まえて、イグニッションコイルを交換しましょう。 お昼を挟んで、昼寝してから、再整備。 エンジン真上のフレームに付いてるのがダイナのIGコイル。判りにくいので、外した写真がコレ。 新品プラグを差し込んで、スパークテストするんだが、火花が見えませんでした正常なら、バチバチと火花が見える 何故だろう、全く意味が判らなくなってしまった。一旦、プラグを戻してエンジン始動してみたら、1番だけが失火した状態、整備前と全く同じです。 チョ~気持ち悪りぃ~ 念のため、キャブを外してスライドバルブの開き加減のチェックしてみた。左から、4番、3番、2番、1番クリックすると大画面になるから確認しやすいんだが、1番の隙間が特に狭いのが判る。 エンジンに組み込む前に、スライドバルブの開き具合を有る程度揃えてから同調作業に移ります。計器を装着してエンジン始動、暫く暖機運転します。今度は左から1番、2番、3番、4番です。やっぱ、目分量で負圧を揃えるのは無理がありますな。 ミクニTMは3番が基準になりますんで、3番に合わせるようにそれぞれ調整するんです。簡単に書いてますけど、何処かをいじれば、何処かが変化するんで合わせる作業は微妙なんです。 パイロットスクリューの調整も適当だから、アイドリングが安定せず時間が掛かりましたが、ほれこの通り。 パイロットスクリューの調整して同調揃えたら、アラ不思議、1番シリンダーの失火が無くなりました。原因は、パイロットスクリューの調整だったかも知れません。 新品に交換せんでも良かったやん。 何も言えねぇ~ 新品プラグも、新品ダイナ・イグニッションコイルも交換しなくても良かったかも。。。痛い出費ですわ 自宅の周囲をグルッと回って来ましたが、そこそこ良い感じです。まだ、失火する事がありますんで、何処かに原因がありそうです。 それと、ヘッドライトが点かなかった件・・・ ソケットが抜けてました。抜けた原因は不明です 追伸 同調作業が長引くと、オーバーヒート気味になります。なので、時々エンジン切ってクールダウンさせます。 度々クールダウンさせてる時間が勿体ない。その僅かな時間を利用して。。。。 待たせたな! やっとCB1100Rの整備に掛かれるぜ! 4連バキュームゲージセット STRAIGHT/15-600 (STRAIGHT/ストレート)
2014.02.18
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大雪騒ぎの昨日、その名残と言うか置き土産で、まだまだ御苦労されてる地方もあるようです。今年は普段雪の積もらない地方で大雪続きですな。 東名高速で大渋滞、日本の大動脈を麻痺させたのは、雪。。。じゃない。スタッドレスやチェーンなど、雪対策してなかった横着者のドライバーが高速道路上で立ち往生した事が発端だったみたいだ この渋滞で、衝突事故なども有り、死者も出たらしい。無駄に使った燃料代、運転労働時間の無駄、物資が届かないなど経済的損失・・・・概算も出来ないが、途方も無い金額の大損害だ こんな横着者に、損害賠償請求してやれば良いんだ高速道路に缶詰めにされたドライバーさん達、横着者のドライバーに怒って良いぞ。 来週半ばも、もしかしたら大雪が降るかも知れないそうです。天気予報チェックして、不要なお出掛けは自重したいですね。 雪降る前日の夕方、ふと目にとまった。。。 日曜日に洗車したZ1000R・ローソンレプリカは、屋根だけ有る場所に駐輪しておいたんだ。条件で言えばカーポートの様な所だ。 そのローレプのシートもテールカウルが、何だか粉っぽいぞ。 これは何だ! 埃か?PM2.5か? いや違う、スッパマンだ! 久しぶりだったね、諸君 ホンマになんやろ、黄砂か花粉かも知れんなとにかく怪しげな浮遊物が大気中を漂っております。 花粉症の皆さま、花粉が飛んでるかも知れませんで~。 さて、先日の日記にも書きましたが、GSX1100Sカタナの不調の原因はイグニッションコイルかも知れません。でも交換部品が無ければ、作業は進みません。 今はネットで直ぐに買えますな注文翌日に届いてました。 ついでに購入しておいたプラグも準備出来ましたんで、近々作業したいと思います。 日曜日は寒そうだなっしー 鼻水ビシャー
2014.02.15
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またまた明日、大雪が降るかも知れないって報道です。降っても積もらなければ良いんだけど。。。 お天気には逆らえないけど、上手に乗り切りたいですね。オイラは道路の雪が溶けて無くなるまで、外に出ないようにします アベノミクスで景気が良くなりインフレに向かうと言うエコノミストもいますが、世間では未だに景気回復の恩恵を受けてないような事の方が良く聞きます。円安で、輸入品が値上がり、電気や石油製品も値上がり、オマケに消費税も値上がり。。。 物の値段が上がって、それに見合う収入アップがあれば良いのだが、それも限定的・一部の人だけの様な気がします。そうなると、益々消費マインドが冷え込むような気がします。 再び、景気悪化する様な。。。。 そんなご時世、こんなHOTELを発見 1分、50円!! 格安で利用しようと思うとホテルスタッフから笑われそうだし、ゆっくりしてたらレギュラールームより高くなりそうだ。。。。 上手に利用するなら、屈辱に耐え、分速の貴公子を目指そう 急いで、いただきま~す 最速レコード更新だぁ~ 早撃ちなら負けないぜ 建国記念日だった火曜日、朝からバイクいじりを敢行。シーズンイン間近だから早めに仕上げたいもんね。 昼食から帰って直ぐ、午前中から調整したけど調子良くならないカタナの再整備に取り掛かります。先週の日曜にも施したのだが、再度同調取り直してみる事にしました。日曜日、こんなにピッタリ合わせて置いたのに、またバラバラになってました。 不思議な事が起こるもんです。何故狂ってしまったのか考えつつ四気筒を合わせようとするのですが、なかなか合わないんだ。 そして、新品に交換したばかりなのに1番シリンダーのプラグが死ぬ。何回か掃除したんだが、直ぐに失火するんだ。 そんなこんなで、頑張ったんだが、ほぼ全気筒揃ったところで撮影しようと思ったんだが、4番の負圧が時々ガクッとさがって、直ぐに調整した位置。。。。見たいな状態が続く。スロットル煽ると、マルチエンジンらしく気持ちの良い吹け上がりも無くボコボコと。。。 そして、やっぱり1番シリンダーのプラグが死ぬ。 暗くなってきたのでカタナは諦めて、CB1100Rのニードルだけ交換して終了としました。 この日は気付かなかったんだが、昨日日記に症状を書きながら、不調の原因らしきものを想定しました。 四気筒エンジンで、1番プラグが直ぐに死ぬ、4番が失火気味。。。これは、多分イグニッションコイルの一つがパンクしたんじゃないかと。。。 とにかく要確認です。 IGコイル、ストックあったはずなんだが、去年の春にZ1に使ったから、在庫切れかも知れない。今月は散財続きだが止むをえない。[送料無料][配線関連][DOREMI COLLECTION ドレミコレクション][10688][Z1][Z1] DOREMI COLLECTION ダイナコイル1・4&2・3セット ダイナコイルは性能良いはずなんだけど、良く壊れるわ。。。。これを高性能と呼んで良い物か。。。。 追伸巣窟に仕舞う前、カタナのヘッドライトが点いていない事に気づく。車検の時は点いてたはずなのにね
2014.02.13
