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国産石油発動機は最盛期には600社を超える
会社が製造してた。
石油発動機で一番メジャーな機種は?
バイクならスーパーカブ、車ならワーゲン、
石油発動機だとクボタのAHシリーズが鉄板、
石油発動機として容姿端麗。
性能も良い。いい事ばかりの発動機だが
趣味の世界では、よりマイナーな方向に向かうのが一般的、
AHシリーズは良く売れたので残存数が多い。
なので、AHシリーズは愛好家は避ける傾向がある。
クボタ石油発動機の歴史、戦後編。
昭和21年に3S、3C、3D、と発売される、
この3台は発動機運転会で見れる。
昭和25年(67年前)にAHシリーズ発売、
AHだけだが便宜上AHAとした。
AHA、AHB、AHC、AHDと続き、
昭和30年にオートエンジンANが発売される。
ANからはプラスネジが使われ、
発動機で昭和30年だと、まだ新車なみ。
品質は良いのだが、石油発動機趣味では古い物、
珍しい物がうける。
昭和25年からはAH、BH、CH、で排気量がわかれる。
AHシリーズが2~2.5馬力と最小エンジン。
このシリーズなら車のトランクにも積める。
名機AHC、AHのマニュアルがあり誰でもダウンロードできる。
門前さんのブログにマニュアル載ってます。
マニュアルまであるので入門用に最高の1台。
石油発動機としての要素が全て詰まり、
美しい姿態は石油発動機のスーパーカブ、
つまり石油発動機原器。
水晶の湯で購入してきた売れ残りのAHB分解開始。
油と稲わらでコテコテ、おかげで燃料タンクの亜鉛メッキが残ってる。
AHは小型軽量なのでここまでバラスと本体も一人で持てる。
作業はゴム手袋の上に軍手して。真っ黒なヘドロのようなオイルに
稲わら、最初の難関は汚れ落とし、
これさえ済めば楽しい時間が始まる。
キャブ、鋳物の塊。完全分解は半日もかからない。
ホビーにAHシリーズは最適。
分解整備組み立て後には始動式、
最初の爆発は感動もの、そして発動機運転会でのお披露目。
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