Walk in the Spirit

うちの郵便ポスト、

30年前くらいのものか、
ふたが馬鹿になっている、

で、一昨日、
郵便物が、雨でぐしょぐしょになってしまった、

これはいかん、
と言うことで、本日、修理にかかる、

内側を見ると、

ふたをぶら下げている軸（棒鋼）と、ふたが、
錆びて、密着して一体になっている、

ふたの押さえ用ばねも腐って消失、

ふたを外そうとするも、
ふたの軸を支えているねじが回らない、

で、CRCの登場、

一回目噴射、
ねじはびくともせず、

3分後、二回目噴射、

ここで、少し、間をおいて、
ねじを回すと、回った、

ふたは外れたが、
錆び付いた軸棒が、ふたから取れない、

今度は、軸棒の錆び付き部に、CRCを噴射、

が、全く、反応せず、

で、これを数回繰り返す、

10分ほど経過したところで、
ハンマーで、軽く、棒軸をたたくと、抜けた、

あとは、念入りに、軸棒および相方の受けに、
CRCを噴射しまくり、スムーズにする、

押さえのばねが消失しているので、
重し用のスパナを、ふたにテープで固定、

これで、ふたはピチッと閉まってくれた、

かなりいい仕事（？）ができて、
今日は少し充実感がある、

最初、ふたと軸棒が外せないのではないかと思ったものの、
ＣＲＣのおかげで、事なきを得たわけだが、

実は、このＣＲＣ、
自分にはひとつの信仰がある、

かつて、製油所では、年に一回、
機器の定期整備をしていた、

で、圧力容器には、
ぶっといボルトナットがはめられていた、
（自分の腕の太さくらいのボルトがごろごろしていた、）

一年に一回、このボルトナットを外すわけだが、
高温で焼きついており、ちょっとやそっとでは外せない、

しかし、職人たちは、慣れたものだった、

定期整備が始まる、一週間前から、
まだ、運転中の圧力容器のボルト部に、グリスを塗り始める、

これを、何回か施しておいて、整備が始まると、
一気に、ボルトナットを難なく外して行った、

ポイントは、養生時間にある、

焼きつこうが、錆びつこうが、

どんなに、かたいボルト（ナット）でも、
時間をかけ、養生すれば、必ず取れる、

これを覚えていたので、今日のふたの整備・修理は、
比較的、ストレスなくできた、

時間を味方につけるのは、
ボルトバラシの基本なのだ、