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ash's Blog ~ 一人ひとりの出来る事 bikeと共に ~
20070810-ユーザ車検CBR編
8:15
九州ツー準備もありなんとなく中途半端な準備のまま検査場に向かう。
んが、普段通らない幹線道路の混み具合には閉口。。。
8時過ぎとはいえ、やたらいい天気なので954の水温計も既に100℃超え。
となれば、、、内腿は軽火傷状態だぁ・・・(T_T)。
でも予定通りの8:45(受付開始)には到着。
早速(判り辛い)窓口を探し受付に。
オジサンだったがまぁいい感じ。
書類を2枚もらい氏名、住所や登録番号、車体番号などを車検証から写す。
記入例もあるのでものの3分も掛からないだろう(^^ゞ。
これに重量税5000円、手続き料1400円の印紙を貼り、OCR用紙(35円)に氏名を記入したらそのまま検査コースに。
9:00
ここまでで約10分ほど。思ったよりもなかなかスピーディな手続きでホッとする。
早速指定の第4コースに。
各コースに4~5台ほど並んでるが殆どが車屋(プロ)でトラック系が多いね。
2台ほど前にやたら貫禄のある(かなり古いXJ?)のオジサンがユーザ車検だったのでちょっと話したがやっぱ光軸が鬼門らしい・・・。
9:30
程なく自分の番に。にしても暑い・・・。
まずはライト、ウィンカー、ストップランプの確認。検査員(若いが丁寧ないい感じ)の指示に従い操作。
次は各部の緩みを例の柄の長いトンカチでコンコンと。空気圧とかチェーンの張りもチェック。
まぁこの辺は5月に1年点検したし、この前の日曜にも自分なりに見てたので大丈夫でしょう。問題は光軸なのだから・・・。
で、最後にメジャーでハンドル長を。うんうん、Netで確認してた手順だなぁ、、、と余裕だったのですが、、、ここで驚愕の事実が。。
「ハンドル換えてますね」
「えっっ?」
「記載より短いですねぇ。。2~3cmなら許容範囲なんですが・・・。」
記載73cm。
実測66cm。
なっ、、なんと7cmも短いぃぃっ!。
マジで驚いちゃいました。見た感じ純正っぽい(グリップやバーエンドは市販品だったけど)黒のハンドルだったので、、まさか(ーー;)。
この時点で継続検査が構造変更検査になってしまいました(ーー;)。
まぁ、そのまま他の検査(前後の車輪をローラーの溝にはめてブレーキテスト、排ガス検査)をしてもらい、いよいよ光軸検査・・・。
ドキドキでしたが、やっぱ予想通り「×」でした(T_T)。
両目ともに左上方との事。
まぁ予想はしてたので、、、でもハンドルは。。。
9:45
そのままコースを抜け一週し隣の構造測定コースに入り測定して貰います。
前方のランクルもオーバーフェンダーで横幅はみ出しらしい(w。
測って貰うだけでOKなので残りの光軸を合わせるべく素直にテスター屋に向かう。
10:00
事前調査に近くにあったので行ってみると、光軸だけなら向かいの方が早いよと薦められ^^。
「岡山テストセンター」。
早速光軸を合わせて貰おうとするが、、、若い兄ちゃんが「バルブ変えてる?。光度出ないので純正に換えて来て」との事。。
あ~、そう言えば社外品のHID風に換えたママだった・・・。おまけに迂闊にも純正品も持ってない。。。
時間はあるので自宅まで引き返す。。往復20数キロだが帰りも渋滞(T_T)。
11:00
テストセンターに再調整。でも担当のオジサンは「あれ~、調整螺子はどこだぁ~?」ってな感じでしたがなんとか調整完了。
2100円の出費(ちょっと高いねぇ)は痛いなぁ。.
だがこれで一安心と意気揚々と検査コースに戻る。
他の検査は済んでいるので光軸の検査のみでOKだ。
今回はバイクが多いなぁと思ったら赤男爵軍団でした。後ろにも個人経営のバイク屋のオヤジさん。
ちょっと話をするとこの検査場の光軸検査装置は厳しいらしくプロでも手を焼くらしい。。。
前方2台(赤軍)は、、、全滅でした。。
さて、2度目のチャレンジ。2100円も投資してるのだから、、、と思ったが右目はOKでしたが左目は下過ぎらしい・・・(T_T)。
11:45
さっきのテスター屋まで戻ろうかとも思ったが左のみ下方なので、さっき見てた螺子で調整できそうなので、隅っこのブロック塀に寄せて自分で適当に調整^^;。
で、早速コースに戻り再挑戦。。
検査場に進入した途端にお昼休みのアナウンス・・・あらら。。
でもギリギリ検査してもらえるらしい。
周りはもう殆ど居なく、さっきまでの若い検査官と、暇になってた初老の検査員で見てくれるらしい。
とは言え例のシビアな自動検査装置の結果次第。。
でもって、、、左右共に右下「×」。。。
がぁぁぁん・・・。光軸地獄に突入かぁ・・・と涙目になったが。。
オジサンが「もっと真っ直ぐに停めたらどうじゃ?」「右寄りなんで左にハンドル振ってみたらどうじゃ?」ってな感じで仕切り直してくれて、、、おおぉ!両目ともOK出ましたぁぁぁ(T_T)。
有難う!オジサン!!!。
でもね、ポジションやハンドルの切り方でOK出るなら最初の時点でもやり方次第でOK出てたの?、、て思ってしまいましたが(苦笑)。
で、後は窓口で手続きだけなんですが、、今回は構造変更なので更に書類が要るとの事。
でも窓口は既にお昼休み・・・。
12:15
午後の開始まで待って、必要な書類(構造変更用のOCR用紙35円)を添え、専用の窓口に。
30分ほど待って(結構待ってる人居たのでもう少し時間が掛かるかな、と思ったが)程なく新しい車検証と車検シールをゲット出来ました。
13:30
ハンドル長や市販品バルブ(これは自己責任)にはやられたが、、、まぁいい勉強になりましたね。
でも光軸は、、、やっぱ難しいねぇ。
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