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今日も寒い一日でしたが、日差しは結構有りましたんで、車に乗ってると温室みたいでポッカポカお日様だけは春ですなぁ~。 明後日のヴァレンタインに向けて、ムーちゃんとママが、ただ今仕込中でございます。試作品以上の物が出来ると良いですな オイラにくれるんだったら、これくらい巨大なチョコにして欲しいぞ、ガッハッハ 高槻にある、明治製菓の工場だ。 1ピースでマンション二室くらい有るでしょうねぇ~。一生掛かっても1ピースを食いきれないでしょうけど 昨日の昼に食った爆盛りラーメン久しぶりにフルチャージしたら、朝まで胃に残りますね。 年取って、段々食も細くなって行くのでしょうか。淋しいですなぁ~。 さて、そのラーメンを食いに行くまでの午前中の作業を書いちゃいましょう。 メチャンコ寒かった朝ですが、お天気の事ですから文句も言わずに頑張ります。この日、最初に手を付ける予定のカタナに補充電フル充電のはずなんだけど、改造して圧縮の上がったエンジンには、この寒さでバッテリーが負けました。ブースト掛けて、暖機運転を行います。 CB1100Rにも補充電ですが直ぐに充電完了 先月末に購入しておいた新品バッテリーも初期充電しましたが、こちらも直ぐにフルチャージっす 暖気の終わったカタナのTMキャブのパイロットスクリュー調整して一番良い所を探すが、なかなか当たらない。自宅前で騒音撒き散らすのも近所迷惑になるので、専用特殊工具(SST)をズボンにねじ込んでテイクオフ バラバラ・バラバラと不協和音しか奏でない空冷インライン4は、その不調を訴えかけてくる。 エンジンを止めないように騙し騙し走ってると、知り合いの自動車工場が休日営業してたのでカタナに乗ったまま突っ込んでやったぜ。外は厳冬の冷たい風、ですが工場内は廃油ストーブの猛烈な温かさ(熱いとも言う)。カタナの向う側にあるのが、廃油ストーブだ。 ここで調整作業を続けさせてもらった。何度もエンジンを掛け直して、バッテリーが弱って。。。。ここは自動車整備工場、エンジン再始動する道具がいくらでもある しかし、多少良くはなったものの、満足出来る状態では無い。 ここで、ミッキョさんから、こちらに向かうと連絡が入ったので、自宅に戻りました。自宅に帰る道中も、息継ぎする様なエンジンの不協和音は続くのである。 自宅に戻ると、直ぐにミッキョさんと合流して、直ぐにラーメン屋に向かいましたとさ 追伸この日記書きながら、おぼろげに不調の原因が判った気がした。早く気付いていれば、昨日の作業はもっと捗ったでしょう
2014.02.12
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暖かだった昨日、夜から急に冷え込んできました。今日から暫く寒いようです。 体調崩すのも心配ですが、寒くなるとトイレが近くなりますね。お漏らししないように早めにトイレに行きましょう。 日曜日、Z1000Rに組み付けるXJR1200のフォークのO/Hも終わった。車体に組み付ける前に、他のバイクも触る事にしたんだ。 おっと、その前にトイレに行こう 普通はトイレに行ったら手を洗おう・・・ですよね。 しかし、バイクいじりのように油汚れで真っ黒になった手は、トイレに行く前に洗うんだ。そうしないと、ズボンの股間付近と下着が真っ黒になっちゃう。 手を綺麗に洗ったら。。。。。 パンツを脱いで。。。。 ちゃんと狙いを付けて。。。。 この大根、自家製ですが・・・・股間に付いてる物が余りにも立派、色白ですがリアル少ないけど、毛も生えてる。。。。 家庭菜園から持ち帰った母が涙流して笑いが止まらない。 愛妻は、この大根触りたくないと言う事で。。。。近所の親戚にあげました 股間にぶら下がった奴も調理したのかな~ 大根おろしにされたら、痛そう~ さて、変な大根の話は、ここまでにしておいて、バイクいじりだ。 ドナーはGSX1100S・カタナです。 晩秋に走らせた時、黒煙吐いてたのが気になっててね。その症状から、不調の原因を何点か考えてみた。 3年前の古いガソリン10年近く変えてなかったプラグキャブのジェットニードルの傷 どれも原因になりうるよね。 ガソリンは先月交換しておいて、パイロットスクリューで調整してみましたが、いまいち改善せず。そこでプラグ交換です 3番だけ綺麗なのは、事前に交換したためです。 全部新品にしたかったのだが、在庫が1本しかなかったからね。 プラグを交換したら、次にジェットニードルです。2カ月の納品待ちでやっと入荷です TMキャブのO/Hの際、誤って1本の先端を曲げてしまったんだ。丁寧に曲げ戻したのだが、若干の曲がりと表面に傷を付けてしまった事で、交換すべきと判断しました。 ですがね・・・自分で言うのはなんですが、ホントに良く観察しないと判らないレベルです。4本全部抜き取って、どれが損傷してるのか探すのに苦労しました。 作業前に想定した不調原因は全て交換しましたが、作業途中でもう1か所、黒煙の出る原因を思いつきました。キャブの負圧が揃って無いのかも・・・・・・同調作業と言います。 キャブとエンジンヘッドの間に負圧を取る穴があるんですよ。カワサキはゴムで出来たインシュレーターにニップルが付いてたりします。カタナやCB1100R/Fなどはヘッドのマニホールド付近に取り出し口があります。 ホース取り付けアタッチメント装着 計器を付けて作業開始 4連バキュームゲージセット STRAIGHT/15-600 (STRAIGHT/ストレート) 長らく同調作業サボってたので、相当ズレてました。 キャブのトップキャップを外すとスライドバルブの調整ナットが出てきます。真ん中の+ネジはロック、六角を左右に微調整でスライドバルブの開き具合が変化します。 バルブの開き具合を何度も微調整して、4気筒を揃えます。通常、アクセルワイヤーの掛かってるキャブを基準にするんだ。針は細かく振動してますんで、静止画だと少しズレてるように見えますね。 空ぶかし(レーシング)をしたら、黒煙は消えてアイドリングも安定しました。原因はこれでしたね 残りは、パイロットスクリューで適正燃調出せばOKですか、この日はここまで。他に気になる点を先にやってしまいます。 気になる点はブレーキなんですよ。晩秋走った時に、リヤはビビりが酷く、フロントは利きが甘かった。 前回、リヤのビビりは修正済み、今回はフロントです。 車検前、Fフォークのオイル漏れがあった。車検時にフォークは修理しましたが、オイルがパッドに付着してたんだよね。B・ロータに黒い線状の痕があります。これは、パッドカスだと思われるんですが、通常乾燥してるパッドカスは飛んで行ってしまいます。付着するのは、オイルでベトベト、だから滑って利きが悪い。 レース用APロッキードのパッドは高いので、出来れば出費を抑えたい。そこで、こんな事やってみました。ガストーチで油分を焼き切ってしまう作戦です。はじめは煙、そのうち炎を出して燃えました。 20分後、炎は消え煙も無くなり、濡れてたパッドは綺麗になりましたよ。APキャリパに組み直し、お手製のキャリサポに取り付けて終了です。 利き具合は後日走行試験にて確認したいと思います。 CB1100Rのニードルも交換したかったのですが、今回は時間切れで先送りになりました。次の休日が待ち遠しいです。
2014.02.04
