カプラー交換を！（M1)

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2007年07月03日

(2)

テーマ：模型鐵道(697)

カテゴリ：鉄道模型：貨物列車

　６月は、駆逐艦初霜のプラモデルばかり作ってましたねぇ！

　しかし、ここ最近は、いっぱいＮゲージを入線させられたので、本日は手を入れてみることにしました。

　まずは、入線したばかりの米タン編成こと5277レについてです。

　工作内容は、
(1)EF64-1000に付属パーツを取り付ける。ナンバーは実車を調査してないので、また後日。
(2)EF64-1000を付属のKATOカプラーに、タキ35000の15両編成の両端のみ、SHIN教カプラーに交換。
　といったところです。機関車を選ばなくてもいいようにです。
　反射式後部標識も付けようと思いましたが、正確な取付位置を写真で確認しないとわからなかったので、今回はとりあえずパスです。
　編成中間の貨車も、カプラーを交換したいのですが、カプラーの手持ち在庫がないのと、工作数量が多いことから、当面見送ります（たぶん、半永久的に）。
　なので、残りは後部標識と、機関車のナンバー＆ディティールアップくらいです。

米タキカプラー

　続いて、同じく入線直後のやまぐち号です。
　こちらもカプラー交換です。マイクロエース製品ですが、機関車後方と、客車編成両端をKATOカプラーにします。他の機関車が牽引することは、あってもC56-160くらいしか予定していないので、全てKATOカプラーで統一です。
　同じく編成中間は、手持ち在庫がたくさんないので、今回は見送ります。
　客車の方向幕は、製品にステッカーが付いていたので、それを貼る予定です。でも、ペンギンモデルさんから出てくれないかなぁ？JNMAでリクエストしてこよっと！

やまぐちカプラー

　その他の工作？ですが、ちょこちょこいろいろやりましたが、写真に撮るほどでもないので、文字だけでご紹介です。

○駆逐艦初霜の柱を接着しました。瞬着を使って、なんとかうまい位置に固定できました。
○2459レに使うコンテナ車を専用のケースを用意して、編成順に並べます。向きも実車に合わせて。
　それと載っているコンテナを、既存在庫のコキ104の物と交換します。コキ104は東海道1300t26両のつもりで持っているのですが、コンテナは実は適当でした（実車を調査してないので）。なので、そこから12ftコンテナをいっぱい奪っちゃいました。
　また、コキ50000はマイクロエースの製品を全て使ってしまおうと思い、編成の中間に組み込みます。カプラーホルダーの位置が、TOMIX製品と異なるので、カプラーについては、少々気を使わないと、編成内で車両間隔がマチマチになってしまします。後日調整しないといけませんね。

　ということで、あんまり大したことしてませんが、久々に鉄道模型（本業）をいぢりました！

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