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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2022.11.16
テーマ： ニュース(96639)
カテゴリ： ニュース
「11/9(水) 12:54配信 ABEMA TIMES」
なんか、テレビでも度々取り上げられていますね。
テレビや新聞、ヤフコメは概ね「賛」だけにみえます
この記事は、ちょっと違いました
テレビや新聞、ヤフコメは概ね「賛」だけにみえます
この記事は、ちょっと違いました
「菅野志桜里氏は」
「誰もが被害者にも加害者にもなるので、しっかり規制することは大事。」
それは、その通りなんです。
多分、自転車に乗っている多くの人は反対していない。
だから、一時停止を守りましょうと言うのは
それでいい。
自分は守るし、人にも守って欲しい。
ただ、信号とか歩行での徐行は
本当に分りにくい。
自転車が歩行者用信号に従うべきなのか
とか、
徐行とは、どの程度の速度なのか
とかね。
この状態だと、
「“不運でノルマの犠牲になった”と感じてしまい、
“次はちゃんと守ろう”という気になれない。」
と感じる自転車の人も多いのではないか。
しかも、それで前科がつくって、ね。
「車道を行けといっても、『車道も結構危ないんですけど』という状況がある。」
自分たち自転車は前科がついてしまうから
車道を走ることにしましたってなったけど、
幅寄せしたり、猛スピードで追い抜いたり、
「車って怖くない?」と感じる。
「そこも整備してもらって」
寧ろ、整備も大切だけど
車も道交法守って欲しいし
「自転車のルールだけではなく、
車を運転する人たちも気をつけましょうということも考えて、
一体的な運用にすることが必要だと思う」
上記の意見が、とても大切だと思います。
そのような報道が、
もっと積極的になされることを望みます。
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