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今日は朝から、共同墓地のお掃除当番。勿論おいらも参加してきました。 寒かったけど、一所懸命やってたら、丁度良くなりましたよ。 今日はやりませんでしたが、年末までにご先祖様の墓掃除もしなくっちゃね。 墓掃除が終わって、自宅に帰ったら、いつものようにバイクいじり。今日は真っ暗になるまでやって、作業終了時には、ニンマリ顔のおいらとミッキョさん ミッキョさんの方は、ほぼ合格点出せるところまで行きましたね。おいらの方は、ズ~ッと悩まされてた所を6時間も掛けて克服致しました。 これでやっとスタートラインに付けた感じですわ 4月から毎週のように手がけて、克服したんだ。簡単に日記で公開するのも惜しいぞ って、編集までちょっと待ってね 今日は予定通り、CBをいじっておりましたが、その前にいつでも使いたいカタナを一昨日夜にいじった模様をば。 エンジンの不調はほぼ解明出来たので、部品が揃ったら修理しようと思いますが、以前から気になってた、リヤブレーキの点検をしてみたいと思います。ZRX400のリヤディスクの外径を切削縮小した物を、ワンオフ製作のスペーサーを介してダイマグとドッキング、ワンオフ製作したキャリサポに合わせるのは名器ロッキード2ポットキャリパー(CP2696)だ。 車検の切れる前に乗った3年前から気になってたのは、ブレーキを掛けると細かな振動が出てたんですよ。言葉では伝わりにくいですが、ブ~ンって感じでペダルを踏む足の裏にも感じる違和感。 多分、そうなってるんじゃないかと分解したら、ビンゴでした。ローターの当たる面より若干大きなパッド面が崩壊してました。ローターと接触してない部分が盛り上がって、その山の部分がローターと縁が接触してたんでしょうね。 もう交換した方が良さそうなレベルですけど、ドケチなおいらはまだまだ使います。パッドの四辺の角をヤスリで落としてました。 パッドの削りカスで汚れた手を洗うついでに、キャリパーごとごしごしと。。。こう言う時に便利なツールは使い古した歯ブラシですな。手の届かない所まで洗えます ペーパータオルで水分拭き取ったキャリパーに、面取りしたパッドを取り付けます。おいらは余り使わないのですが、今回はブレーキの鳴き止めようにシムグリスを塗布しておきました。円形のキャリパーピストンの当たる場所に薄く塗布するんですな。 余り使わないと言うのは、ブレーキを掛けた時、女性の奇声のような音。。。。結構好きなんですよ。 キィ~~~~~ サーキットを走ってるレーサーって、車もバイクもパドックに戻って来る時、結構鳴ってますよね。別に再現しようと思ってる訳じゃないですよ。 何となく、強そうじゃないですか キィ~、バイクばっかりじゃん 母ちゃん、ゴメン ハーレーパーツ専門店★直輸入★CP2696-38EO APロッキードキャリパー CP2696[デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ゴールデンパッド]【AP2POT[CP2696.3696.3697.7638]/】F[フロント]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ゴールデン] 68235 デイトナ製 ブレーキシムグリース 30g STRAIGHT/36-078 (STRAIGHT/ストレート)
2013.12.08
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今日は冬晴れで寒い一日でした。来週は本格的な寒さがやって来るようなので、まだまだ序の口かも知れませんね。 明日も寒そうですが、朝から共同墓地掃除に参加っす。掃除が終わったら、例のアレも終わらしてやろうと虎視眈眈狙っております。 ボチボチ年賀状を作らないとお尻に火が付きそうです。ママに催促されるのは勿論ですが、途中で足りなくなったら、ハガキを買いに走らなきゃならんもんね。 近年は、子どもたちが一緒に写真に入ってくれなくなっちゃって、家族写真が全くない。仕方が無いので、風景写真やバイクの写真とか使ったりして対応しておりますが。。。 今年も例年通り、相手先によって数種類作ってみようかと思ってます。素材に出来るような良い写真があるかなぁ~ 日曜日走らせたカタナは、いつ履き換えたのか判らないほど古いタイヤでした。リヤは4~5年前に変えたはずなんだけど、フロントは6~7年前の物。 ゴムじゃなくて、もはやプラスチック。接地感も希薄で、いつ滑ってもおかしくない状態でしたので、気持ち良くバンクさせる事は出来なかった。 で。。。履き替えました。でも、ドケチなおいらは、フロントだけ リヤとは別の銘柄、性能も全く異質の物ですが・・・余り気にしないのだ、ホホホ タイヤなんて溝付いてたらえ~んじゃ って、言ってた人がいましたけどねバイク用ラジアルタイヤ 送料・代引き手数料無料【ラヂアルタイヤ】ブリヂストン バトラックス スポーツツーリング T30 120/70ZR18(59W) TL【BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30】[バイク用フロントタイヤ]商品番号:MCR00697近年18インチのタイヤが少なくなっちゃって。。。。タイヤ選びも大変だ それとですね、日曜日走らせた時、盗まれたのか吹っ飛ばしたのか判りませんが、エンジンフィンの防震ラバーが一つ無くなってたんだよ。これも新調しておきました。あるべき物が無かったら、何だか間抜けな気がしてね。 まだあるぞ。黒煙が出てた件ですが、ちょっと走らせたら判りました。 エンジンブン回したら、気付かなかったんですけど、低回転でバラ付く症状があったんです。多分4気筒中、1気筒が失火状態だろうと。。。 エキパイにパーツクリーナーを吹きかけて、その蒸発速度で不具合のあるシリンダーを見つけます。この場合2番シリンダーが失火しやすい事が判りました。 ほ~ら、まっ黒け。 ホントは4本とも交換すれば良かったのですが、在庫が1個しかなかったので、失火しやすい2番だけ交換しました。たったこれだけで、調子を取り戻しました。まだ少々黒煙出ますんで、もう少し調整した方が良さげですけどね。 やっぱ3年前のガソリンは古過ぎてダメですね、ケチケチせずに新しい物と入れ替えれば良かったよ丁度ガス欠近かったので、新しいハイオクをぶち込んでおきましたので、段々良くなるとは思うのですが。。。 思い起こせば、カタナのプラグ交換したのはいつだっただろう 10年以上交換してないなぁ ドケチも程度もんだよ
2013.12.07
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一昨日、バカ息子の誕生日プレゼントをしたばっかりなのに、今度は、ママとムーちゃんの分を買い揃えておきましたX'masも控えているのに、今月はPCを2台も買っちゃったもんだから、貯えが底をついてしまいましたよ 師走は何かと物入りで財布に厳しいですけど、そこの誕生日3連発は痛手ですね 師走と言えば、今日もあちこちでやってましたが、道路を掘りまくってますな。予算の使い切りが目的でしょうけど、ただでさえ渋滞が激しくなってくるのに、無駄な工事は避けて欲しいですよ。 時間に追われてる時には、イライラもMAXになっちゃうもんね 日曜日、ほぼ3年振り、3年前のガソリンを積んだまま、京都と大阪市内を走らせたカタナです。 行きも帰りも概ねオイラの後方を走ってたミッキョさんから指摘されました。 全開加速の時、黒煙出てたで~ 実は、おいらも気付いてたんですよ。アイドリングの時、少々ガスが濃いなぁ~、って。 カタナに装着してるのは、ミクニのレーシングキャブレター・TM36です。ミクニのキャブは、キャブ最下部にパイロットスクリューがあって、こいつを開け閉めする事でガスとエアの混じったエマルジョンガスをある程度調整出来ます。締めこめばガスが薄くなり、緩めれば濃くなるのです。 ちなみにケイヒンのキャブのスクリューは、エアーを増減させるだけなので、締めこめば濃くなり、緩めれば薄くなる。つまりケイヒンとミクニの調整方法は逆方向になるのです。 話が逸れましたが、覚えておいて損の無い話ですよ。 調整方法は、アイドリングさせながらスクリューを回してエンジン回転数が最も高くなる位置を探すのです。ですから、エンジンは掛けたまま調整するのが基本です。 ミクニのパイロットスクリューはキャブの最下部・計4個ありますので、外側は短いドライバー、又は手でも回す事が出来ます。しかし、中央になる2つはどうしても手が入りません。 そこでこんなSST(特殊工具)が必要なんです。ワイヤ式キャブドライバー パイロットスクリュー調整用 TM/TMR使用可 Dトラなどに 470mm 若干薄くなるように締めこんでみましたが、スロットルを煽るとまだ黒煙が出るんですね。ですが、これ以上戻し量を減らせば、回転数が落ちベストから離れて行きます。 TMキャブは、加速ポンプ搭載されてますので、スロットル急開で作動しガスが補助的に増量されます。その事も影響してるのですが、いまいち納得がいかない。 9月に車検通したのですが、その前にキャブのO/Hを実施したんです。その時、不注意で1本のジェットニードルの先端を曲げてしまったんですよ。 頑張って曲げ戻したのですが、若干の反りや凹凸が残ってる感じです。もしや、これが原因じゃなかろうかと。。。とりあえず、1本だけ新品を注文してみましょう。 まさかと思うけど。。。。3年も前のガソリンが影響してるのかも。。。。 それと、黒煙が出てたと指摘してくれたミッキョさん・・・・あんたのCBが全開加速の時、濛々と白煙出てましたぜ おいらより深刻なオイル上がりや~ この際、エンジンO/Hですな 合計2万円以上で送料無料!(北海道・沖縄除く)ヨシムラ GSX1100S用 MIKUNI TMR40キャブレター/FUNNEL仕様 775-191-2101
