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タヌキの子
わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
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2024.06.25
カテゴリ： バイク
昨夜は予定より早く0:40に帰社。
夜勤同僚と少し話してから寝ました。
今朝は少し寝不足気味で起床、急がないと言うので、9:20出発で大阪府豊中市へ。
荷降ろし後の指示は待機。
ならばと、11時前にコッソリ帰宅して…
まだ指示が無いのを利用して(￣▽￣)ﾆﾔ
工場扇の脚の蓋にしようと思いましてね。。。
デプコンも硬化してて、え〜感じですがな(^○^)
使い放しで汚かったので水洗いもしました。
この後、飯食って…
まだ、指示来ない(^○^)
工場扇点けて、暑さも和らぎ一つでも前へ前へ。
スカッシュのサブタンクとバッテリーの位置関係見直しします。
この状態だと、カウルが横に押し出され膨れてる感じになるし、何より燃料タンクの蓋の脱着が困難。
ではでは、どうします？
って感じで、位置関係を何度かシミュレーション。
ヨシ、この感じでいきましょう(￣▽￣)ﾆﾔ
後退させたバッテリーがコンデンサと衝突しますが、これは無視。
この取り付けステーが邪魔になりましたので、90度横方向に。
ステーを逃がしましたので、バッテリーは車体中央部に持ってこれました。
前回加工した樹脂製のバッテリーケース、邪魔な部分が大量に出ました。
容赦なく金切りばさみでザクザクと( ´∀｀ )
もうケースではなくなりました(￣∇￣;)ハッハッハ
タンクの通路を確保して、これで取り付けてみます。
横はSTDより若干、前後はタンクの幅分大きくなりましたが、行ける感じ？？？
一旦組み立てます。
え～感じですやん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ココで、問題点発覚。
シートを付けると、タンクの上面（蓋）が思いっきり接触（5ミリ以上）。
シート裏を削って加工すれば簡単ですが、体重の載る部分を弱くするのは如何なものか？
ケースにあったリブを削ればその分下がるんじゃネッ？
グラインダーで削り取ってみました。
この作業、削ると言うか、摩擦熱で樹脂が溶ける感じです。
その熱々の塊が、仕事の作業着に飛んでくる。
熱っ！！！！！
股間の内太ももに巨大な溶けた樹脂がΣ(￣□￣|||)
意外と熱いもんです(;^_^A
リブを削ったところで3ミリほどしか下がらない。
良く観察すると、下側の固定部はステーに差し込むようになってる。
ステーの厚みは1ミリ程度の鉄板。
こんな10ミリ近くもいらねぇ～。
ハイ、また容赦なくやっちゃいます。
これで再度組み立てて様子を見ました。
シートとの接触はペーパータオルを挟んで、シートに乗っかりペーパーを引き抜きます。
これで破れれば接触してるのですが、難なくクリアです＼(^o^)／
昼食挟んで3時間の作業でした。
これらの作業、終盤になってやっと配車から指示。
17：30以降に滋賀県栗東市で集荷指示。
余裕が出たので、日記の下書きも書いて出発です。
明日はタイトな時間割で香川県3件降ろし、時間指定で淡路島集荷、それを持って丹波篠山です。
5件中初めの4件は全部時間指定、タッチアンドゴーでも全然余裕無し。
自宅でシャワーして、16時出発。
栗東市の積み込み後、20:45、香川県・高松道・津田の松原SA到着。
飯にしま〜す。
夜勤同僚と少し話してから寝ました。
今朝は少し寝不足気味で起床、急がないと言うので、9:20出発で大阪府豊中市へ。
荷降ろし後の指示は待機。
ならばと、11時前にコッソリ帰宅して…
まだ指示が無いのを利用して(￣▽￣)ﾆﾔ
工場扇の脚の蓋にしようと思いましてね。。。
デプコンも硬化してて、え〜感じですがな(^○^)
使い放しで汚かったので水洗いもしました。
この後、飯食って…
まだ、指示来ない(^○^)
工場扇点けて、暑さも和らぎ一つでも前へ前へ。
スカッシュのサブタンクとバッテリーの位置関係見直しします。
この状態だと、カウルが横に押し出され膨れてる感じになるし、何より燃料タンクの蓋の脱着が困難。
ではでは、どうします？
って感じで、位置関係を何度かシミュレーション。
ヨシ、この感じでいきましょう(￣▽￣)ﾆﾔ
後退させたバッテリーがコンデンサと衝突しますが、これは無視。
この取り付けステーが邪魔になりましたので、90度横方向に。
ステーを逃がしましたので、バッテリーは車体中央部に持ってこれました。
前回加工した樹脂製のバッテリーケース、邪魔な部分が大量に出ました。
容赦なく金切りばさみでザクザクと( ´∀｀ )
もうケースではなくなりました(￣∇￣;)ハッハッハ
タンクの通路を確保して、これで取り付けてみます。
横はSTDより若干、前後はタンクの幅分大きくなりましたが、行ける感じ？？？
一旦組み立てます。
え～感じですやん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ココで、問題点発覚。
シートを付けると、タンクの上面（蓋）が思いっきり接触（5ミリ以上）。
シート裏を削って加工すれば簡単ですが、体重の載る部分を弱くするのは如何なものか？
ケースにあったリブを削ればその分下がるんじゃネッ？
グラインダーで削り取ってみました。
この作業、削ると言うか、摩擦熱で樹脂が溶ける感じです。
その熱々の塊が、仕事の作業着に飛んでくる。
熱っ！！！！！
股間の内太ももに巨大な溶けた樹脂がΣ(￣□￣|||)
意外と熱いもんです(;^_^A
リブを削ったところで3ミリほどしか下がらない。
良く観察すると、下側の固定部はステーに差し込むようになってる。
ステーの厚みは1ミリ程度の鉄板。
こんな10ミリ近くもいらねぇ～。
ハイ、また容赦なくやっちゃいます。
これで再度組み立てて様子を見ました。
シートとの接触はペーパータオルを挟んで、シートに乗っかりペーパーを引き抜きます。
これで破れれば接触してるのですが、難なくクリアです＼(^o^)／
昼食挟んで3時間の作業でした。
これらの作業、終盤になってやっと配車から指示。
17：30以降に滋賀県栗東市で集荷指示。
余裕が出たので、日記の下書きも書いて出発です。
明日はタイトな時間割で香川県3件降ろし、時間指定で淡路島集荷、それを持って丹波篠山です。
5件中初めの4件は全部時間指定、タッチアンドゴーでも全然余裕無し。
自宅でシャワーして、16時出発。
栗東市の積み込み後、20:45、香川県・高松道・津田の松原SA到着。
飯にしま〜す。
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