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2008.03.01
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カテゴリ: カテゴリ未分類

先日の定期点検で、愛車、ルノーのカングーに不具合箇所が見つかり、修理に出すことになった。まだ最初の車検をして半年しか経っていないのに。

冷却水ポンプから水漏れが起こり、タイミングベルトを濡らしているため、冷却水ポンプの交換及びタイミングベルトの交換が必要だとのこと。

漏れは常時ポタポタと流れ出ている状況らしく、早めの修理を勧められた。

で、見積額は・・・・・・7万円・・・・・・・・

大体において、普通の国産車ならウォーターポンプなんてものは10年は壊れずに動くのがあたりまえだ。そして車検も受けたばかり。これはないだろうと、ネチネチと文句たれて、少しでも安くしようと粘ってみたが、保証はすでに切れており、断念。

整備士曰く、ルノーはウォーターポンプのつなぎ目のパッキンが弱く、割れてしまうことが多いらしい。で、これを一度新しいものに付け替えれば、もう故障することもないとのこと。

なんじゃそれは。だったらそれはルノーの初期不良なのではないだろうか。最初から良い部品使えばいいのに。今は日産と同じプラットフォームで生産してるんだから、日産車も同じなのか??などと、どうもすっきりしないんだが、まあ大変気に入っている車だし、まだまだ長く乗りたいので、ボーナス一括払いで本日ディーラーに預けてきた。






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Last updated  2008.03.01 17:44:59
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Re:愛車を修理に出す(03/01)  
Yori Halford  さん
僕のいとこがフランス車が好きで、ルノーにずっと乗っていました。車自体はすごく気に入っていましたがとにかく「なんでやねん」というところがよく壊れていました。で、いまはプジョーに乗っています。今のところあまり壊れていません。
以前マセラティ・ビトゥルボのマニュアルを中古で買おうとしたことがあるのですが、知り合いの車屋さんに「買った翌日に壊れるだろう。」と言われました!マセラティもクーラーのユニットがターボユニットの下にあるらしく、クーラーが壊れたら修理代がすごいらしいです。日本車は合理的に設計されていますね。でも日本車には到底持ちようのない独特の魅力があるのが外車ですね。 (2008.03.01 19:55:34)

Re[1]:愛車を修理に出す(03/01)  
Yori Halfordさん
>僕のいとこがフランス車が好きで、ルノーにずっと乗っていました。車自体はすごく気に入っていましたがとにかく「なんでやねん」というところがよく壊れていました。で、いまはプジョーに乗っています。今のところあまり壊れていません。
>以前マセラティ・ビトゥルボのマニュアルを中古で買おうとしたことがあるのですが、知り合いの車屋さんに「買った翌日に壊れるだろう。」と言われました!マセラティもクーラーのユニットがターボユニットの下にあるらしく、クーラーが壊れたら修理代がすごいらしいです。日本車は合理的に設計されていますね。でも日本車には到底持ちようのない独特の魅力があるのが外車ですね。
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そうですか。やはり壊れるのが普通なんでしょうかね。でも好きな車なので百歩譲って勘弁してやらあってな気分です。そう、日本車にはない不思議な魅力がありますね。当面は乗り続けるつもりです。 (2008.03.02 19:26:17)

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