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2006/03/12
カテゴリ： 旅先からの暫定レポート
旅先で記載した暫定レポートでございます。後日確定レポートを作るための備忘メモでございます。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【暫定】１２日＠高雄駅前
昨晩はホテルの空きが見つからなかったので、夜行のバスで高雄まで移動しました。８月に韓国に行った時も同じような行動を取ったような気がします。アハハ。我ながら夜行が好きですねえ。先週に往復夜行の金沢ツアーをやったばかりなのに。（＾＾ゞ
バス待ちの時間を活かして、夜景撮影をかなりの量こなしました。撮影地は西門町の紅楼劇場〔戦前は公設市場〕・旧台北公会堂〔現中山堂〕・中正紀念堂・臺灣総督府〔現総統府〕と致しました。大漁でした。金沢に続いて夜景大漁でした。確定レポートを作るのが楽しみです。(^O^)v
バスの移動時間が約４時間と寝るのには中途半端なんですね。せっかく素晴らしいシートなのに勿体ないことです。
これより、高雄市内の探索に着手します。少し眠いです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【暫定】１２日＠台北
高雄で乗ろうと思っていた観光列車が、新幹線工事のせいで長期運休に入ったことが、高雄で切符を買おうとした時になって、判明しました。あーん。(T-T)
くっそぉぉ、何のために高雄まで来たのでしょうか…。夜行バスに４時間もゆられて来たというのに…。仕方がないので、旧高雄駅の駅舎と旧高雄市役所の写真だけ撮影してターンすることにしました。この二つの建物は、昭和初期に流行した「帝冠様式」の建物でした。鉄筋コンクリートのビルに日本風の屋根を載せた様式で、東京では九段周辺にいくつか残っています。
観光列車に乗れないとなると、どうしても鉄道で帰りたい。往復とも高速バスでは悲しすぎる…。鉄道の神様が怒ります。高雄駅でキャンセル待ちをやって、何とか乗れました。うんうん。一番速くて高い自強号になりました。因みに車輛は韓国の現代重工製でした。モノクラスなのが、ちょっと残念でした。台湾の鉄道には、グリーン車も寝台車も無かったのでした。
食事は当然「鐵路餐盒〔駅弁のこと〕」でございます。うまゃい。ただの排骨飯なんですけどね。台湾の駅弁は大体が排骨飯なんですが、駅によって微妙に違いました。今回は台中駅のものでした。実は昨日も台北駅で買って食べておりました。
さて、当然のように列車は満席で立席も出ていました。恐るべきは臺灣の鉄道ブームでございました〔まさかと思いますが、今は春節じゃないですよね〕。台北駅にも高雄駅にも「鉄道趣味の店」が出店しており、複数の鉄道趣味の雑誌が存在することが確認出来ました。
さらに恐ろしいのは、臺灣の鉄道マニアの標的は日本のＪＲなんですな。外国人専用の「ジャパン・レール・パス〔７日間ＪＲのグリーン車乗り放題で３万７千円くらいの切符〕徹底攻略」だの「ＪＲ北海道８日間乗り潰し」だのと言った特集記事が満載でした。漢字で書いてあるので大体の意味がわかるのでした。臺灣の鉄道マニアから見ると、車輛種別が豊富なＪＲは楽しめるのでしょうね。
面白かったので、何冊か買って置きました。「鉄系読者プレゼント」にします。
さて、ここ台北は雨です。こうなると何も出来ません。仕方が無いので、これからマッサージ三昧・美食三昧に致します。雨じゃなきゃ、忠烈堂で衛兵交代式の撮影なんですけどね。
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【暫定】１２日＠高雄駅前
昨晩はホテルの空きが見つからなかったので、夜行のバスで高雄まで移動しました。８月に韓国に行った時も同じような行動を取ったような気がします。アハハ。我ながら夜行が好きですねえ。先週に往復夜行の金沢ツアーをやったばかりなのに。（＾＾ゞ
バス待ちの時間を活かして、夜景撮影をかなりの量こなしました。撮影地は西門町の紅楼劇場〔戦前は公設市場〕・旧台北公会堂〔現中山堂〕・中正紀念堂・臺灣総督府〔現総統府〕と致しました。大漁でした。金沢に続いて夜景大漁でした。確定レポートを作るのが楽しみです。(^O^)v
バスの移動時間が約４時間と寝るのには中途半端なんですね。せっかく素晴らしいシートなのに勿体ないことです。
これより、高雄市内の探索に着手します。少し眠いです。
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【暫定】１２日＠台北
高雄で乗ろうと思っていた観光列車が、新幹線工事のせいで長期運休に入ったことが、高雄で切符を買おうとした時になって、判明しました。あーん。(T-T)
くっそぉぉ、何のために高雄まで来たのでしょうか…。夜行バスに４時間もゆられて来たというのに…。仕方がないので、旧高雄駅の駅舎と旧高雄市役所の写真だけ撮影してターンすることにしました。この二つの建物は、昭和初期に流行した「帝冠様式」の建物でした。鉄筋コンクリートのビルに日本風の屋根を載せた様式で、東京では九段周辺にいくつか残っています。
観光列車に乗れないとなると、どうしても鉄道で帰りたい。往復とも高速バスでは悲しすぎる…。鉄道の神様が怒ります。高雄駅でキャンセル待ちをやって、何とか乗れました。うんうん。一番速くて高い自強号になりました。因みに車輛は韓国の現代重工製でした。モノクラスなのが、ちょっと残念でした。台湾の鉄道には、グリーン車も寝台車も無かったのでした。
