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bandit1250F
バンディット1250Fのカスタム実施や情報を発信するブログです。
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2024.04.08
テーマ： バイクのメンテ＆カスタム(1148)
カテゴリ： カスタム履歴一覧
バンディット1250Fのカスタムが軽量化の貢献しているか、一覧にしてみました。
カスタム箇所
製品名
純正(kg)
重量(kg)
純正比
マフラー
ワイバンフルエキ
15.4
4.2
-11.2
カムシャフト
ヨシムラST-1
2.3
1.9
-0.4
ミラー
SIMOTAカーボンミラー
1.0
0.3
-0.7
バッテリー
LFX19A4-BS12
3.2
1.1
-2.1
アスクルシャフト
0.45
0.46
0.01
ピボットシャフト
0.56
0.43
-0.13
リアシャフト
0.46
0.64
0.19
リアサスペンション
オーリンズ
3.30
4.00
0.70
テールランプ
0.24
0.36
0.12
トップブリッジ
アグラス
1.16
0.99
-0.17
ステップ
0.8
0.3
-0.46
タンデムステップ
0.6
0.3
-0.26
合計重量
29.4
15.0
-14.4
純正車両重量
256.0
カスタム車両重量
241.6
重量差異
-14.4
車両重量241ｋｇ、なんと約１4ｋｇ減です！前車のVFRが243ｋｇなので、ＶＦＲより軽いバンディット1250Fです。
バンディット1250Fと似たようなツアラーのNinja 1000が236ｋｇですから、ほぼ同じくらいの重量になりました。私のバンディット1250Fは実馬力で120馬力ありますので、ノーマルのNinja 1000SX（カタログ馬力141馬力）並かそれ以上に速いでしょう。
ただ、上記の重量にはトップケースやそのキャリア、サイドキャリアを含んでいません。それを含むと少なく見積もっても+7ｋｇ以上でしょうから・・・
実際の車両重量は250ｋｇはありそうです。そう考えると、ノーマル比では６ｋｇ減・・・劇的な軽量化にはなっていませんね
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