04/04/30 ああ！ＮＰ検定 | ＦＬＩＥＲ’Ｓ★ＨＩＧＨ!!

04/04/30　ああ！ＮＰ検定

思い起こせば去年の１１月の終わり。
朝霧にＮＰ過程から転校し、苦節半年。
途中あまりのリッジの出来なさぶりに涙し、講習生仲間からはどんどん置いていかれ、
挙句の果てにプライベートで胃潰瘍になったりなんかしちゃったりしたことあるけど。
この間の１時間半リッジに開眼し、マジメに通おうと決意した辺りからだんだんと飛んでる時間も長くなり。
自分でサーマルを探して、自力で回したりって言うことができるようになりました。

こんなダメダメなあたしでも頑張ればそれなりにできるようになるんだなぁ～。
まさかこんなに早くＮＰの検定までいけるなんて夢にも思わなかったわけで･･･(・-・*)ヌフフ♪

いやぁ～人間やればできるもんです！
人生。ネバーギブアップです！

おっと。思わず力が入ってきちゃったよ。
しかし検定はこれからやるわけで。受からなきゃ意味が無いわけで････。
さぁ～いっちょがんばりますかね～～～！！

今日は一応カレンダー上では平日なので、猪之頭になります。
昨日はいっぱいいた猪之頭も今日はまばら。そーか、仕事の人も多いのね。
コンディションも昨日の強風＆サーマルボコボコと違ってまったり気味
･･･パイロット達は「今日は上がらないよ」
「つまらんつまらん」と口々に仰っていますが。

講習生にとっては昨日ほど風も強くなく、魅力的な安定したコンディション。
まずは一本。良いコンディションなので練習兼ねて飛ぶことに。

やる気全開のあたしはすばやく準備をし、真っ先にテイクオフへ！
さささっと広げ、講習生一番乗り。
昨日ほど立ち上げも難しく無さそうなので、フロントで出る。

ぶら下がったまま安定するまでじっとしていると、昨日より荒れていないのがわかる。
座って、まずは右に行く。すぐサーマルがあったので、今日の旋回方向は右。
そのまま右に旋回。よっしゃ！ＨＩＴ　ＨＩＴ！
いいぞぉ～今日はあんまり揺らされないし風が強くないから怖くない♪
調子付いてきたあたしは積極的にサーマルを見つけてはぐるぐると回す。
おお～～～面白いくらいあがるぜぇ～～！！
しかし、回してるとどんどん他の人が入ってきて、一緒に回しだす。

うっ。じゃ、じゃまだなぁ～～～そんなに近くで回されると怖いじゃんかよぉ
（ゴメンナサイ。一緒に回すなんて余裕が無いもんで･･･）
しかし、同じ大きさで回してる以上、自分だけ変な動きをとる事も出来ず
プレッシャーに耐えつつ、回しては、隙を見つけてはサーマルを外れ、
また誰もいないところへ行ってはサーマルを見つけてコソコソ回す。。。を繰り返す。
で、この日のＭＡＸ高度は+１６０ｍ程。
何人かぶっとんでいる人もチラホラいて、昨日よりは上がりにくいのが解る。。。
あたしは全然下がらないので、ためしに沖に出てピッチングの練習。
入りが緩やか過ぎて全然ピッチングしない････おっかしいなぁ～

気づけば高度は８５０ｍ（猪之頭Ｔ/Ｏは標高１０００ｍ。Ｌ/Ｄは７００ｍ）
どうしようかなぁ～高度処理しようかなぁと思いつつ、
試しに前山のハゲ部分の上へ行ってみるとしっかりとしたサーマルを発見！

しかーも！沖なので誰もいない。
ラッキー♪思い切りまわさせていただきまーす！！

そのまま右に旋回開始。バリオの高度を見ながら上げていくと
わずか数回回してるだけであっという間に１１５０ｍまで上昇！！
や。やった～～～ 自力で３００も上げなおしたぞぉ～！！ Ｖ(○⌒∇⌒○) ルンルン
一気に上昇したので、耳が痛い（笑）あは。こんなの始めてさ～♪

今の上げなおしにすっかり満足したあたしはまたしばらく回した後、
沖に出して翼端折をして高度処理。

フライトタイムは一時間半！！ついてるね！のってるね！（古）
あはー楽しかったぁ！！

そのあとは余韻をかみ締めながらお昼を食べて、午後はいよいよＮＰ検定。
うおお燃えてきたぜぇ～
テイクオフは人もまばらで飛んでいる機体も少ない。
またしてもさっさと広げて準備開始。