2013.12.05
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今朝はチン○が縮みあがるほど寒かったですわ。明日は幾分暖かくなるそうですが、大差ないでしょうね。 お出掛けする時は、防寒しなくっちゃ。 我が家では、滅多な事が無いと洗濯物の部屋干しはしないのだ。嫌いなんだよね、生乾き臭が。。。 大阪では、雨の少ない冬場だから表で干せて良いけど、雪や時雨れの続く地方の皆さんは大変でしょうね。やっぱ乾燥機利用や、部屋干しって事になるのでしょうか。 最近は部屋干しに強い洗剤も出来たようで、良かったですな。 さて、明日は久しぶりにカタナに乗ってやろうと思います。2年振りだと思ってたら、3年振りくらいになるようです。 バッテリーは、Z1で使ってた物を移植しましたんで、新品じゃありません。なので補充電は必要なんだ。エンジンも圧縮比が高くなってるので、Z1で問題なくても、力不足で掛からない事もあるからね。明日の為にフル充電にしておきました。 あしたの為だジョー 巣窟の古いシャッターを開け閉めする時、ガラガラと相当大きな音がするんだ。 早朝や深夜はご近所への配慮から、今夜は庭先で野ざらしにしておきます。 念のため、エンジン掛けてみます。 車検から帰って来て3カ月、エンジン掛けてないから、愚図っちゃってなかなか掛からない。でも、エンジンに火が入ったら、快調そのものですわ。 暫くエンジン掛けて暖機運転してたら、やっぱ煩いからご近所迷惑だったかもね、ガッハッハ なまめかしい姿態を眺めてたら、跨りたくなった 乗って見る。こんな感じで、前かがみになってその気になる、イヒヒヒ でもね・・・・ エンジンの熱気と共に上がって来る臭い。。。 古雑巾の生乾きのようだ 何でこんな臭いするんだ ★【即納】【あす楽対応_】大橋産業 BAL 【No.1735】12Vバッテリー専用 全自動充電器 オートバイから小型船舶まで幅広く対応!
2013.11.30
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今日も素晴らしいお天気でした。運動会やらバイクいじりには最高の一日でしたわ。 今日はムーちゃん、小学校最後の運動会と、滋賀県からワザワザお越しのOさんのCB1100Fの調整を掛け持ちでやりました。勿論自分のバイクもいじったし、ミッキョさんのCB1100Fの最終仕上げにも口出ししましたぜ 今夜は楽天優勝セール最終日だから、お買い物もしなくちゃいけない。まだ大型TVしか買って無いけど、出物があるかな 皆さん、何かお買い物しましたか 昨夜は日記をササっと書いて、半年振りにカフェナイトに参加してまいりました。勿論、車検取ったばかりのカタナを駆って 巣窟から出した鉄の塊は、セルスタートボタンで息を吹き返し、まるで生き物の様な鼓動を始める。遠く低いハンドルを握りしめ、重い強化クラッチをミートしてやれば、あの重量物は原付の様な軽さに豹変する。 2年半ぶりに乗るチューンド・カタナのエンジンは、緊張感と幸福感をモリモリ沸き上がるトルクのように高揚させる。重いスロットルを丁寧に捻れば、エキゾーストノートの高まりに順応するようにスピードメーターも跳ね上がる。 行楽帰りだろうマイカーやトラックの流れをリードしながら走るのだが、目の前に直ぐに現れる四ツ輪の障害物。軽くバンクさせて後塵を浴びせる。 後方に追いやった車のヘッドライトは、振動でぶれるバックミラーの中で直ぐに小さくなって行く。スロットルをワイドオープンさせると、オイルが燃えた白煙を僅かだがまき散らす。 大きく回り込む合流部で車体を寝かせようとするのだが、身体が順応してなくて、上手くラインに乗せられない。アウト側から車の前に出るようにスロットルを捻るのだが、どうもしっくりこない。 まだ借りてきた猫の様な動きしか出来ないまま、箕面のカフェに到着しました。 この日も知った仲間たちと夜遅くまで。。。。 酒なしで。。。。 オッサンばっかりで。。。。 盛り上がる。。。。 有意義な夜は更けて行くのでありました 追伸:誇大妄想虚言癖の筆者に罪の意識はございません、物語として読み流してください
2013.09.29
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今日も素晴らしいお天気でした。運動会や行楽には最高でしたでしょうね。 おいらは朝早くから家庭菜園の水やりをしてきましたよ。もう、2週間近く雨がありませんからね。 それでも、大根やブロッコリー、ホウレンソウなんかスクスク伸びてましたわ。 畑の隅に毎年咲いてるヒガンバナは、今年も真っ赤な花を付けてました。植えた覚えも無いのに。。。。どうやって、ここにやってきたんだろう それと、1ヵ月ほど前に富有柿の木に大きな防鳥ネットを掛けておいたのですが、台風でずれてしまったらしく。。。。大半の柿をカラスに食われてしまってた ホンマに毎年カラスとの戦いですわ来年は、もっと頑強な物を考えます。 昨日、車検を取ったばかりのカタナですが、お手製バッフルの効果が完璧では無かったようだ。102dbでは、次回の車検も怪しい物です。 煤で真っ黒ですわ。 外してみました。 次回はグラスウールでも巻いてみようかな。多少は消音効果アップするかも知れません。 さ~て、今夜は月1回のカタナ乗りの集い・カフェナイトに参加して来よう。 皆さんにお披露目ですわ カタナで集会に参加するのは3年以上経ってるはず。おいらがカナタ乗りって知らない連中もいるんだろうな、ガッハッハ 大半は原チャで行くし、Z1やらローソンで参加してたもん しかし、よ~く考えたら、今年になって2回目の参加です。おいらの顔を知らない人もいるかも 調べてみました。。。 前回、カタナで参加したのは。。。。 2009年6月でした それでは、行ってきま~~す
2013.09.28
