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タヌキの子
わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
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2024.04.22
カテゴリ： 魔改造スカッシュ
今朝は、夜食ラーメンの遅寝早起き。
朝ごはん食って朝ドラ見て、夜勤同僚のエンジン探して。。。
おっと、免許更新の予約時間だ。
今日の午前中は会社休みにして貰ってるので、原チャで警察署へ。
更新の度に人が増えてるような。。。免許保有者増加の一途だから仕方ないかな。
予約してるのに、そこそこ並んで懸案の視力検査。
係の人にエッ？って言われ。。。当てずっぽで変更したら当たった(^○^)
大型のみの深視力はノープロブレム。
手続きが簡単になりましたね〜、勝手に申請用紙が印字されて出た。
手数料支払って、後日講習の予約。。。おい、勝手に決めてるんか(^◇^;)
来月、もう一度会社に午前中休み申請しないと(^◇^;)
帰宅した11時過ぎ、配車に電話したらトラック乗ったら電話下さいと。
慌てて飯食って、11:40車に。
電話したら、午後から大阪府茨木市で集荷し、兵庫県神戸市北区で積み足して広島県へ。
神戸市が16:30の時間指定付いてたので、出発時間を調整した。。。。
おい、15時出社でも間に合うやんけ！
慌てさせやがって( *｀ω´)
茨木市積んだ後、指定時間の30分前に到着した神戸市、更に30分待たされてから積んで、給油とシャワーして広島県福山市へ。
遅いから、またコンビニ飯やんけ( *｀ω´)
21時前、広島岡山県境・篠坂PA到着。
TVの電波ないわ(T . T)ﾄﾎﾎ
昨日までに判明したエンジン駆動系にダメージのあるスカッシュ。
修理しても良いんですが、一部中古部品の捜索も含めて数万円の支出と判断しました。
ちゃんと修理すれば、延命できますが、そこはそれ。
81〜の新車時のスペックは出力3PS、トルク0.43kgf
絶対に速度超過で検挙される事は無い、つまり力が無く遅過ぎる。
そこで、97〜から一世風靡したAF27系エンジンにしてやろうかと。
スペックは出力6.8PS、トルク0.73kgfと倍増。
しかも、ボアアップキットや社外チャンバー、キャブなども豊富となれば、先々のメンテも容易となる。
仮に上手くドッキングさせたとして、問題が無いわけでも無い。
軽く60キロをオーバーするので、速度超過で免停の危険性。
更には小さな車体に大きなパワーは、不用意なスロットル操作でバク転する←大袈裟ではない。
前後サスペンション、ブレーキもプアとくれば、ヤバいバイクですな(^◇^;)
還暦過ぎたオジン(夜勤同僚)の乗るバイクでは無い。
急ぎで作れと言う事ではないので、準備が整えばやってやろう。
しかし、のんびりやってるとオーナーの寿命が(^◇^;)
朝ごはん食って朝ドラ見て、夜勤同僚のエンジン探して。。。
おっと、免許更新の予約時間だ。
今日の午前中は会社休みにして貰ってるので、原チャで警察署へ。
更新の度に人が増えてるような。。。免許保有者増加の一途だから仕方ないかな。
予約してるのに、そこそこ並んで懸案の視力検査。
係の人にエッ？って言われ。。。当てずっぽで変更したら当たった(^○^)
大型のみの深視力はノープロブレム。
手続きが簡単になりましたね〜、勝手に申請用紙が印字されて出た。
手数料支払って、後日講習の予約。。。おい、勝手に決めてるんか(^◇^;)
来月、もう一度会社に午前中休み申請しないと(^◇^;)
帰宅した11時過ぎ、配車に電話したらトラック乗ったら電話下さいと。
慌てて飯食って、11:40車に。
電話したら、午後から大阪府茨木市で集荷し、兵庫県神戸市北区で積み足して広島県へ。
神戸市が16:30の時間指定付いてたので、出発時間を調整した。。。。
おい、15時出社でも間に合うやんけ！
慌てさせやがって( *｀ω´)
茨木市積んだ後、指定時間の30分前に到着した神戸市、更に30分待たされてから積んで、給油とシャワーして広島県福山市へ。
遅いから、またコンビニ飯やんけ( *｀ω´)
21時前、広島岡山県境・篠坂PA到着。
TVの電波ないわ(T . T)ﾄﾎﾎ
昨日までに判明したエンジン駆動系にダメージのあるスカッシュ。
修理しても良いんですが、一部中古部品の捜索も含めて数万円の支出と判断しました。
ちゃんと修理すれば、延命できますが、そこはそれ。
81〜の新車時のスペックは出力3PS、トルク0.43kgf
絶対に速度超過で検挙される事は無い、つまり力が無く遅過ぎる。
そこで、97〜から一世風靡したAF27系エンジンにしてやろうかと。
スペックは出力6.8PS、トルク0.73kgfと倍増。
しかも、ボアアップキットや社外チャンバー、キャブなども豊富となれば、先々のメンテも容易となる。
仮に上手くドッキングさせたとして、問題が無いわけでも無い。
軽く60キロをオーバーするので、速度超過で免停の危険性。
更には小さな車体に大きなパワーは、不用意なスロットル操作でバク転する←大袈裟ではない。
前後サスペンション、ブレーキもプアとくれば、ヤバいバイクですな(^◇^;)
還暦過ぎたオジン(夜勤同僚)の乗るバイクでは無い。
急ぎで作れと言う事ではないので、準備が整えばやってやろう。
しかし、のんびりやってるとオーナーの寿命が(^◇^;)
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