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2008.01.28

グリップヒーター付けてみました。

(6)

カテゴリ：車とか(　・∀・)イイ!

　グリップヒーターが届いたので、一応説明書に従ってやってみました。

グリップ取り外し

ハンドルウェイトを取り外して、
説明書に従うなら、スロットルケーブル外して、インナグリップごと外せってことらしいのですが、面倒なので、ドライバーでグリグリしながら、脱脂洗浄剤注入。

ボンドが付いてる

外したところ。

脱脂洗浄剤付けてゴシゴシ。

直径比較

右が純正。左がグリップヒーター。

グリップ比較

上が純正。下がグリップヒーター。
純正大好きのeka32としては純正がいいんですけど、グリップヒーターのデザインも以前に日記で書いた、VFR800用よりは上品な感じで好きです。

　続いて、インナグリップにホンダボンドＡを塗ったくって、グリップヒーターを突っ込みます。
説明書通りに角度を決めて一気に作業。
でもなんか純正グリップより緩めに感じます。
ボンドでしっかりくっつけば良いんですけど・・・
やっぱり専用品でないから仕方ないのかな？

ごりごり外す

　続いて左側も同じく。

外れた

とれました。

試しに、左グリップヒーターをハンドルパイプに突っ込んでみたところ、かなりキツくて入りません。

左グリップボンド

それでも説明書通りに穴の入り口付近にホンダボンドＡをたっぷり付けて、この上からグリップヒーター内に向けて、脱脂洗浄剤をスプレーし、ハンドルパイプにも同じくスプレーして、突っ込むと、あっさり挿入完了。

ホンダ：脱脂洗浄剤.530ml えらい！

ハーネス１

これで、ブレーキのスイッチから割り込み。＋側

＋端子

こんなの。

ヒータスイッチをステーに取付けてみました。

スイッチ付けた

左ハンドルスイッチのところに奇麗に取付け完了。

ーハーネス

ー側はこれをウインカーの配線にかませて。

ウインカーから

こんな感じ。

完成！ヽ(´ー｀)ノ

スイッチランプ

電源ON
アイドリングでちょっと試しただけでしたが、グリップが暖かいのはうれしいですね。

短かった

とか思ったんですが、配線を隠そうとしてハンドルに沿わせると、配線長がギリギリでピンと張った状態に・・・

スイッチ移設

もちろんグリップヒーターの配線をちょいちょいっと延長してやれば良いんですが、eka32は面倒くさがりだったので、とりあえず、一番長さがキツそうだったスイッチを移設することで対処。
せっかく付属してきたステーを使わないのは悔しいですが、また暇をみて対処しましょう。

それにしても意外と簡単に取付られてびっくりしました。
でもちゃんとボンドでくっついてるかどうか不安かも・・・

早く路面凍結しない季節にならないかな～。
(　￣ー￣)