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2016年10月18日

頂いた自転車・・・、まず自転車とは言わないそうだ。バイクというらしい？。ニョーボが依然それのプロショップに行ったときに、わざわざ言い直されたそうだ。それはさておき、専門店は敷居が高く、素人にはなかなか行きにくいところであったが、ニョーボのじて・・・、バイクを復活させるために、いろいろな店に行くうちに、自社販売以外でも割と温かく迎えてくれる店を見つけていた。
昨日時間があったので、長男の希望通りにドロップ化できるのか？、するとしたら予算はいくらくらいか？ということと、サイドスタンドはどうか？と空気入れと適正な空気圧など、疑問解決に行った。
現物を積み込み、ニョーボが店員と話す間に、こちらはその他諸々。
まず、サイドスタンドは、この店にあるようなかっこいいバイクにはつけないことがほとんど。よって、在庫は店頭ではなく、裏に仕舞って在り、それを買った。これはお安い価格だった。それがこの写真。取り付けに際し、ゴムをフレームに巻いて傷防止するというアドバイスもいただき、家に帰って早速取り付けた。
空気入れは、こういうバイクはフレンチバルブ（仏式）であり、普通の空気入れは口が合わない。うちでは前は米式、それを無くし、今は英式アダプターを介して普通の空気入れで入れている。しかし、不便なのと空気圧がわからないので、ゲージ付きフレンチバルブ対応のやつを一つ買おうと思っていた。あらかじめのネット調査で、２０００円弱からあることがわかっていたので、その店頭にある１万超えの高級空気入れは流石に買う気になれず、これはネットで評判のいいやつを注文した。
その空気圧についても質問し、実際うちのバイクの空気圧が足りないよ、と指摘してくれたが、では空気入れましょうとはならなかった。ここが自社で売ったバイクと、その他の扱いの差であろう。このくらいは仕方ない（笑）。
その間ニョーボが店員と話した内容は、頂いたのは、ハンドルがまっすぐのクロスバイクというらしいが、それとドロップのロードバイクとは、他にも違いがあり、カッコだけはそういうことができ、ただチェンジとかギアが交換となり、２～３万円かかるが、本物のロードには及ばないということ。さて、そんな本物を求めてはおらず、カッコだけでいい長男だが、そのドロップハンドル化をすると、そのようなバイクが人気で目立つので、盗難される確率が一気に上がるとのこと。学生で、そんな管理もできないのなら、そのカスタムはやめておいたほうが良いようだ。
昨日その店に行く前にきれいに磨き、組みなおした時に知識の無さからハンドル操作が重くなっていたが、ひょっとしてと思って、ハンドルをちょっと持ち上げるように組みなおしたら、ちゃんと軽くなった。とりあえず、このまま乗ってみよう。

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