食事は当然「鐵路餐盒〔駅弁のこと〕」でございます。うまゃい。ただの排骨飯なんですけどね。台湾の駅弁は大体が排骨飯なんですが、駅によって微妙に違いました。今回は台中駅のものでした。実は昨日も台北駅で買って食べておりました。
さて、当然のように列車は満席で立席も出ていました。恐るべきは臺灣の鉄道ブームでございました〔まさかと思いますが、今は春節じゃないですよね〕。台北駅にも高雄駅にも「鉄道趣味の店」が出店しており、複数の鉄道趣味の雑誌が存在することが確認出来ました。
さらに恐ろしいのは、臺灣の鉄道マニアの標的は日本のＪＲなんですな。外国人専用の「ジャパン・レール・パス〔７日間ＪＲのグリーン車乗り放題で３万７千円くらいの切符〕徹底攻略」だの「ＪＲ北海道８日間乗り潰し」だのと言った特集記事が満載でした。漢字で書いてあるので大体の意味がわかるのでした。臺灣の鉄道マニアから見ると、車輛種別が豊富なＪＲは楽しめるのでしょうね。
面白かったので、何冊か買って置きました。「鉄系読者プレゼント」にします。
さて、ここ台北は雨です。こうなると何も出来ません。仕方が無いので、これからマッサージ三昧・美食三昧に致します。雨じゃなきゃ、忠烈堂で衛兵交代式の撮影なんですけどね。
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【暫定】外房初日の出８１・８２号 2008/01/01 コメント(6)
Re:【暫定】臺灣三日目記載分(03/12)
のりゃめ
さん
台湾鉄道マニアに日本が人気とはおもしろいですね。
他の国のマニアの方からすれば、日本は鉄道が発達していて特別楽しめそうですね。
私も高尾→台北鉄道の旅してみたいです。
(2006/03/14 09:13:28 AM)
他の国のマニアの方からすれば、日本は鉄道が発達していて特別楽しめそうですね。
私も高尾→台北鉄道の旅してみたいです。
(2006/03/14 09:13:28 AM)
のりゃめさんへ
notoshun
さん
コメントありがとうございました。
日本の鉄道は世界の常識から見ると異常です。
『定刻発車～日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか？～』三戸祐子著 新潮文庫 み-３５-１
がお勧めです。システム自体の設計思想が違うのです。この日本鉄道の親戚は、台湾と韓国だけにしか残っておりません。台湾の方から見ると、きっと面白いと思います。
http://club.pep.ne.jp/~mito.yuko/teikoku.shincho.htm (2006/03/14 09:51:08 PM)
日本の鉄道は世界の常識から見ると異常です。
『定刻発車～日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか？～』三戸祐子著 新潮文庫 み-３５-１
がお勧めです。システム自体の設計思想が違うのです。この日本鉄道の親戚は、台湾と韓国だけにしか残っておりません。台湾の方から見ると、きっと面白いと思います。
http://club.pep.ne.jp/~mito.yuko/teikoku.shincho.htm (2006/03/14 09:51:08 PM)
Re:のりゃめさんへ(03/12)
のりゃめ
さん
notoshunさん
本の紹介どうもありがとうございました。
本のサイト拝見させていただきました。
おもしろそうな本ですね。
＞システム自体の設計思想が違うのです。
なにやら興味があります。今度
機会があれば読んでみたいです。 (2006/03/15 04:29:14 AM)
本の紹介どうもありがとうございました。
本のサイト拝見させていただきました。
おもしろそうな本ですね。
＞システム自体の設計思想が違うのです。
なにやら興味があります。今度
機会があれば読んでみたいです。 (2006/03/15 04:29:14 AM)
Re[1]:のりゃめさんへ(03/12)
notoshun
さん
ジョウフェン
台北から行きはバス、帰りは普通列車でジョウフェンへ行った事があります。
タイの鉄道ＶＳバスと似たような状況でした。
鉄道と比べてバスは高いけれど禁煙だしエアコンもあるし座席も柔かいので良く利用します。 (2006/03/17 08:12:21 AM)
タイの鉄道ＶＳバスと似たような状況でした。
鉄道と比べてバスは高いけれど禁煙だしエアコンもあるし座席も柔かいので良く利用します。 (2006/03/17 08:12:21 AM)
striking unlimitedさんへ
notoshun
さん
コメントありがとうございます。ご無沙汰しております。
台湾のバスの内装の豪華さは物凄く進歩しております。殆どアルゼンチン並みでございました。鉄道（現在は全面禁煙）の方が遅くて、高くて、内装もだちゃいのに…。なんで鉄道の方が人気なのかなあ…。
(2006/03/17 09:04:08 AM)
台湾のバスの内装の豪華さは物凄く進歩しております。殆どアルゼンチン並みでございました。鉄道（現在は全面禁煙）の方が遅くて、高くて、内装もだちゃいのに…。なんで鉄道の方が人気なのかなあ…。
(2006/03/17 09:04:08 AM)
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