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2023.11.11
カテゴリ： バイク
今日は朝から屋根の補修に職人さんが来られました。
おいらでも出来る作業なのですが、何ぶん高所作業につき辞退したわけです。
作業は夕方までに終わったようです。
で、おいらはミニトレの配線をして行く予定でしたが、老眼鏡をトラックに忘れてきたようで、配線図は元より現物確認にも苦労しまして…
暫くやってたんですが、や〜めた。
無理しても効率悪いし疲れるもんね。
お昼から船舶免許更新講習があるので、早飯しようとしたら、お昼まで30分残ってる。
では、とばかりに…GT50ミニトレのウインカーを外しました。
上がフロント、下がリヤになります。
リヤのヤレ具合からすると、フロントのレンズは交換されたようですね。
ボディはおそらくアルミダイキャスト製、メッキの下から錆が湧いてボコボコして醜い。
絶版の部品は出るはずも無く、中古探しても1万円以下では入手困難。
ではと、メッキ屋さんを探して見ましたが高い。
塗装でも良いかと思いましたが、メッキ塗料も高価。
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ならば…磨こう。
一番醜い奴で実験だ。
クロームメッキは硬いので、サンドペーパーでは大変。
今回はナイロンディスクでクロームメッキ、その下地の銅メッキも削り落としました。
やはり素材はアルミダイキャストです。
ナイロンディスクの傷を整える意味でサンドペーパーを当てました。
一旦真っ白になるけど気にしない。
青棒とバフで軽くバフってみました。
右手前が実験的に施工したバフ研磨。
作業開始30分、ここまで変わりますか(^○^)
下・左側のメッキからするとちょいと違いますが。。。
ここから大慌て、着替えて飯食って身支度したら12:30。
制限速度を守って原チャで…
13時ジャストタイムで到着。
眠気と闘いながら、講習終了。
帰りにバイク屋さんに寄って、スプロケとチェーンを買ってきました。
もう夕方でしたが、ウインカーの作業再開。
実験を踏まえて、ナイロンディスクの後サンドペーパーの代わりに白棒(細目)、青森(極細目)で仕上げました。
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今日は顔を見せなかった夜勤同僚に画像送信したら、直ぐに電話がかかったきて、どうやったの？としつこく聞くので…
ナイショ。
日記で公開してますけど(^○^)
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