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わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
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2024.02.04
カテゴリ： バイク
今夜は心配してた雪もなさそう。
神奈川県向かってます。
関東……明日まただよぉ〜(^◇^;)
冷え込んだ今朝も9時から作業開始。
ドリーム50のフロントフォーク分解から。
フォークオイル滲みが酷く、分解時オイルは殆ど残ってませんでした。
原付にしては、なかなか本格的な機構を備えてる。
やっぱ、高いだけの事はある。
オーナーの夜勤同僚はアウターチューブにあった傷や塗装のハゲが許せないと言うので、塗装する事にしました。
インナーチューブにはお約束の点サビ多数、純正部品が出るのならこの際新品にしたいですな。
傷やハゲはこのまま塗っても傷跡が塗装面に浮き出てしまうので、アルカリ洗剤にワイヤーブラシ、シャイネックスやペーパーなどで研いで修正、母材がアルミなのでサビはなかったです。
今回は塗装がしっかりしてたので、全剥離ではなく足付け塗装する事にします。
全体が艶が退けるまで磨いて塗装の段差を無くします。
【シャイネックス SHINEX】サンドシートEX バラ 400
他に赤い塗装する場所はフレーム、スイングアーム、アンダーブラケット。
同じ様に脂汚れ、傷・ハゲ・サビを除去し、アウターチューブ同様塗装の段差をなくす様に磨きます。
磨くと言っても光らせる方向ではなく、塗装が馴染みやすくする為に細かなキズを作るイメージ。
艶が退けて白っぽくなれば準備OK。
ですが、今夜の仕事の準備があるので15時には撤収。
足付け塗装はまたの機会になります。
タイトル、どっちにしようか迷いました(^◇^;)
神奈川県向かってます。
関東……明日まただよぉ〜(^◇^;)
冷え込んだ今朝も9時から作業開始。
ドリーム50のフロントフォーク分解から。
フォークオイル滲みが酷く、分解時オイルは殆ど残ってませんでした。
原付にしては、なかなか本格的な機構を備えてる。
やっぱ、高いだけの事はある。
オーナーの夜勤同僚はアウターチューブにあった傷や塗装のハゲが許せないと言うので、塗装する事にしました。
インナーチューブにはお約束の点サビ多数、純正部品が出るのならこの際新品にしたいですな。
傷やハゲはこのまま塗っても傷跡が塗装面に浮き出てしまうので、アルカリ洗剤にワイヤーブラシ、シャイネックスやペーパーなどで研いで修正、母材がアルミなのでサビはなかったです。
今回は塗装がしっかりしてたので、全剥離ではなく足付け塗装する事にします。
全体が艶が退けるまで磨いて塗装の段差を無くします。
【シャイネックス SHINEX】サンドシートEX バラ 400
他に赤い塗装する場所はフレーム、スイングアーム、アンダーブラケット。
同じ様に脂汚れ、傷・ハゲ・サビを除去し、アウターチューブ同様塗装の段差をなくす様に磨きます。
磨くと言っても光らせる方向ではなく、塗装が馴染みやすくする為に細かなキズを作るイメージ。
艶が退けて白っぽくなれば準備OK。
ですが、今夜の仕事の準備があるので15時には撤収。
足付け塗装はまたの機会になります。
タイトル、どっちにしようか迷いました(^◇^;)
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