自転車のすすめ、自転車
- お手軽 しまう場所に困らない 担げば階段だって全然平気
- 案外遠くへ行ける １００Ｋｍやそこらは余裕ッス（個人差あり）
- 一方通行関係ないし 駐車禁止も事実上無い 駅前の迷惑駐輪はどうかと思うが
- 体にいいかも？ 血糖値ダウン コレステロールダウン 中性脂肪ダウン
- 環境に優しい Ｃｏ２は人間の吐き出す呼気のみ Ｎｏｘはゼロ
- お財布に優しい 程度問題ではあるが、バス定期１年分で２台新車が買えた（実際には買わないけど）
- 気持ちいい 風を切って走るのは気分がリフレッシュ
- かっこいい？ かっこいい人間が乗ってるとかっこいいさ～
- メカメカ お手軽にメカの魅力を堪能できる 車いじりと比べるとお金は掛かんないなぁ フェラーリの維持費を越える自転車は存在しない気がする なんの変哲もないファミリーカーを素で乗るよりは金かかるか？いやガソリン代もバカにならんぞ
ペダリングについて講義をする
シマノの今西選手
力を入れるのはクランクの１時～３時の間だけ
他はリラックスして足を休ませるのが基本
ずーっと力を入れてたら持ちません。
引き足は使わない。（競輪、短距離は別）
踏み込みは２００Kg出せる人の引き足は５０Kgしかない。引くとよさそうに感じるが自己満足でしかない。
背中はピンと張らないとお尻からハムストリングが効率よく使えませんよという説明
弓を引いて離すイメージ
足首について解説中
足首の角度は変えない、ぐるぐる回さない
ひざから下は棒のイメージで使う。
今回の講習会でノート、ボトル、トレーニングマニュアルのコピーをいただきました。
机にはお茶も用意されていたし、至れりつくせりでした。
しかし、１時～５時までかかるとは予想外に盛り上がってましたね。タキザワ本店でパワーバーを購入しておいたから空腹はしのげたが、パワーバーがなければ危ないところだった。ぐー
一番関心のあった、サプリメントやプロテインの使い方も分かったので有意義だった。
シマノの選手はウィダーの栄養士さんがサポートしているとの事。
練習における座右の銘
『レース前日頑張るくらいなら、レースの1ヶ月前頑張っておけ』
冬、１～３月の走りこみは脂肪燃焼をさせて体を絞る
最大心拍数の６０％程度をめどにする。
最大心拍数が２００拍だったら１２０拍
筋肉は末端部を使うのではなく体幹部を使う
尻部～ハムストリングの筋肉が重要→腰踏みペダリング膝から下は意識せず
リラックスを心がける、足首の動きなど気にしない
ベルナール・イノーのペダリングなど参考にはならない。
膝から下は棒のイメージ
上体は背中を丸めない、胸を張った姿勢でペダリング
胸を張るためには、胸の筋肉を柔らかくないと辛い
腕を水平に上げて肩甲骨を寄せる動きで稼動部を広げると有効
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