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今日も爽やかに晴れましたねぇ~。連日晴れ続き、この先も暫くはお天気が続くようです。 京都の嵐山や福知山の台風被害が出た時以来雨がありません。 行楽や運動会の様なイベントには最高なんですが、少し降ってもらわないと困ります。植えて2週間ほどのブロッコリーや、芽が出たばかりの大根もちょっと可哀そうですね。 晴れ続きなので剪定作業も順調に進んでます。今日は金木犀を剪定しましたよ~ん あと1ヵ月ほどで、甘い香りと黄色い花が一斉に咲くんですけど。。。。 去年・ご近所の金木犀 剪定作業の妨げになるので、残念ですがバサバサっと剪定しちゃいました。 少しは花芽も残ってるでしょうから、香りくらいは楽しめそうですけどね。 花が咲くか咲かないかのボーダー線上での剪定は、ちょっと勿体ないですよね。 今日バイク屋の社長さんから電話もらいました。 昨日、バイク屋さんに引き取られたばかりカタナを車検場に持ち込んだそうです。予約しないと検査も受けにくい北大阪ですが、受付が1台分だけ空いてたらしく、具合良く検査に出せたらしい。 検査を受けてる店員さんからのSOSが入ったそうで、おいらにも転送してきた。 オイ、排気音102dbでアウトや~ 13年9月以前の車両は99db(デシベル)以下が合格ライン。102dbはボーダーラインを微妙にオーバーだ ミクニのTMキャブレターは吸気音もそこそこ大きいので、キャブ側に立って騒音カットも試したようだが2回目もアウト。 3回目、どんなマジックをやったのか知らないが、99.8dbになった。数字上、完全にアウトなんだが、小数点以下は切り捨て扱いになるそうで。。。。 とりあえず よっしゃぁ~、合格~ 誰や~~~、昨日、排気音は余裕で合格すると言ったのは~~~ その社長、チェーンが弛んでたから張り直して置いたって、ダメ出しのつもりで言ってくれたんだけど。。。。 その整備はしなくて良かったんです STDに比べスイングアームの垂れ角を大きくしてあるので、荷重が掛かるとチェーンが張っちゃう。そこで、敢えて緩めにセットしたあったんだ。 昔、今より張り気味にしていた事があってね。。。。キリンよろしく・・・・山でポルシェ911に追い回されてさぁ~。。。。 コーナーのクリップで踏ん張った時、ピーンっとチェーンが張って。。。。リアのホイール・ベアリングが粉砕してしまった事があったんだよ。[DVD] キリン POINT OF NO-RETURN! PREMIUM EDITION《3枚組》 今夜は、コッソリ元通りにしようと思う。
2013.09.27
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蒸し暑い真夏の陽気だった昨日、夕方から風向きが急変し、昨夜からは凄く涼しくなりました。強い北風が吹き続いた日中は、日陰にいると肌寒いくらいの陽気でした。 それでも今日は素晴らしく爽やかな秋空でございます。 この季節、市内の至る所で行われる運動会、練習にも熱が入ってきたのか近所の小学校からも練習する音が漏れ聞こえてきます。 そう言えば、今度の日曜日は愛娘ムーちゃんの運動会ですわ。小学生最後の運動会ですから、気合い入れてカメラマンになろうと思います。 小学校の運動会の花形は、今も昔も組体操でしょう。 2年前のヒーの時もそうでした、6年生のお母様と思われる方々が、子どもの成長に悦び感極まって目に涙する風景を毎年見かけました。 我が家のママが涙する事は無いでしょうけど。。。。泣いたら泣いたで、「○の目にも涙」って言ってしまいそうです、ガッハッハ 昨日の日記に書きましたが、今度の日曜日は、遠方より不調のCBを見て欲しいと依頼され快く引き受けてしまったんですな。夜になるまで運動会の存在は忘却の彼方でした まぁ~、心強い相棒も参加すると言う事なので、おいらが運動会見に行ってる間は、彼にお任せしてしまいましょう。どうにかなるでしょう 月初に整備を終わらせておいたカタナですが、今日バイク屋の社長さんに引き取りに来てもらいました。 簡単に見てもらったところ、心配だった前輪タイヤの残量もギリギリセーフ、排気音も余裕でセーフと言う事らしい。手作りバッフルが良い仕事してるようです 光軸と光量は測定してもらわないと何とも言えませんが。。。。 引き取られたカタナ、ショップで点検を行ったのでしょう。。。 オイ、整備するとこ無いやんけ~ 残念だったな、儲からん客で 車検に必要な基本作業は全てこっちでやっておいたのだ、イヒヒそのまま車検場に搬入したら良いだけだ。 車検取得したら、何処行こう~ ケンシロウ、メットくらい被ろうぜ
2013.09.26
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今日は雲一つない爽やかな一日でしたこんな日はホントにツーリングにでも出掛けたくなりますね、勿体ない 昨日書いたように、今朝は明るくなった頃と、夕方仕事を早めに切り上げて松の木の剪定を始めました 毎年の事ですから、手際は随分良くなってます。 足元には、松の枝葉で緑の絨毯。それにしても、高い所は苦手ですわ、足腰が強張ってます。3Mの三脚の天辺に立ちあがって作業するので、実際は5M近い高さになりますよ。 本職に頼むと、一人25000円~/1日ですから、時間工賃3500円ほどになるのかな。今日の作業は4時間でしたので、7000円分くらいの作業って事ですわ。 植木の剪定は不安定な所でやるので危険です。親族にも落ちて首の骨を折った人もいるし、落ちて身障者になった方、お亡くなりになった方も知ってますぞ。 かねがね、お袋に言わせると 金儲けやと思え だったら、半分で良いからよこせ と、言いたくなるぞ。 夕食食べてる時にバイク屋の社長から電話があった。 タイヤ入って来~へんで~ 今となっては特殊なサイズになるらしく、早急に生産しても今月末の入荷になるそうです。 テメェ~、韓国輸出を優先してんか~ そんな事おまへん 大株主 とりあえず、ネットショップで在庫確認してみましょう。送料無料商品ブリヂストン(ブリジストン) バイク タイヤ BATTLAX BT-023 110/80ZR18 M/C 58W チューブレスタイプ フロント用
2013.09.18
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今日も爽やかな暑さの一日。汗かいても日陰に入って扇風機でもあれば充分暑さをしのげました。 明日からまた夏の暑さに戻るそうです。身体が涼しさに慣れ掛けたところですから、一層暑さが堪えるかも知れませんね。 鉢植えの百日紅(サルスベリ)、本当に百日くらいは咲いてますな。これが咲いてる間は、「夏」と言う事にしておきましょう 季節も良くなってきた事だし、ツーリングに出かけたくなりました。 ガソリン高騰してきましたが、敢えてハイオク仕様にチューンしたカタナを投入しようと思います。CLUB Limitedの連中ったら、メッチャ早いので付いて行くのも大変だ。それが、旧車のZ1ならアッと言う間においてけぼり。 カタナなら、ちょっとくらい付いて行けそうな気がするんですわ。あくまでも「気がする」だけですが。。。 車検なのですが、いつもはおいら自身でする(ユーザー車検)のですが、今回は業者任せにしようと思います。それは、大阪の陸運支局がリニューアルされてから、検査機器が厳しくなったそうで、新車でも登録出来なかったりする事例が多発してる。 古い車両なので、排ガス検査(NOx)は除外されてるのですが、騒音と光軸検査がネックになってきます。勿論、事前にテスト屋さんに持ち込めば、合格ラインに合わせてくれるのですが、タダじゃないですから。。。 いつものバイク屋社長に電話しました。 カタナの車検頼みまっせ~ 持ち込んだら良いだけやな 話の内容は簡単ですが、要するにバイク屋さんでの点検・整備は不必要で、陸運支局に持ち込んで車検だけ取って来い・・・・と言う事です。 今日、思い出しました。。。。 過去数回、シートベルトを取り付けるのを忘れた事がありました。今回も、忘れてまして、慌てて取り付けておきました。 とって付けたようなベルト。。。。色も違うし、きちんと収まって無い。 二人乗り用にするには、ステップの装着、ベルト又はグリップ(同乗者が持つ取っ手)が必要なんです。シルエット重視したため、ベルトもグリップも撤去してあり、それらを取り付ける部分のリヤショックの上部はレイダウン加工したため位置が変更され、STDパーツは付かないんです。無理矢理付けると、このダサさ。。。。 余程の事が無い限り、二人乗りする事は無い。それでも車検証の乗車定員が変更されるのは納得がいかない。 お上の言いなりは嫌じゃぁ~! 小せぇ~アウトローだ、ゼ~ット!
