04/05/02 チリも積もるぞ黄金週間 | ＦＬＩＥＲ’Ｓ★ＨＩＧＨ!!

04/05/02　チリも積もるぞ黄金週間

あたしの長い長い血の滲むような努力の果てに、
先日、かくも厳しいNP検定に晴れて合格したことを。

･･･そう。今日から晴れてＰ２コース（パイロット証取得コース）です！

ああ。ノービスパイロット。

ＮｏｖｉｓｅＰｉｌｏｔ！！　（Repeat after me？）

直訳すると「初心者パイロット」
素敵に言えば「羽ばたく前のパイロット」

なんて、魅惑的な響きなんでしょう･･･嗚呼、ウットリ。
ガゼン燃えてきますわ。今日も泊りがけだ。頑張るぞぉ～！
ところで今日も猪之頭らしい。これで三日連続、猪之頭！
天気はと言うと、山は雲がたれこめていてなんだかすっきりしない曇り空･･･しかも、寒い！
それでもさすがに連休。人が多い多い。

しかし、朝一からバッチリ南が入っているので、移動移動！

コンディションはと言うと、今日も前回同様。上昇成分の少なさそうな感じ。
パイロットもなかなか上がらないので前山を抜ける気配が無く、
テイクオフ前が次第に混み始める。

こんな日はソアリングは諦めて、課題に専念しようっと。
なんてったって、Ｐ２コースになって最初の練習だもんね。わくわく。

「Ｈ木さん。なんか課題やりたいんですけど」

「そうだね～じゃあ、翼端折やろうか。」

ん？それって、こないだまでやってた翼端折と何が違うの？？？

「翼端を折った状態で、アクセルを踏み込んでね」

え？え？？？アクセルと、翼端折はどっちが先？？？
と、テイクオフ前にいたＴＡＭさんに聞く。
なるほど･･･翼端折って→アクセル踏んで→アクセル戻して→翼端戻す、ね。

では。風は弱いのでフロントで行ってきますよぉ～
訳あってカウントダウン開始→あと３本！

とぉぉ～！
出て、すぐ右側の尾根上に出るとよわ～いサーマルを発見。
よっしゃ。誰も周りにいないぜ、回したれ～！！
今日は偶数日。右旋回。一周･･･二周･･･やった！弱いけど上がってるぞぉ！
うひょひょ。キモチええ～！！

その時。

「あこちゃん！イイ！！上手いぞ。その調子だぁ～～～!」

んん！？

その声に辺りを見渡すと、気づけばＴＡＭさんが
あたしの後ろ側を一緒のサーマルで回してるじゃないですかぁ～！
きゃぁ～！ＴＡＭさんと回せるなんて感激！！楽しい～～～！！

気づけば+１６０ｍゲイン。
おおっこのコンディションならいい方でねーの？
調子づいて回しまくっていたのだが、
そのあと他の人が入ってきてリズムが崩され上昇帯を外れる。
とたんに上昇無し･･･むぅ～ま、いいか。もう３０分経ってるし。
諦めてＬＤの方に機体を向け、課題の翼端折あーんどアクセルをやるとしよう。
アゲンストに機体を向けて･･･と。
おおっと。イカン。アクセルをすぐ踏めるように
引き出しておいて、足に引っ掛けて置いてっと･･･
では、行きますよぉ～!
えーんやこら！っと。翼端折ライザーを引き込み翼端が折れているのを確認。
すぐさまアクセルを足で押し込むが、両手は重いし、足をゴソゴソやってると
機体が揺れるのでなかなかいっぱいに踏み込めない。
しかし、重いのは最初だけ、途中からはぐぐっと入り、途端にバリオが「ブー･･･」
おおっ。沈下が早い！前に出るのも早いぞ～。

「そのまま右に体重を入れて、体重だけで旋回するぞ～」

むむむぅ。両手でライザーを引き込みながらアクセルで踏み込みながらさらに体重移動！？
ともすれば足の踏み込みが戻ってしまいそうな上に、
体重の入れ具合が調整しづらくておもっきし入ってしまった。
機体が大きく右に揺れる。これ結構大変だぞぉ(;￣ー￣A

