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タヌキの子
わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
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2023.05.20
カテゴリ： GPZ900Rにするの？
今朝はいつもにも増して早起き。
GPZ750Rのフレームを再生する夢を見たもので。。。(;^_^A
だって、書類揃わないだろうから、今のフレームじゃ検査パスできないもんね。
ってことで早起きして暫くしたら息子ヒーも起きてきた。
「通関証持ってきてや～」
おりょΣ(￣□￣|||)
通関証だけだと思ってたら、通関証明書と譲渡証まで＼(^o^)／
輸入業者はおいらのター坊こと750turboを買った業者と同じじゃん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
いざとなったら相談まで出来そうじゃ＼(^o^)／
そこには、GPZ900Rの初期型（1983年）の証まで。
お～、後は、エンジンを証明すれば。。。
このエンジンはGPZ1000RX（96年）の廃車証と譲渡証まで残ってた＼(^o^)／
必要はないけど、ベースにしたGPZ750Rの廃車証と譲渡証まで＼(^o^)／＼(^o^)／
ここまで揃えてたら、文句言われんでしょう。
夕方、歯医者の予約をしていたのを確認した後、昨日買って届いてたサーモを加工開始。
座面が出てなかったんですよね。
ボール盤にエンドミル（フライス用）をセットして、手送りで面を作っておきました。
提出書類作らなきゃならんので、組み立て前にフレーム番号を。。。。
カウルが付いたままでは確認も撮影も出来んがな。。。(;´д｀)トホホ
ある程度組み立てたカウルを分解して確認しましたが。。。。
塗膜が厚すぎて、刻印が埋もれて判別不能(´；ω；`)ｳｯ…
石化う綺麗に塗装したのに、やむなく剥離剤で車体番号（フレーム番号）の付近を。。。
石刷り（拓本）で提出するのが正解でしょうが、ここは敢えて写真撮影で提出してみようと思います。
ささやかな抵抗ですな。
塗装を剥離した部分は錆が発生するので、透明なテープで保護しておきました。
車検時、必ず確認される部分ですので。
ナトコ【スケルトン】【M-201】【1kg】金属用 塗料剥離剤 1kg 業務用ナトコスケルトン
午後からアッパーカウルを装着してたら、夜勤の同僚がイチゴと新玉持ってやってきましたわ(;^_^A
いつもゴチです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
で、サーモを組み立て、車体に取り付け、冷却水（ラジエター液）を注入。
エンジンをオーバーヒート寸前まで温めました。
黒っぽいボルトが入ってる部分がフライス加工で座面作った部分です。
アッΣ(￣□￣|||)
ラジエター液が漏れてるじゃんΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
折角ラジエター液入れたのに、また分解。
パッキン（Oリング）の当たりを良くするために、オイルストーンで面研し念のため液体パッキンを塗布して組直し。
液漏れ止まりました＼(^o^)／
デイトナ DAYTONA 97380 パーマテックス シリコン液状ガスケット ウルトラグレー 99g 旧品番：40620
アンダーカウルまで装着して、完成＼(^o^)／
ヒーを呼んできて、記念撮影(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そしてこの写真を含め、前後左右から1枚ずつ撮影。
これは事前審査に添付する予定です。
ヤレヤレと、家の中までエンジンかけ、1速でユルユルと。。。チョッとクラッチにエア噛みしてるかな？
停車して、車重をサイドスタンドに預けた瞬間・・・・
パキン！
ヒーとママの目の前で転倒してしまいました｡｡｡＿|￣|○
あ～あ(´；ω；`)ｳｯ…
塗り直した外装にはダメージも無く、そんなに実害はなかったものの。。。。
ステップのラバーが反っちゃいました(;^_^A
これは、ポテゴケ（立ちごけ）した人の証。。。。恥ずかしい(;^_^A
分解して、ラバー内のプレートを曲げ戻してセットし直し隠ぺいしておきました(￣∇￣;)ハッハッハ
そして、溶接部から折損したサイドスタンドを大きく削って、溶接し直しました。
今度は折れんでしょう(;^_^A
塗装し直して、セットも完了＼(^o^)／
スズキッド インバーター半自動溶接機 Buddy80 SBD-80 ネット限定モデル (100V/ノンガス専用) [スター電器 SUZUKID]
なんか一つ忘れてるような。。。。。
あ～～～～！！！！
