2004 リヤサス仕様の変更
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★★★ 04/05/某日 リヤサス仕様の変更 ★★★
No.2 ■
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04/05/某日 定例Ｆ川講習会
☆ノーマルサスのバネをBESTEX特注品に変えてみた☆
BESTEX仕様によるセッティング出し
(1)フロント突き出し位置＝5mm（ノーマル）、プリロード＝3本、COMP＝2回転戻し、TEN＝フル回転戻し
空気圧＝2.3kg
リア、プリロード＝０、COMP＝1.5回転戻し、TEN＝フル、空気圧＝2.4kg
フロントは軽快だが、旋回中の落ち着きが足りないし入りこみも足りない。低速180度ターンで
フロント周りがフワフワ（サスの反発で戻ろうと）するため、内側に切れ込みそうで非常に不安で
曲がりにくい。
リアは軽快感と安定感のバランスはまあまあ。ただ、タイヤのグリップ感というか、押し付け感がかなり
足りない感じ。希薄というほどひどくはないが．．．。
(2)フロント突き出し位置＝0mm、プリロード＝4.5本、COMP＝1.5回転戻し、TEN＝1.25回転戻し
空気圧＝2.0kg
リア、プリロード＝2mm、COMP＝1.5回転戻し、TEN＝0回転戻し、空気圧＝2.0kg
フォークの突き出しを減らし前上がり状態とし、空気圧を大幅に落とす。
フロントが非常に重いが、グリップ感は大。ただし、フロントの切れ込みが強く、突っ張り感も強く
低速180度ターンで非常に曲がりにくく大回りになってしまう。
多分、TENが強すぎて戻りが悪いため重さが顕著に出ている。突っ張り感はフロントCOMPが強すぎるためか。
事実、過去の事であるが、左COMP＝1.5回転戻し、右COMP＝フル戻し状態では（単なる設定ミスだったが）
右旋回が結構良い感触があった。
リアは少し重い感じがし切替し時にゴロゴロ感が付き纏う（空気圧が低すぎるのだろう）。
ブレーキング時の落ち着き感は良い感じで、旋回中のバンク落ち着き感もまあまあ。ただしタイヤの
グリップ感というか、押し付け感がかなり足りない感じは相変わらず。加速時のグリップ感は悪くない。
可能であれば、もう少しリア荷重を稼いでフロントの軽快感を増やしたいたいが。
今後は、フロントTENを減らすと同時にCOMPも減らす事で、軽快感を出しながら低速180度ターンでの
突っ張り感を減らして曲がり易くできると思う。もしかすると、プリロードを更に減じる事でもっと
素早いターンが可能となるかもしれない。
ただし、フォークの沈む速度を緩和するため、抜いたCOMPを少し掛ける事になるか．．．。
将来的にアップハン化できたら、前輪荷重が減りより軽快になるのではないだろうか？
BESTEX仕様によるセッティング出し
(1)フロント突き出し位置＝5mm（ノーマル）、プリロード＝3本、COMP＝2回転戻し、TEN＝フル回転戻し
空気圧＝2.3kg
リア、プリロード＝０、COMP＝1.5回転戻し、TEN＝フル、空気圧＝2.4kg
フロントは軽快だが、旋回中の落ち着きが足りないし入りこみも足りない。低速180度ターンで
フロント周りがフワフワ（サスの反発で戻ろうと）するため、内側に切れ込みそうで非常に不安で
曲がりにくい。
リアは軽快感と安定感のバランスはまあまあ。ただ、タイヤのグリップ感というか、押し付け感がかなり
足りない感じ。希薄というほどひどくはないが．．．。
(2)フロント突き出し位置＝0mm、プリロード＝4.5本、COMP＝1.5回転戻し、TEN＝1.25回転戻し
空気圧＝2.0kg
リア、プリロード＝2mm、COMP＝1.5回転戻し、TEN＝0回転戻し、空気圧＝2.0kg
フォークの突き出しを減らし前上がり状態とし、空気圧を大幅に落とす。
フロントが非常に重いが、グリップ感は大。ただし、フロントの切れ込みが強く、突っ張り感も強く
低速180度ターンで非常に曲がりにくく大回りになってしまう。
多分、TENが強すぎて戻りが悪いため重さが顕著に出ている。突っ張り感はフロントCOMPが強すぎるためか。
事実、過去の事であるが、左COMP＝1.5回転戻し、右COMP＝フル戻し状態では（単なる設定ミスだったが）
右旋回が結構良い感触があった。
リアは少し重い感じがし切替し時にゴロゴロ感が付き纏う（空気圧が低すぎるのだろう）。
ブレーキング時の落ち着き感は良い感じで、旋回中のバンク落ち着き感もまあまあ。ただしタイヤの
グリップ感というか、押し付け感がかなり足りない感じは相変わらず。加速時のグリップ感は悪くない。
可能であれば、もう少しリア荷重を稼いでフロントの軽快感を増やしたいたいが。
今後は、フロントTENを減らすと同時にCOMPも減らす事で、軽快感を出しながら低速180度ターンでの
突っ張り感を減らして曲がり易くできると思う。もしかすると、プリロードを更に減じる事でもっと
素早いターンが可能となるかもしれない。
ただし、フォークの沈む速度を緩和するため、抜いたCOMPを少し掛ける事になるか．．．。
将来的にアップハン化できたら、前輪荷重が減りより軽快になるのではないだろうか？
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