「今度は左ね、体重はゆっくり入れていって･･･」

するとあっという間に高度が無くなる。
もういちどアゲンストを向け、ゆっくりとアクセルを戻し、安定したらライザーも離すように無線が入る。

そのあとちょっと沖で粘るが、あまりあがらないのでＬＤ。ほっ。

あと２本

すぐさま２本目へ。
今度は何やりましょう？

「そうだなぁ～じゃあ、片翼潰しやってみるか？」

ん？それも今までのと違うの？？？

「今度は翼端折ライザーは使わず、このＡラインの外側２本をラインだけ引き込むんだ」

と、束ねたライザーからＡラインの２本を引き出し示すＨ木さん。
ほぇぇ！ラ、ラインだけ！？
しかも２本？なんか結構思いっきり潰れそうな予感。

「左に体重を少し入れてから引き込むんだぞ。間違ってもライザーごと引くなよ。」

うーん。さすがにパイロットになろうかと言うとやることが高度だじぇ。
あードキドキ。でも。おもしろそぉ～！

２本目もフロント。いつものように右尾根の上空で上昇を探す･･･
途中でそれらしきよわーいサーマルがあったが
よわいなぁ～どうしようかなぁ～回そうかなぁ～と思っているうちに外れ、
そのまま左に旋回し、またテイクオフ前を通過する。
今度は左の方でまたまたよわーいサーマルと遭遇する･･･が。
迷ってる間にまた逃す。 あほ～。

はやばやと諦めてアゲンストを向け、片翼潰し！
左に軽く体重を乗せておいて･･･と。えーっとＡラインの･･･外側２本だよね。
慎重に引き込むべきラインを確認すると、目いっぱい腕を伸ばしてラインをとる。
よいせ～････って。 いでででで！！！
食い込む食い込むぅ！！
翼端をみれば、たしかにいつもよりちょっとおっきめに潰れている。
機体は右に行こうとするので、左の体重を少し足し入れる。
なんじゃこりゃ！ラインだけ引くとこんなに痛いんか！
変な引き方してしまったのでかなり痛いq(T▽Tq)(pT▽T)p
しかし途中で離すわけもいかずそのまままっすぐ飛ぶ練習～。
離していいよ～の無線に手を離す。あー痛かった･･･

あと１本！！

「Ｈ木さん。次はなんか晴れがましいやつやりたいですぅ。」

「じゃあ、指定地ＬＤ！オレンジシートを取るんだぞ」

うっ。お、オレンジシートね。よっしゃやったろうじゃん。
なんてったって･･･だもんね。

すぐさまテイクオフに上がる。
お昼近くになり。パイロットはちらほら前山を抜ける人も。
そそくさと準備をし、これまたフロントでテイクオフ！

しかし思ったより沈まないので、どーしよっかなぁ～指定地だから上空は暇だわ。
なんて、旋回練習をしながらフト思い立ち、初の空撮
にちょうせーん！！
デジカメは首にストラップでかけていたので、アゲンストを向け、ブレイクを束ね
まずは電源を･･･い、入れ･･･くぅっ上手く電源が入らん。
何度かの往復の後、やっと電源をいれ、あとは構えて････か、構えて･･･
山肌との距離も考えつつ、他機を警戒しつつ、もちろん被写体との距離も考えつつ…うーん難しい～～～！！

えい！えい！！ディスプレイを見る余裕も無く、適当にシャッターを押す。

初だからね

のぉおぉカメラが傾いてしまう～
横向きから撮ると難しいな･･･じゃあ下だ！

これはどう？

うーん。グライダーが豆粒じゃ・・・・

証拠の足

グライダーを撮るのは難しいな･･･しからば。
と。沖に出してＬＤをパチリ☆
これはばっちり！

あ～面白くなってきたキャッキャッ(*゜∇゜)(~∇~o)キャッキャッ
他に何か･･･おっ☆そうだ。
上を見上げて・・・

こんな感じはいかがかな？

今日は安定してるのでこんなことしてても全然怖くないぞぉ～Ｖ(○⌒∇⌒○) ルンルン

あ。そうこうしてる間に高度がなくなってきたぞ。
そろそろ集中してターゲット狙わなくちゃ！

早い段階でＬＤに向かい、ねばねばと高度処理。
よしよし。いい感じだぞぉ～集中集中。
ファイナルを切って、真っ直ぐ進入！
よっしゃ。このまままっすぐでオレンジシートだあぁ！

指定地取ったる！！

写真提供＝シンクさん

と、足も出してブレイクを絞り、あとは自然に降りるのを待っていると。
そこへ少し風を受け、あらららと思った時には左にちょっち流され５ｍほど
左へ着陸。 あー！！！

く、くやしぃぃ～～～真っ直ぐでシートの上に乗れたのにぃ！

ん？ところでさっきからなんのカウントダウンしてたのかって？
ぱんぱかぱーん！！

良くぞ聞いてくれました！
な、なんとぉ！総フライト数が １００本 になりましたぁぁ！！
すごいぜ１００本！かつてあたしが１００回も何かをやったことがあるだろうか？
いや。ないな。１日１本ていう日すらあったって言うのに。
よくぞここまで挫けずに続けてきたもんだ。
チリ（チリって言うな）も積もればなんとやらです。
エライ！頑張ったね。あたし！
誰も誉めてくれないから自分で誉めちゃうぞ。(^_^)ヾ(^^ )ヨシヨシ