歯医者の予約時間、1時j間もオーバーしてるΣ(￣□￣|||)
電話してみましたが。。。
「本日の業務は。。。。」ガイダンス
やっちまった(;´д｀)トホホ
明日は消防団関係のお仕事と、夕方までにはお仕事行きます。
GPZ750Rのフレームを再生する夢を見たもので。。。(;^_^A
だって、書類揃わないだろうから、今のフレームじゃ検査パスできないもんね。
ってことで早起きして暫くしたら息子ヒーも起きてきた。
「通関証持ってきてや～」
おりょΣ(￣□￣|||)
通関証だけだと思ってたら、通関証明書と譲渡証まで＼(^o^)／
輸入業者はおいらのター坊こと750turboを買った業者と同じじゃん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
いざとなったら相談まで出来そうじゃ＼(^o^)／
そこには、GPZ900Rの初期型（1983年）の証まで。
お～、後は、エンジンを証明すれば。。。
このエンジンはGPZ1000RX（96年）の廃車証と譲渡証まで残ってた＼(^o^)／
必要はないけど、ベースにしたGPZ750Rの廃車証と譲渡証まで＼(^o^)／＼(^o^)／
ここまで揃えてたら、文句言われんでしょう。
夕方、歯医者の予約をしていたのを確認した後、昨日買って届いてたサーモを加工開始。
座面が出てなかったんですよね。
ボール盤にエンドミル（フライス用）をセットして、手送りで面を作っておきました。
提出書類作らなきゃならんので、組み立て前にフレーム番号を。。。。
カウルが付いたままでは確認も撮影も出来んがな。。。(;´д｀)トホホ
ある程度組み立てたカウルを分解して確認しましたが。。。。
塗膜が厚すぎて、刻印が埋もれて判別不能(´；ω；`)ｳｯ…
石化う綺麗に塗装したのに、やむなく剥離剤で車体番号（フレーム番号）の付近を。。。
石刷り（拓本）で提出するのが正解でしょうが、ここは敢えて写真撮影で提出してみようと思います。
ささやかな抵抗ですな。
塗装を剥離した部分は錆が発生するので、透明なテープで保護しておきました。
車検時、必ず確認される部分ですので。
ナトコ【スケルトン】【M-201】【1kg】金属用 塗料剥離剤 1kg 業務用ナトコスケルトン
午後からアッパーカウルを装着してたら、夜勤の同僚がイチゴと新玉持ってやってきましたわ(;^_^A
いつもゴチです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
で、サーモを組み立て、車体に取り付け、冷却水（ラジエター液）を注入。
エンジンをオーバーヒート寸前まで温めました。
黒っぽいボルトが入ってる部分がフライス加工で座面作った部分です。
アッΣ(￣□￣|||)
ラジエター液が漏れてるじゃんΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
折角ラジエター液入れたのに、また分解。
パッキン（Oリング）の当たりを良くするために、オイルストーンで面研し念のため液体パッキンを塗布して組直し。
液漏れ止まりました＼(^o^)／
デイトナ DAYTONA 97380 パーマテックス シリコン液状ガスケット ウルトラグレー 99g 旧品番：40620
アンダーカウルまで装着して、完成＼(^o^)／
ヒーを呼んできて、記念撮影(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そしてこの写真を含め、前後左右から1枚ずつ撮影。
これは事前審査に添付する予定です。
ヤレヤレと、家の中までエンジンかけ、1速でユルユルと。。。チョッとクラッチにエア噛みしてるかな？
停車して、車重をサイドスタンドに預けた瞬間・・・・
パキン！
ヒーとママの目の前で転倒してしまいました｡｡｡＿|￣|○
あ～あ(´；ω；`)ｳｯ…
塗り直した外装にはダメージも無く、そんなに実害はなかったものの。。。。
ステップのラバーが反っちゃいました(;^_^A
これは、ポテゴケ（立ちごけ）した人の証。。。。恥ずかしい(;^_^A
分解して、ラバー内のプレートを曲げ戻してセットし直し隠ぺいしておきました(￣∇￣;)ハッハッハ
そして、溶接部から折損したサイドスタンドを大きく削って、溶接し直しました。
今度は折れんでしょう(;^_^A
塗装し直して、セットも完了＼(^o^)／
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あ～～～～！！！！
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明日は消防団関係のお仕事と、夕方までにはお仕事行きます。
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