2013.09.10
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今日も朝だけ蒸し暑いお天気、始業時間頃から激しく降ったり止んだりを繰り返す鬱陶しい一日でした。一昨日に続いてまた竜巻被害、西日本中心に大雨被害と、荒れてますなぁ~。 しかし、毎日良く降りますわ。雨不足で水源が干上がって困ってるなんて過去の話じゃ。 関東の水源地で人工降雨装置稼働やってから降りっ放しじゃないあれが原因じゃないよな 楽天スーパーセールで購入した物が続々届きます。全部で8点ほど買ったんですけど、シングルベッドのマットレスの存在感は違いますなぁ~。デカイ 子どもたちの寝室は2Fにあるのですが、廊下や階段を通れない。そこでベランダからハシゴとロープを使って搬入しようと企ててますが、この長雨が解消するまでは搬入出来そうにありません。 早く雨が上がってくれませんかね。マットレスが邪魔です って、ボヤいてたら、子どもたちだけで自室に運び込んじゃった。シングルだから通れたんだね、きっと。 子どもたちもたまには役に立つワイ、ガッハッハ 全面的なオーバーホールをやるつもりだったTMキャブレターですが、フロートチャンバー外したら割合綺麗な状態でした。ガソリン成分が全く残って無かったのが良かったですね。 もしかしたら、車検切れた時、キャブに残ってたガソリンを排出してたかも知れません。ガソリンタンクは2年前のガソリンが満タンで入ってましたけど 使うケミカルはエンジンコンディショナー、パーツクリーナー、ガソリンを用意しました。エンコンは強力で、安物の塗装程度なら溶解させるし、耐ガソリン製のゴム製品でも溶かしてしまう。Oリングなどゴム製品は出来るだけ、外してしまいます。 気を付けたいのは、チェックバルブの先端がゴムになってる物は、溶けてガソリン漏れの原因になるのでエンコンが付かないようにしましょう。TMのチェックバルブは金属性なので問題無し 外したジェット類、ネジなどはまとめてエンコンにドブ漬け、洗浄時間を利用して他のパーツのメンテを進めます。 時々容器を振り泡が消えたらエンコンを足す。青っぽくなったのは、真鍮の表面に出た緑青が溶け出た物だと思われます。 最後はガソリンで洗い流して、パーツクリーナーで仕上げておきます。 詰まりやすスロージェット(ミクニはパイロットジェットと呼ぶ)は、パーツクリーナーで通路が通ってるか確認もしておきます。 ジェットをドブ漬けにしてる間に、分解したボディ側もエンコンを吹きつけます。ガソリンや空気の通路の中にもエンコン忘れずに。 横着な分解なので、汚れが浮いたらガソリンで洗い流しました。放置しておくと、余計な所まで溶けちゃいますから。 横着してニードルジェット(針の様なジェット)を外さなかったので、洗浄作業中先端を曲げてしまいました。外して曲がりを修正しておきましたが、走行に悪影響出ないか心配です。横着したツケが・・・・ ネット付きファンネルは、ミクニ製のアルミ削り出し、これ一個で樋口一葉です。 エンコン洗浄で樋口一葉も美白美人になりました パーツを組み込んでフロートチャンバーを取り付けるのですが、Oリングはきちんと溝に入れておく。リングを入れたチャンバーを並べておいて、その上に本体を載せるようにします。きちんと嵌ったら、ひっくり返してネジ止めです。 昔、上からチャンバー載せた事でOリングがずれた事に気付かずネジを締めてしまい、リングの一部を切ってしまった経験があります。当然、ガソリンが漏れますよねこんな失敗繰り返しませんぞ 1時間半で完成しました。 汚れが落ちたキャブは綺麗になりましたが、エンコンで落とした汚れはガソリンが真っ黒になった。 日焼けで真っ黒になったおいらの顔にもエンコン吹き付けたら・・・・ ちょっとくらい白くなるかな? 国内最安値を目指します!高品質!WAKO'S ® エンジンコンディショナー 吸気系統・エンジン分解部品等の洗浄剤(泡状) PS:ガソリンも強力ですが、エンコンが目に入ったら信じられないほど痛いです。 経験者談(タヌキ)
2013.09.04
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今日も不安定なお天気で、午前中は蒸し暑い晴れ、午後からは自動点灯する街路灯が点くほど真っ暗になって雷雨だったり。。。。背の高い真っ黒な積乱雲を見たら、昨日の埼玉で起こった竜巻を思い出しちゃった。 今日も時々雷鳴が聞こえてきたんだが、雷のエネルギーってどれくらいなのか気になって調べてみた。 1回の放電量は数万 - 数十万A、電圧は1 - 10億V、電力換算で平均約900GW(=100W電球90億個分相当)に及ぶが時間にすると1/1000秒程度でしかない。エネルギーに換算するとおよそ900MJであり、もし、無駄なくこの電力量をすべてためる事ができるなら、家庭用省電力エアコン(消費電力1kW)を24時間連続で使い続けた場合、10日強使用できる。 これは凄いでも、今の技術では雷を有効活用出来なんだよね。実に勿体ない話である。 車やバイク、スマホなどのバッテリーに充電出来ないもんかねぇ~ 無理です って、事で、6日に車検の切れるZ1のバッテリーを補充電しておきました。雷のように短時間で電気を流すと傷むので、一晩かけてゆっくりと充電しておくんだね。自動二輪車、軽自動車、普通自動車、農機・土木機器、小型船舶:自動車モード8A、オートバイモード0.8A★【即納】【あす楽対応_】大橋産業 BAL 【No.1735】12Vバッテリー専用 全自動充電器 オートバイから小型船舶まで幅広く対応! フル充電出来たらカタナに搭載予定です 自作のインナーバッフルを仕込んでおいて、サイレンサーを付けてみました。 早いとこ完成させなくては、車検が付いててちゃんと走れるバイクが無くなっちゃう。 チューンド・カタナに使用してるのは、ミクニ・TM36キャブレターです。 20年ほど前には生産停止になってますが、良いキャブレターです。現在ミクニのレース用キャブレターは、TMの後継機TMRが主力となってますが、基本構造がほぼ同一なんです。フラットバルブを採用してたり、加速ポンプが付いていたりとね ただ、フラットバルブは負圧によりボディに貼り付きやすい欠点があったので、リターンスプリングを強化する事で対処してました。TMRでは、その欠点を克服するためバルブにベアリングを装着する事で張り付き防止とリターンスプリングを軽減出来ました。 カタナ再登板で、今回オーバーホールする事にしました。 なんせ物を大事にしたがるおいらだから、古くなっても愛着沸いちゃって、なかなか新しい物に目が行かないんだよね。 ママは幸せ者だ それどういう意味? 例え太陽がシミだらけになっても、 やっぱり太陽だ! って、言う意味 PS:太陽に出来たシミじゃありません、太陽面を金星が通過した時の写真だよ。
2013.09.03
