エボ平日記                

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エボワゴンスペック


エボワゴンうしろ
この車は、サーキットを走れるようにチューニングが施されています。

これがエンジンルーム。
engine-room
1番がストラットタワーバー。これは通常の丸い鋼材でなくオーバルタイプの
アルミを使っているので軽くて強度もあります。

2番がラジエータークーリングプレート。カーボン製でラジエーターに空気の
当たる量を増やします。

3番がサクションキットで吸気効率を高めます。フタを開けるとこんな感じで
す。
サクション

エボワゴンは更にいろんな補強パーツが付いています。
rear-cross
リアクロスバーといい。後ろの席の足元についており、ボディーのねじれを抑
制します。

さらに車の裏には・・・。
under-plate
大きなアンダーパネル!これは空気の整流と下回りの保護です。

それをはずすと。
lower-arm
特大ロアアームバーです。メンバー系のねじれを抑制しハンドルのレスポンス
を飛躍的に向上させます。

まだあるよ!
フロアサポート
フロアサポートといい、車体の前から後ろを固めます。

てな感じでボディをしっかりさせているのでボディーのねじれがなくハンドル
レスポンスは抜群です。

そして、その車体を支えるのは、GABの車高調整キットです。
ZERO
街乗りからサーキットまで対応します。

更に、1500Kgの車を止めてくれるのは、プロジェクトμのブレーキパッ
ドです。
TYPE-HC

更にシフトノブも・・・。
shift
かっこいいでしょ!

そして、マフラーはRS☆R!!
GT Sports
いい音ですよ♪気に入っています。

でも、近所迷惑なので手動式の消音機を着けています。(笑)

そして、仕上げは「TRUSTのサブコン」!!

これで一気にパワーアップです。
ってのがエボワゴンの全貌でした。

ありがとうございます。

街乗りの乗り心地も良く、サーキットでも気持ちよく走れるよう仕上げてもらっています。


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