2004年09月13日
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ちょっと前から自転車の後輪がパンクしていました。空気の注入口が壊れたみたいで、空気を入れても1日もたずに抜けちゃいます。普段まったく利用しないため、ずっと放ったらかしでした。明日はクルマの修理ですが、どうやら代車が用意できないみたいなので、自転車の出番があるかもしれません。そこで近所のウォルマートへ行って、後輪を直すことにしました。後輪だけ外して、歩いてお店へ。
チューブは3ドルのノーマルなものと、6ドルの“スライム入り”のものが売ってました。“スライム入り”だと、ちょっとした穴なら自然に塞がるらしいです。自転車コーナーのおじさんに聞くと、チューブ交換は5ドル。「お願いします」と言うと、「チューブはキャッシャーを通してきて」とのことだったので、スライム入りチューブの箱を持ってレジへ。買ってから自転車コーナーへ持っていくと、もう後輪は修理完了してました。なるほど合理的。おじさんに5ドル払って、後輪を持って帰宅しました。
後輪をフレームに付けて、ついでにゆるめだった後輪ブレーキをきつめに調整。ギアのシフトも調節してみたけれど、こちらはあまり改善せず。18段変速(前3段、後6段)ですけれど、実質10段変速くらいですね。街乗りなら何の問題も無いので、これでOKです。
アパートの自転車置き場は、古い放置自転車が一掃されて使いやすくなりました。でも、クルマのビジター・パーキングは混雑してきてます。住人の入れ替わり時期だからかもしれませんね。
チューブは3ドルのノーマルなものと、6ドルの“スライム入り”のものが売ってました。“スライム入り”だと、ちょっとした穴なら自然に塞がるらしいです。自転車コーナーのおじさんに聞くと、チューブ交換は5ドル。「お願いします」と言うと、「チューブはキャッシャーを通してきて」とのことだったので、スライム入りチューブの箱を持ってレジへ。買ってから自転車コーナーへ持っていくと、もう後輪は修理完了してました。なるほど合理的。おじさんに5ドル払って、後輪を持って帰宅しました。
後輪をフレームに付けて、ついでにゆるめだった後輪ブレーキをきつめに調整。ギアのシフトも調節してみたけれど、こちらはあまり改善せず。18段変速(前3段、後6段)ですけれど、実質10段変速くらいですね。街乗りなら何の問題も無いので、これでOKです。
アパートの自転車置き場は、古い放置自転車が一掃されて使いやすくなりました。でも、クルマのビジター・パーキングは混雑してきてます。住人の入れ替わり時期だからかもしれませんね。
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cutback1968
カリフォルニアの生活も、残りわずかです。
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