熊本大学・熊本学園大学オートバイ同好会　Official H.P

整備記録（メモ）

「2005年9月　走行距離700kmを56万で購入。乗り出し59万。転倒歴なし。」
Honda　CB400SF　HYPER VTEC SPEC3

整備、カスタム記録

CB400SF 金峰にて

2006.5.6(土)　走行距離7,100km
燃費30km/L超えを目指し改造と走り方の研究。
合計100kmを平均70km/hで走行で26.5km/L。過去最高は29km/L。
意外と伸びない燃費に少々不満。カタログ値37km/Lは偽りか！？

2006.5.5（金）走行距離6,920km。
バイク屋にてオイル交換。

オイル3.2L
1500円/L（中間グレードを投入）　小計4,800円
オイルエレメント
1,260円+工賃500円

合計6,888円

前回交換からちょうど半年経過(交換後3､200km走行)、
交換したらギアの入りがかなりよくなったのと、1速の加速が
気持ちよくなった！
定期的なメンテナンスの重要性を感じる。

2006.4.6（木）

阿蘇ツーリングの前に各所点検、グリスアップなどを実施。
1ヶ月以上走行してなかったためバッテリー弱って
セル回してもエンジン始動せず。
車のバッテリーとブースターケーブルをつなぎ無事復活。
２週間に１回の暖機運転では、バッテリーは復活しないのかも。
フロントライトON&OFFキットの重要性を感じる。

サンデーライダー対策をしたい。

2006.3.26（日）

キャリアにリアボックスを設置。2点止めでは不安定なため
ドリルで穴を空け、3点止めにする。
ものすごい安定感あるリアボックス設置完了。

CB400スーパーツアラー

2006.1.15（日）

走行中エンジンストップが起きる。
停止すれば二度とエンジンかけれないかもしれないので
停止せず、30分走り自宅へ。
なんとバッテリーターミナルの緩みが原因。素人整備恐るべし。

2005.12.10

赤色アーシングケーブルを用い３Pアーシング施行。
トルクアップ等の効果は体感できないものの燃費アップを記録。
プチカスタムにもなり、満足。
しかし相変わらず気持ちいい走りをしたら燃費24km/L。
長距離でVtec入れなければ28km/L。なんとか30km/Lは超えたいところ。

CB加速！！！

2006.8.14

オイル交換！1500円/L × ３L +税＝4,750円
現在10,100km
エンジン絶好調だぜ！

2007.3.18

オイル交換！1,050円/L × ３L +1,260円+工賃500円=4,910円
現在12,500km
オイルのグレードを１ランク落としたら硬いオイルなのか
振動がする。やはり1,500円のグレードがベスト

2007.4.29
現在12,800km
タイヤ交換　
フロント　ミシュラン　　pilot race （９分山）4,000円
リア　　　ブリジストン　バトラックス　13,000円
交換工賃2000円×2+税+廃タイヤ処分料？＝4,750円

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