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September 30, 2007

雨のF1日本GPは大混戦＆大波乱！しかしハミルトンは強かったッ！

テーマ：Ｆ１最高(470)

カテゴリ：モータースポーツ

F1第15戦日本GP決勝ハミルトン快勝！アロンソはクラッシュ･･･

いや～ッ！30年ぶりに富士スピードウェイで開催されたF1日本GPは、ドシャ降りの雨の中、F1マシンが水飛沫を巻き上げながらの大混戦！！！大波乱！！！の展開で、ハラハラドキドキの連続で大興奮ものでしたッ！

スタートから通常と異なるセーフティーカー先導という形で幕を開けた日本GPでしたが、そんな周回を重ねるだけの展開の中でも、目まぐるしく順位が入れ変わっていきます。グリッド3番手・4番手でスタートしたフェラーリ勢は、タイヤ選択ミスで早々に緊急ピットインをせざるを得ない状況になりましたし、N.ハイドフェルドとJ.バトンの接触事故やら、あちこちでマシンを壊したり、スピンするドライバーが出る始末・・・。また後方を走るチームは、セーフティーカーが先導中にガソリンを補給するために続々とピットインしたりと・・・。ホント！目が離せない状況でした。

20週目あたりからレースが再開されると、これまたスピン、接触、クラッシュと次々とドライバー達を不運が襲いかかります。それは、2年連続ワールドチャンピオンに輝いた F.アロンソの身にも・・・。サイドポンツーン辺りを破損し傷ついたマシンを操るアロンソは、100Rを抜けヘアピンに向かうところで激しいクラッシュでリタイヤ！寂しくレースを終えます。

また大波乱の中、一時は快進撃で2位、3位を走っていたM.ウェーバー（レッドブル）とS.ベッテル（トロ・ロッソ）の2人も接触によりリタイヤ！そんな中、度重なるピットインで順位を下げていたフェラーリ勢がググッ！グイッと！息を吹き返してきましたよ。

終盤に L.ハミルトンが1位に返り咲いた後は、ファステストラップも刻む一人旅体制へ！2位以下の熾烈な順位争いがレースの見所に変わります。2番手を行くルノーのH.コバライネンへ3番手のフェラーリ・ K.ライコネンが激しいプッシュを仕掛けていきます。しかし、この勝負は辛抱強くライコネンを抑えたコバライネンに軍配があがりました。

また、その後方では、BMWのR.クビサとフェラーリの F.マッサが終盤に抜きつ抜かれつの6位争いを展開しました。こちらはやや強引にマッサがクビサを抑えてポジションアップに成功しました。というわけでドタバタの日本GPは、1位：ハミルトン（マクラーレン）、2位：コバライネン（ルノー）、3位：ライコネン（フェラーリ）で幕を閉じたのでした。

気になるJAPANパワー＆日本人ドライバー達はというと、HONDAのR.バリチェロが一番良くて10位、6位からスタートし期待のかかったJ.バトンでしたが接触の不運もあり結局11位。トヨタ勢はJ.トゥルーリが13位、R.シューマッハは最後まで頑張りましたが規定周回に満たずでリタイヤ扱い。スーパーアグリの佐藤琢磨は15位、A.デビッドソンはリタイヤで、スパイカーの山本左近が粘り強く走り切って12位完走でした。

さて、これでドライバーズポイントでは、L.ハミルトンが大きくアロンソを引き離して年間チャンピオンに王手状態となりました。残り2戦（中国GP・ブラジルGP）を残すのみとなった今日時点で、ハミルトンとアロンソは12ポイント差ですから、新人らしからぬ超安定した走りを見せるハミルトンの勝利はかなり確度が高いと言えるでしょう。

いや～っ！ホントすごいルーキーですね。F1参戦初年度でワールドチャンピオンに限りなく近いポジションにいるわけですから・・・。しかも実現したら最年少記録（アロンソの24歳）も塗り変えることにもなりますからね。でも、何が起こるか分からないのがF1です。残り2戦と言えどもマシントラブルなどの不運で、どう転ぶか分かりませんしね。次回の中国GPも見逃せないということでしょう。10/7(日)の中国GP決勝が今から楽しみですね！それではまた～。


1/18　マクラーレンMP4/22 No.1/2007 F.アロンソ	1/18　フェラーリF2007 No.6/2007 K.ライコネン	1/18　ルノーR27 No.3/2007 G.フィジケラ


1/18　ウィリアムズFW29 No.16/2007 N.ロズベルグ	1/18　マクラーレンMP4/22 No.2/2007　L.ハミルトン	1/18　フェラーリF2007 No.5/2007　F.マッサ