Around the GS125

木曜日、 餘部鉄橋 までツーリングに行きました

　残念ながら天気は良くありませんでしたが、久々の遠出でそれなりに満足です

　しかし、改めてバイクの厳しさを思い知らされました

　まずは服装。バイク用を揃えない自分に問題があるんですが、外気温８℃じゃダウン着てもやっぱ寒い。そこへ雨が降ってきたもんだからダウンの上にレインコートを着て、モコモコのダルマみたいになって運転してました靴も革のブーツじゃ雨漏りしまくり

　さらに、この温度だとメットのシールドが曇って視界が最悪。暗くなってからは対向車とすれ違う度にホワイトアウトして何にも見えん例えて言うなら 擦りガラス越しに太陽を見てるような感じ 。拭ってもまたすぐ曇るし・・・ちなみにトンネルに入るとシールドもメータ類もバックミラーも、何もかもが擦りガラス化地下は冬でもそこそこ暖かく湿度が高いみたいです。

　あと、このバイクは結構ヘッドライトが暗いんですよね３５Ｗしかない。暗くなってから 雨＋シールド曇り＋街灯全くなし＋対向車のヘッドライト の四天王が揃うと シャレ抜きでなんも見えん

とにかく、対向車とすれ違うときは本気で怖い

ヴィジビリティ、プリーズ！

と、何度叫んだか

　というわけで、ちょっとした 裏技でヘッドライト明るくしました

　クルマやバイクのヘッドライトには、上向きと下向きがありますあれは電球の中に上向き用と下向き用でフィラメントが二つ入ってて、通電させるフィラメントを手元のスイッチで切り替えることにより上下が切り替わるという仕組みになってます

　で、普通は片方しか電気が流れないはずなんですが あのバイクはスイッチを上向きと下向きの間で止めたら両方点灯します 。つまり、上向き３５Ｗ、下向き３５Ｗ、両方点灯で７０Ｗ。あんまりやるとフィラメントが両方同時に切れたりしそうで怖いんですが確実に明るくなるのでちょくちょく使いました

　やっぱ服装はちゃんとしたのそろえないとダメだな～と思いました。あと、ヘッドライトもＨＩＤとかに交換してみようかな。