Ｈ木さんに、「ＮＰ検定お願いします」と無線で告げ、いよいよテイクオフだ！
Ｂ級の時ほど緊張していない自分に気づいた。
これなら大丈夫。ふつふつと闘志が湧き上がってくる…。
ふと後ろを振り返るとガンバレーと言ってくれているまちゃみ達の姿が見えた。
よーしやるぞぉ。またまたフロントで立ち上げ、前を見据えてテイクオフ。
上昇はまだ続いてたので、軽くソアリングしてから沖に出し、
まずはピッチング。機体をアゲンストに向け、バンザイをしてから引き込む･･･
が、最初の引きが甘いのか一向にピッチングしなーい！！えーん！！
どうしよう。とりあえず、無線入んないし、いいや。続きやっちゃえ。
と、一旦風下に戻り、再度アゲンストに向けて今度はローリング。
こっちのが出来無いかと思ったけど、今度はバッチリ!
左右もなかなか均等に出来てたんじゃないかえ？
それから･･･えーっと翼端折はやんなくて良いんだっけ？と思いつつも
そのまま高度処理。

どーせ検定なら指定地を狙ってアピール（？）しておこうっと。
狙いを定め･･･うーんちょっと越えそう･･･でもどぉーしても降りたさに
むりむり失速一歩手前までブレイクを引いて（Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ）
一応オレンジシートを(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

さー結果は？どうなんだ！？

はやる気持ちを抑えてキャノピーを絞り。
小走りに駆け寄る････と。
Ｈ木さんもその他のパイロットも微妙な表情･･･

(＠'ω'＠)ん?

「･･･うーん。あのピッチングじゃなぁぁ･･･」

苦悶に満ちた顔を手で覆い、ポツリ･･･

がーん。やっぱり？

「翼端折は？高度無いからやめたのか？」

あ。やっぱりやるんだった･･･すんません。忘れてました･･･
というわけで、もう一回。
ピッチングと翼端折をやり直し～～～

早くテイクオフに行こうよ～！！
Ｂ級検定の時のように次週になるのはいやなのよぉ～とばかりに車をせかす。

テイクオフへ上がるとすぐさま広げ、大分弱くなった風の中フロントで立ち上げる。
今度こそ～と、さっさと沖に出し。一応ピッチングから開始。
むむ？今度はそこそこ出来てるんじゃない？
高度が思ったより落ちなかったので、もう一回ローリングもやっておく。
最後は翼端折をしながら真っ直ぐ飛んだ後、そのまま高度処理へ。
もう一回指定地を狙う。。。が。
思ったより下も風が弱くなっていてやや伸びてしまい。
ざんねんながらシートは取れず。１０ｍくらいオーバー。

こ、今度はおっけーでしょう！！
はぁはぁいいながら小走りにＨ木さんに駆け寄る

一瞬。考え込むような表情の後

「うーん････よしとするかぁ～？」

って、え～～～渋々？？

「まだ甘いとこあるけど、それはＰ過程になってからきちっとやってもらうことにしよう。
言っておくが、Ｐはごまかしが効かないからな！」

えっ？じゃあ一応合格！？

やったー！！やったよー！！
あたし。ＮＰ合格したよぉ～～～～！！

パイロットの人達がおめでとう！と口々に声をかけてくれた。

感無量。
ああ～長かったぁ～～

と、ほっとするが。まだ学科検定が待っているのだ。
最後に一本だけ飛んで。早めにショップに戻って学科の講習と試験をやることに。

学科はこの日１０名が受ける。
（学科だけ先に受かっても、一年以内に実技が受かればその場でＯＫになるのだ）
講習はＮＰとＰ、両方の試験内容に添って一時間ほど。
途中、計算式やらなんやら物理的な内容がチラホラ出て、完全文系野郎のあたしは
すでにオーバーヒート寸前。

で、試験の方は････というと。
結構ひっかけもんだいがあって。頭を抱える。結構難しいじゃんよ･･･
しかし、天からヒントが降ってくる（笑）のでなんとかかんとか・・・

結果は９２点！
いえーい！合格です！！

ちなみに１０名とも全員合格。^(ノ゜ー゜)ノ☆パチパチ☆ヾ(゜ー゜ヾ)^

最低点が９２点の最高が満点って･･･あたし下限かよ！
まぁいいや。受かればこっちのもんだもんねぇ～～

そんなわけで、ながーいながーいＮＰ過程が終了したのでした！

どうでもいいが。検定料が８０００円。ライセンス申請料が５０００円。
Ｐ証取得コースに入るのに更に２５０００円･･･あたたた。

うーん･･･嬉しいような。悲しいような！？

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