| ■■■ | RC-M RICHMAN | ■■■ |
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| TYPE-R DIRECTIONAL(その他の色あり)
強力な反発性と俊敏製を求め、芯材にダブルロービングファイバーシートを搭載。 もはや、RC-Mのオーセンティックモデルとなった仕様。 今期のチューニングはミディアムフレックスを採用。 高速ドライブ時の安定性とあらゆる”R”の制覇を目論むためのギアとして生まれ変わりました。 |
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| TYPE-R TWIN(その他の色あり)
必要以上の反応を抑えライディング中の操作性空中・ライディング時の安定性を高めたモデル。 さらに、スイッチスタンスでのトリック完成度を高めるチューニングを施した。 ハードなノーズとフレキシブルなテール仕様のダブルクロス構造はトリックマスターを生み出す。 |
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| TYPE-R MX
グランドトリックやパークライディングでのトリック全般にスイッチでの操作性と安定性を強く意識したモデル。 トーションをゆるめに設定。 ノーズ・テールのフレックスを他のTYPE-Rより落とし、スタンス間はしっかりとしたチューニング。 ダイナミックな機動性とスムーズな操作を備え、スケートライクなライディングを提案する。 |
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| TYPE-RG
ワンランク上の滑りを求めるレディースライダーをターゲットに開発。 TYPE-Rから継承したトーションバランスをあらゆるレディースライダーのデータを基に改良。 軽量なスイングウェイトとずれの無いエッジコンタクトは抜群のコントロール性能を生み、しなやかながらも スナップの効いたフレックスはTYPE-Rの”乗り味”をそのままに脚力の無いレディースでも最高のポテンシャルを発揮する。 |
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| TYPE-R COMP
攻撃的な高速ライディングをパーフェクトにコントロールするため、TYPE-Rも持つすべての性能を徹底的に強化したモデル。 RC-Mが純競技者志向者へ向けて放つファイナルモデル。 カーボンロッドが生む、俊敏な反応・張りのあるフレックスと芯の太いトーションバランスを継承したディレクショナル。 特殊なグラスファイバー構成がもたらすルーズなトーションバランスでムーブメントのベストタイミングと正確な方向性 を重視したツイン。 |