そんなわけで晴れ晴れしく指定地･･･決めたかったのですが･･･(ﾉД`)ｼｸｼｸ
狙った時はドラマチックに行かないのがあたしの人生さ。。。どうせ･･･どうせ･･･。

ふぅ～今日の目標はこれで達成。疲れた疲れた。
と、お昼を食べまったりとするが、まだまだ日は長い･･･
当然更にとびまっせ～！

四本目はサイドアプローチ。
これなら前に白糸でやったことあるじょ。
横で高度処理してファイナル切ればいいんでしょ～？

楽勝だぜ～などと不届きにも思っていたのだが。。。

猪之頭はＬＤひろくて目印がなくてイマイチどこで高度処理すればいいのか
判らなくて、風上+奥側で粘りすぎてファイナル。
あらまぁ･･･Ｈ木さんの渋い顔･･･いやん･･･

え。えへっ。次は何やりましょう？

「サイドアプローチもう一回」

ちぇ～っ。

手前で高度処理しすぎだったんでしょ？
じゃあ。今度はもう少し前に出して～
さらに少しだけ風下で粘ろう･･･とするも、
今度は早く入りすぎて今度はＬＤ上で２～３度振る羽目に。

Ｈ木さん･･･またしても微妙な顔･･･

えーい！！こうなったらとことんサイドアプローチやったるわぃ！
女の意地を見とれよぉ～！

なんと ６本目突入。 朝霧での記録５本を更新！
まちゃみに引きずられるようにｗフラフラとバスに乗り込みテイクオフへ。

なんか、さっきからエヘラエヘラと変な笑いが止まらない。
大丈夫か？あたし･･･飛びすぎてついに壊れたか？
（もともと壊れているという噂もあるが）

テイクオフはもうほとんど人がおらず、風も弱い。
しっかり走りこむフロントをＴＡＭさんに誉められてますますヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
上昇は見込めない状況だったので、『深いバンクでの３６０℃旋回』をやることに。
どんくらい深くバンクかければ良いかだけ無線をお願いする。

でてみるとやっぱりもう上昇帯は無い。
そそくさと沖に出し、「じゃあ右から体重入れて」という無線が入り、
ぐっと体重を入れる。と。

「イキナリ入れすぎ!もっとゆっくり入れていって～」

はーい。

そのままカラビナのずれを見ながら少しずつブレイクを足していく。
フォローからアゲンストになる間にもう少し体重とブレイクを入れ足す。

あああ～きもちええええええ

まさに恍惚状態。よだれが出そうな勢いで右に一周。
アゲンストに向けて安定させたら今度は左～
そのあともういっちょ右へ～

「いいね～綺麗に回ってる。良く出来てます」

やった～久しぶりに誉められた～～！！えへへへへへへ（壊）

で、高度がなくなったので問題のサイドアプローチ３回目！
今度はギリギリ粘りすぎてファイナル切って入ったら今度は手前過ぎ！
駐車場の車の上に乗るかと思っちゃった････ごめんちゃいm( __ __ )m
こそこそＨ木さんの前に戻る…

「反省してるようならもう何も言わん（怒）」

えーん。ゴメンナサイ。

もう１本。行っとく？
遂に７本目！あははははもうヨロヨロよ～。

テイクオフはもうほぼ無風。時々ごく弱いのが入ってくるくらい。
待ちが少し入るが、フロントで走れぇ～～～～!!

今度は『浅いバンクでの３６０度旋回』これもバッチリ誉められたじょ～
さ～四度目のサイドアプローチ！

今度こそはぁ～～～とＬＤのすぐ横でしっかり粘り、ファイナルを高めに･･･
おぉっ！これはばっちりでしょぉ～～～！

と自身満々でＨ木さんに駆け寄るも･･･
「･･･ま。今日は練習だからな」って。Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!
また頑張ります。しょぼぼぼーん。

というわけで７本。もう疲れたよぉぉ。こんなにいっぱいの内容。
フライトレポートもかけきれない。
キーたたき過ぎて腱鞘炎になっちゃうぅ（泣）

************************************************

ちなみに翌日は朝から雨･･･Ｈ間さんの天気予報も外れてしまい
午前中は座学！ズバリサーマルの話と、キャノピーの性能比較の仕方について。

H木さんの座学～