Z CB 刀の巣窟

今日は良いお天気だったのか、何だったのか。。。。

風も強いし、晴れたり曇ったり。。。

午後からは激しい雷雨、夕方までは晴れ、日没直後からパラパラと。。。。

ややこしいお天気に、ママもご立腹

干してた礼服、びしょ濡れや！

おいらの礼服が犠牲になりました

去年の10月末に購入した椎茸栽培キットは、1回目大量に収穫できました。

収穫後は、水没させて1週間ほどすると、またニョキニョキと出てきました。

収穫本数はドンドン減ってきましたが、1本のサイズアップでトントンですな。

もう、これが最後、今度で終わり、と思わせながら何度も何度も収穫できます。

もう、無理でしょ、って思ってた今回。

また、出てきました。

画像には、大中小が見えるでしょ。

今回も大きな物が収穫出来ました。

まるで不死鳥の如く蘇ります。

今年の秋にももう1回買ってみましょう。

昨日は粗大ゴミの日だった。

集積場には、いつものオッサン達がいましたよ。

おいらが出した物は鉄の塊。

オッサン達には、嬉しい廃品でございます。

書類無し初期型CB750Fzのフレーム　

オッツァン、やろかぁ～

へへへ、おおきに、もらうで～

オッチャン、良かったなぁ～

鉄くずですが、素材として蘇ってくれるでしょう。

昨夜はお通夜（招魂式）に参列していたので、作業時間は30分で切りあげちゃったZ1の修理。

早いとこ完成させてしまいたいですね。

前日にICレギュレーターとDYNA-S（フルトラキット）を組み込んだ。

点火時期を調整するにはエンジンを始動するのですが、4気筒とも綺麗に火が入り安定したアイドリングを始めました。

タイミングライトを使い、アイドリング付近のエンジン回転数の時、「F」マークに合わせて行きます。

各気筒とも上死点に合わせれば良いように思えますが、それでは燃焼速度が追いつかない。

つまり、上死点より若干早く点火する必要があるのです。

エンジン回転数が上昇すれば、機関内も高速で作動する事になるんで、点火時期もドンドン早くする必要が出てきます。

そこで機械的な自動進角で、回転上昇に伴って着火時期が早くなるように設計されてるんです。

フルトラは3本のボルトで固定されるんですが、一番上のボルト位置（プレート位置）が違うのが調整した証だよ

スロットルグリップを何度かスナッピングしたら、絶好調の頃のZ1に蘇ってました

やったぜぇ～

何度も絶命したエンジンは不死鳥の如く蘇生致しました。

やっぱ、丈夫なエンジンだ事、ガッハッハ

ちなみにZ1は開放型バッテリーを使うのですが、今回ICレギュレーターに交換された事で、密閉型（ノーメンテ）高性能バッテリーも搭載出来るようになったはずです。