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ケータハム、終焉か。

ケータハムが金銭トラブルにより、泥仕合。

ケータハムのチームスタッフが、10月23日（木）リーフィールドのファクトリーから締め出されてしまった。

マレーシアの銀行から管財人の指名を受けたフィンバー・オコーネルは、
『Reuters（ロイター通信）』に対し、

　　「彼らは今日はファクトリーに立ち入ることはできない」

　　「彼ら（ケータハムF1チーム）は私の施設を使用しているが、まだその支払いを行っていないからね」

これに対し、ケータハムF1チームは

　「契約締結以降、売り主（フェルナンデス側）は買い主（新オーナー側）に対する株式の譲渡という
　　法的義務の履行を拒否してきた。

　　これにより新オーナー側は、本来買い取ったはずの法的所有権がないまま
　　チーム運営を行わなくてはならないという不当な立場に置かれていた。

　　これは売り主が10月3日（金）に出した声明に、フェルナンデス氏とケータハム・グループは
　　ケータハムF1チームとはもはや何の関係もないと記されていたことと大きく矛盾するものだ」

　　「ケータハム・スポーツ・リミテッド（CSL）の管財人は、フェルナンデス氏と
　　　ケータハム・グループに対する債権者であるマレーシアのブルハド銀行（エクシム）によって
　　　指名されたものである。

　　　新オーナーはエクシムとは何の関係も有していない。

　　　CSLはケータハムF1チームに対する供給会社であった。

　　　非常に残念ながら、今回の管財人指名によりF1チームの活動に多大な影響が及ぶこととなった。

　　　指名以降、管財人は多くの声明を発表してきたが、それはケータハムF1チームのマネジメントに
　　　非常に有害な妨げとなっていた」

　　「この3か月間、ケータハムF1チームの運営は誠実に行われてきた。
　　　だが、現在は管理チームの撤退も含めた選択肢を検討することを余儀なくされている」

ケータハムのチーム代表であるマンフレディ・ラベットは『Crash.net』に対し、

　　「上層部から退くように伝えられており、これに従うしかない」（チーム運営からはずれることを示唆）

　　「ということは、ケータハムF1チームの所有者は今もフェルナンデス氏なのだと推測している。
　　　そうであれば、今後は彼が必要な手続きを進めていくしかないだろう」

一方、ケータハムの声明の中で買収契約に基づいて法的所有権を譲渡しなかったと非難された
フェルナンデスは自身のツイッターで次のように反論している。

「もし何かを買えば、そのための支払いをしなくてはならないんだ。極めて簡単なことだよ」

ツイッターでかよｗ

ともかく、だ。

ケータハムF1は、11月2日決勝のアメリカGPに出走することは、
ファクトリーにも入れない、マシンやパーツも持ち出せないので、
10月23日時点で、

不可能

ということだな・・・。

万年最下位のケータハム、それでも、

　・今年、そのケータハムから小林可夢偉がf1復帰するということ。

　・ケータハムから、スズキのエンジンを積んだスーパー７が軽自動車枠で販売されること。

けっこう、ワクワクするようなニュースだった。

ちょっと、残念だなあ。

1/43 ケータハム CT05 2014 F1 #10 小林可夢偉 (Spark スパーク)
価格：7,128円（税込、送料別）

さて、小林可夢偉。

第17戦　F1アメリカGP (オースティン)　10月31日から11月2日
第18戦　F1ブラジルGP (サンパウロ)　　11月7日から9日
第19戦　F1アブダビGP (ヤス・マリーナ)11月21日から23日

このまま、手をこまねいているしかないのか。

あまりに、もったいない。

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