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今日はほぼ降りっ放しの鬱陶しい一日。家の外も中もカビだらけになるんじゃないか 全国的にお天気が不安定で、埼玉・千葉では竜巻で大きな被害が出たそうで。。。普通の夕立で良いんだよね、こんなに激しい気象現象起こさないで欲しいもんだ。 週間予報では、来週初めまで、全国的に雨が多いような。。。。予報通りだと、昨日買った物が無駄になっちゃうぜ 昨日から開催中の楽天スーパーセール。皆さんも何か買ったのかな おいらも何点か買い物しておきましたよ。一番大きな買い物は、子どもたちのベッドのマットレス。 ヒーが使ってるのは、35年も前に買ったベッド、おいらの弟のお下がりだ。ムーちゃんのは、おいらの妹のお下がりね。 そこまで使いこむとマットレスの一部に穴が開いたりしてたもんだから、ヒーがうるさくてねぇ~。。。。 通常価格の半額以下、一つ1万円以下になってたので、2つも購入してしまった。 今回はベッド本体は買わないので、安上がりだったと思う。 これで、成人するまで買い替える事は無いでしょう さて、カタナ再登板に向けてのパーツが一つ完成しました 所謂インナーバッフルと言う奴です。外からは見える事の無いので雑な作りですが、機能的には充分だと思います。 巣窟ストックのフラットバーに下穴を掘ってタップを立てます。実は、タップを折ってしまって、やり直したんですけどね。。。 大型ワッシャーに下穴を掘ります。その穴をガイドに、もう1枚同じ場所に穴を開けておきました。1枚は6ミリのキリ、1枚は5.5ミリのキリを使いました。 下穴5.5ミリにM6タップでネジを切っておきます。真っすぐネジを作りたいのでボール盤で垂直を維持しながら。。。 50ミリのカラーを挟みこんで、ボルトで留めてしまいます。 フラットバーにM4ネジ穴を作っておいた物をバイス(万力)に挟んで、直角に曲げ短く切断しました。そのパーツをワッシャーに溶接してやりました。 これを、サイレンサーの前・エキパイ集合部の最後部に放り込んで、M4ネジで抜け止めしておきました。ここにサイレンサーを戻せば、消音効果は増してるはずです。 充分な消音効果が得られなければ、作ったインナーバッフルに細工してみましょう。先端工具・鉄工ドリルのタップダイスEV-20TD 20PCS。使用頻度の高いサイズのタップサイズを揃えました。【ポイント10倍!9/4(水)1:59まで】E-Value・タップダイスセット・EV-20TD20PCS
2013.09.02
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今日は午前中パラっと一雨ありましたが、爽やかな一日。少々暑かったけど、今までの猛暑日から解放されてるので気分上々 台風接近と言う事らしいですので、今後の進路に要警戒ですな。 今年は7年掛けて作ったCB1100Rの車検も取ったし、酔っぱらって買ってしまったGL1500もあるので、充実したバイクライフが過ごせると思ってた。 でもね、CB1100Rはキャブセッティングが決まって無いので、まだ気持ち良く走らせる事が出来無い。そして、気付いたらZ1の車検が9月に切れちゃうんだ。フォークオイルも漏れてるし、エンジンのあちこちからオイルが漏れてる。 修理せず車検を受けてしまったら、エンジンのオイル漏れは放置してしまいそう。 そこで、急遽カタナを登板させようと思います。左右のフォークオイルは漏れてるし、エンジンだって2年以上始動させていないので、最低でもキャブのオーバーホールは必要でしょう。 大雨の日曜日、巣窟の前に大きなブルーシートをタープ替わりにして整備に掛かったよ。 午後から、Z1とCB1100Rは巣窟に戻し、ミッキョさんのCBも一緒に整備開始です。 フロントをスタンドアップして、カタナに組みこんだCB1000SF用フォークを抜き取り分解洗浄。 シールを交換して組み立て、使い残していたヤマハのサスペンションオイル、G-5、G-10、G-15を混合して、仮想粘度G-10を作った。足りない分は、新しい缶から補充すると言うセコイ仕様です。 随分前に組みたてたCB1100Fのフォーク(おいらの私物)は、オイル無しでミッキョさんのCBに組み込まれてる。当然、その1100Fにも混合オイルを充填しました【送料無料】フロントスタンド カラー:赤、黒、白、オレンジ、ライムグリーンJ・TRIP/ジェイトリップ フロントスタンド カラー:赤、黒、白、オレンジ、ライムグリーンヤマハ純正サスペンションオイルG-10/1L(90890-68902) 夕方家族で飯食う約束になってたので早めに組み立ててしまいます。昭和のバイク雑誌の表紙の様な2台ですな。 次回は、キャブのオーバーホールしてエンジン始動。暖機が済んだらエンジンオイル交換、消音対策とその他のメンテを施したいと思います。 目の前にあるだけで、カタナの容姿はおいらを誘惑するぞ。 このコックピット越しに見る、非日常・禁断の景色が目に浮かぶぜ国内最安値を目指します!高品質!WAKO'S ® エンジンコンディショナー 吸気系統・エンジン分解部品等の洗浄剤(泡状)
2013.08.27
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今日は一日中ややこしいお天気。概ねうす曇りなのに、時折パラパラと。。。。濡れるほどじゃなかったんですがね 今日も朝からミッキョさんの来訪で始まった休日。 いつものように、巣窟からバイクを出すのですが、フルカウルのCB1100Rは少々幅を取ります。お陰で巣窟内は手狭になるんですよね。奥から、カタナ、Z1、CBとほぼ接触した状態にしてる。 それでも手前にハイエースを置くので、その隙間は身体を横にして進まなくてはなりません。 今日は朝からパラパラと降るので、なかなか1100Rを出す事が出来ず。。。。 ヨッシャ!カタナ処分するぞ! 長い間、我が家の邪魔物にされてる1100カタナ。。。。とうとう処分決定です。 表で1100Fの修理をしてるミッキョさんの横でジャブジャブ水洗い。綺麗にしてから、オークション用の撮影をします。 カタナよ、さらば! おいらが16歳で免許を取った時、ドイツのケルンショーでお披露目された近未来的なコンセプトマシンがハンス・ムートによってデザインされたのがカタナだった。その奇妙で斬新なデザインもさることながら、当時の日本では禁止されてた、セパハン、バックステップ、集合管なども奢られてたのには衝撃を覚えましたよ。そんな憧れだが非合法部品だらけのマシンは発売される事も無いだろうと思ってたのに、翌年、2本出しマフラーの変更はあった物の、ほぼコンセプトマシンに忠実に再現されて市販されました。 当時は空前のバイクブームだったが、750ccを超えるマシンの入手も困難だったのだ。1ドル180円程度だったから160万くらいはしたと思う。国内向けの750ccは耕運機ハンドルとスクリーンが無かったりと不細工でしたが、70万円ほどで買えるのは魅力があったね。挙って1100用のハンドルに変えたり集合管やバックステップに改造された。 警察もカタナを見たら制止させ、違法改造で切符を切りまくってました。世に言うカタナ狩りですわ。 免許を汚してまで手に入れたかったカタナの存在意義は今も尚伝説として残ってるんですよね。少なくともおいらは、そう確信してます。 ミッキョさんのお手伝いをしてたら、もう昼食の時間でした。 今日は近所のガストでテキサスBBQハンバーグ&バジルソーセージとご飯大盛りでオーダーしました。ファミレにしたら、旨いんだよね。お腹一杯です オークション用のカタナの画像アップするのを忘れてました 2週間先には手元から、新しいオーナーの手に渡ってるだろうなぁ~ 1万円スタートでどうじゃ 旦那、お安くしましたぜ
2013.06.02
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この度の東北地方太平洋沖地震により被災された方々に、心よりお見舞いを申しあげます。 被災地の一日も早い復旧をお祈りいたします。 あなたに代わって協賛企業が1円募金します。 1日1回のクリックにご協力をお願いします。 おいらも、毎日ポチります。 雲一つ無く快晴の朝、修学旅行に行ってるヒーは、どうしてるのかと、ふと思う。 お昼ごはんに建物に入ってから雨が降り出すという、超ラッキーな修学旅行のようでした。 宿泊地が同じだったブロ友・ranmaru24さんがヒーを探してくれたそうだが、残念ながら発見できなかったようです。小さすぎて見えなかったんちゃう? お土産用に3000円貰って、買ってきたのがこれ。ちっちゃなヒーが、ちっちゃなお土産買ってきてくれた これ何ぼしてん? 600円!お釣りもらっとくで~ 2400円も・・・セコ~ 夕方から降り出したんですが、近畿でも例年より12日早く入梅したそうです。中国、四国地方も入梅なんだね。 梅雨時はバイクにも乗れず残念なんだけど、おいらは積極的に屋外に出るようにしてるんだ。 菖蒲園に行ったり ホタル狩りしたり だけど、今年の6月の日曜日は4日だけ。。。。 そのうち、3日は自治会、消防、取引先の創業祭のお手伝い。。。。 一昨年の創業祭で美女に囲まれ嬉しそうな泥酔男はおいらです それでも1日だけクラブツーリングのチャンスがある。 毎年恒例の耐久ツーリングだ。耐ツーとは出来るだけ距離を稼ぐ日帰りツーリングなのだ。 乗鞍スカイライン通行止め前に走ったCB1100F 今は巣窟の奥にヒッソリ佇んでます。 今年は飛騨方面を走るようだが・・・・かっ飛ばす皆に付いて走る自信が無いぞ。。。 でも 残り1日は是が非でも走るど! 車検残ってたか心配なんだけど。。。。カタナの出動だ。【Joshinは平成20/22年度製品安全対策優良企業 連続受賞・プライバシーマーク取得企業】1/6 オートバイシリーズ スズキ GSX1100S カタナ【16025】 【税込】 タミヤ [TGSX1100Sカタナ]【返品種別B】【Joshinは平成20/22年度製品安全対策優良企業 連続受賞・プライバシーマーク取得企業】1/6 オートバイシリーズ ホンダ CB750F【16020】 【税込】 タミヤ [タミヤCB750F]【返品種別B】
2011.05.26
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暖かく穏やかな午前中でしたが、午後から一変、風がきつくなりパラっときました・・・・まだ桜は大丈夫でしょうか 気になる方、ポチっとね 一昨日、大トラブル発生で予定が大きく狂ってしまった夜桜見物。 日曜日、目的を果たせたのですが、カメラの感度調整するのを忘れてて・・・・露出オーバーしてしまい、まともな写真がないのだよ。。。。ホホホ失敗は誰にでもあるということで、お許しあれ。 土曜日の夜桜見物に同行してくれる予定だった京都に住む高校時代の悪友「お花」ちゃんと日曜日の午前中、京都祇園を散策しました。 観光客が多いので、エンジンを切って押し歩き。。。。2日続けて。。。。 結婚式の記念撮影でしょう、若いカップルの写真もこっそりと 上手に撮れたはずの画像は全て露出オーバー。。。。とてもお見せできませんわ、ガッハッハ 祇園からほんの少しバイクを走らせ、円山公園へ。 ここもエンジン切って押し歩き。。。。公園内の枝垂桜の直ぐそばまで持って行ったのに。。。。露出オーバー天気が良すぎてね、モニターが見づらかったのだよ。 やっと気付いて、ISO感度の調整しました。 円山公園・枝垂桜枝垂桜は枝が随分切られたのでしょう、今までになく小振りに見えます。 満開の桜と、大勢の観光客を見ながら、お花ちゃんと同じ感想。外国人、おらへんなぁ~ お花ちゃん お腹も減ってきたので、国道のファミレスでお食事して、お花ちゃんとお別れしました。そう、おいらはまだ別の用事があるのだよ。 京都東ICから乗ると、京都市内の渋滞で溜まったフラストレーションを一気に開放するのである ワープ! 調子ぶっこいて走ってると、竜王ICで降りるつもりだったのに一つ手前の栗東ICで降りてしまった。慌てて、高速に乗り直し、竜王ICまで再びワープ 急ぐ理由、それは、ブロ友でカタナ乗りのフォレストさんがお待ちかねと知ってたからだ。 はじめまして、3年越しでお会いできましたね。 スポークホイールのカタナは見事なコンディションコンディションを見るだけで、オーナーの愛情が注がれてる事が解る。優しそうな笑顔が印象的なナイスガイ、岐阜のカタナ乗りの皆さんとともに先にお帰りになりましたが、また合う日を約束できましたよ 今年のカタナミーティングは何台集まったんだろう、簡単に見積もって70台って所かな 今回、おいらが来る前にトラブルが発生してたそうです。 仲の良いカタナ乗り10台くらいで竜王IC手前の高速本線上で四輪車の急な車線変更により行く手を塞がれパニックブレーキをかけた女性カタナ乗りが転倒。同行していた連中が壊れて動かなくなったバイクを警察車両の先導で本線上を移動したり、患者を病院まで送ったり、警察での事情聴取など皆が協力しあって救助活動してたそうです。幸い命に別状も無く、意識もはっきりしていたのですが、腕の骨折、打撲、裂傷の数々、念のため数日の入院となったそうです。 もしかしておいらも知ってる女性ではないかと心配です。お見舞い申し上げます。 それにしてもライダー仲間って素晴らしいですね。皆が心配し、協力しあって、困った方を助ける。改めてそう感じました おいらたちも帰路につくのですが・・・・うん、え~感じのペース、気持ち良い。 草津SAにて、恒例のコーヒーじゃんけん、負けた者が参加者全員にコーヒーをおごるって遊びを中年おっさん達が本気でやるんだな~ 12人だと勝負がつかないので、2組に分けてやる。 最初はグ-、じゃんけん、ほいっ! ワチャ~、負けた! 敗者2人で決勝戦 最初はグー、じゃんけん、ほい! よっしゃ、やった~! くっそ~、恨んでやる~ 貴様の負けだ! ゴチになるって美味しいね 皆さんに挨拶してここで流れ解散諸君、また合おう 黄砂で煙る夕日に向けてアクセルオープン 帰宅後直ぐに自治会役員会。。。。忙しい週末であったが、今年も花見ができました。 桜が主役のバージョン違い そして今日は接骨院にて念入りにマッサージしていただきました
2011.04.11
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